a parte che allora i forum sono pieni di persone che si incasinano
sui forum c'è un mucchio di gente che non sa manco montarsi una forcella.
io sinceramente per montare dei tubeless uso le mani...
a parte che ste pressioni bassissime le raggiungi at default anche con le camere
e pizzichi ogni quante pedalate?
a proposito cosa intendi per bassissime?
forse abbiamo due scale diverse...
a parte che per il discorso al precedente punto la quastione trazione / tenuta diventi quantomeno discutibile o almeno soggettivo
Se la gomma è più sgonfia ha maggior superficie di contatto e quindi la trazione aumenta
a parte che il
lattice puoi non metterlo ma poi mi spieghi a che serve il tubeless
ad avere pressioni di utilizzo minori -> maggior tenuta e trazione.
a parte che non ce li ho e non mi interessano perchè anche qualche sivende onesto è perplesso sulla reale utilità
il negoziante è un negoziante, non un atleta o un biker escursionista.
solo questi ultimi possono sapere cos'è meglio per loro.
a parte che se ci cronometrano mentre io parto con le mie gomme appena montate tu stai ancora a versare lattice nel caro tubeless
il lattice lo versi a casa, mica per strada... il tubeless con il lattice è autoriparante e il rischio di pizzicature è remotissimo.
comunque stò meno a rabboccare il lattice con la siringona attraverso una valvola UST che a cambiare una camera...
a parte che se lo vedi fare in gara non significa che questo sia valido (marketing?)
cosa centra questo?
la mia bici è quanto di meno commerciale ci sia...
a parte che le valvole giuste... quanto costano?
quelle originali
mavic molto, 12 e andrebbero cambiate le guarnizioni ogni anno.
ma se metti in conto il costo delle camere d'aria...
a parte che se ti è scomoda una front... perchè ti fai una front?
se fai gare di xc cosa ti prendi? una full da AM? la front può essere talmente leggera che l'aggravio delle ruote tubeless diventa ininfluente rispetto ad una full.
sul forum di monticone c'è una mtb da 6,6 in homepage.
mettici due ruote tubeless e peserà sempre meno di una full leggerissima.
a parte che.... mica pesano poco le tubeless!
le coperture pesano meno dell'equivalente per camera più la camera più la fascia antiforatura più il nastro paranipple.
per quanto riguarda le ruote, prendi un paio di xmax sl e pur pesando abbastanza è comunque un peso discreto.
Per onestà intellettuale la mia ruota tubeless anteriore pesa sì ben 800 grammi ma è da all mountain e quindi più robusta di una da xc .
... detto ciò, io opterei per la mia soluzione. poi ognuno faccia come crede.
p.s.: non dimentichiamoci che a noi che piace la bike, piace anche spendere tanti nuri per comprare ca**atine che ci fanno risparmiare pochi grammi. sabato in una gara di mountainbike il secondo arrivato, che in salita sterratissima andava come un KTM, aveva una mountain rigida (senza forcella ammortizzata ma in carbonio) e io mi chiedevo se la mia
reba fosse effettivamente fondamentale rispetto alla gamba.
ciao a tutti o-o
sì ma guarda che una rigida da xc limata può costare ben oltre una front... le forcelle rigide pace in carbonio non è che costino meno della tua reba...
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PS la mia rigida è così scattante che in gare corte e con pochi ostacoli sarebbe preferibile a qualsiasi full.
sembra una farfalla...
) ma vorrei un'alernativa...mo vedrò...
. ciao a tutti.