Oramai è in linea con le altre top di gamma… anzi non è manco la più costosa e nemmeno di poco…
Oramai è in linea con le altre top di gamma… anzi non è manco la più costosa e nemmeno di poco…sarà la migliore , ma costa sempre troppo
Con le kovee Xxx 12959… non è poco ma oramai i prezzi son questi…Ma si dai, così anziché 12k sale a 14k non è fantastico?
Senza polemica ma.... ricordo male o tu sostenevi che 12 kg, 120 ecc ecc con le gare neanche a parlarne?Secondo me una gran bella bici con qualche accorgimento tipo ruote kovee XXX, gomme un poco più leggere sella full carbon e telescopico un pochino più light potrebbe avere pure un peso accettabile per gare xc e marathon…
A occhio come dicevo di allestirla non arriveresti a 11… poi magari mi sbaglio ma io vedo tanta componentistica ‘’pesante’’ senza andare a cercare roba esoterica solo di ruote e gomme balla più di mezzo kg, il reggi e la sella sono dei piombi, manubrio manopole e porta attrezzi pure…Senza polemica ma.... ricordo male o tu sostenevi che 12 kg, 120 ecc ecc con le gare neanche a parlarne?
infatti non ti piaceva la Spark.
Poi oh secondo me hai pure ragione, questa è una Trail scattante ma farci XC probabilmente no.
In XCO se non erro Avondetto la usava al posto della supercaliber…Senza polemica ma.... ricordo male o tu sostenevi che 12 kg, 120 ecc ecc con le gare neanche a parlarne?
infatti non ti piaceva la Spark.
Poi oh secondo me hai pure ragione, questa è una Trail scattante ma farci XC probabilmente no.
oddio giri alpini... con una 120/120 quando incontri la discesa da mezz ora tutta scassata arrivi giù demolito..Si potrebbero chiamare "All Mountain" visto che sono bici adatte a tutto, ormai anche alle discese? Fra l'altro forse più adatte ai giri alpini delle moderne bici da 150/160
4000 e ti compri il solo telaio kit telaio top fuel c con il fox che è pure migliore.. poi con altri 4000 ti fai la bici totale e montata perfetta …
Sarebbe meglio, anche perché così non ti ricordi di averlo appena preso nel c…per 12k voglio che mi faccia sbronzare alla firma del contratto :D
C'è chi compra un deragliatore e manettino top di gamma in negozio a prezzo di listino perché se lo comprasse in rete non sarebbe capace (o non avrebbe voglia) di montarselo da solo (e non parlo di regolarlo).Con 4k scelti ottimi componenti, ma forse proprio al top non ci arrivi...
1200/1500 ruote
1500 trasmissione axs (o 1000 meccanico)
1000 forca (cadendo nel mezzo tra Fox e Rockshox)
Freni 350/400 con dischi
Manubrio 130
Telescopico 250€
Mancano ancora sella, manopole, stem, copertoni...
Bisognerebbe avere culo con superoccasioni, ma questo non è il periodo adatto
Cmq sia rispetto alla build proposta da loro intera risparmi e questa cosa proprio non la capisco e non la capirò mai
Stiamo parlando di un mondo che taluni riescono ancora a giustificare, dietro argomentazioni da lana caprina.12.000 euro? Dodicimila??? Ma di cosa stiamo parlando?
Però al di là dell’escursione il paragone dovresti farlo con la HM ULT che di listino viene 12,5k… Che sono prezzi di listino quindi soprattutto sulle top soggetti ad un bello sconto solitamente…poi che per la resa sia forse meglio altro discorso…Raggiunto la pace dei sensi con una Scalpel SE1 montata tutta xt completa di ruote in carbonio (e 7000 euro in meno di questa): 120/120 sono ideali per farci un pò di tutto, soprattutto se uno ha manico (non il mio caso) e non soffrire in salita
Però al di là dell’escursione il paragone dovresti farlo con la HM ULT che di listino viene 12,5k… Che sono prezzi di listino quindi soprattutto sulle top soggetti ad un bello sconto solitamente…poi che per la resa sia forse meglio altro discorso…
Oramai concordo che sottolineare i prezzi sia un pò stucchevole… poi se si riesce a partire da kit telaio è verissimo che si possa spendere anche meno trovando occasioni sulla componentistica
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