Ciao. Scusa il disturbo. Sei poi riuscito a montare il mondo nuovo sulla slash? Mi sai indicare le boccole corrette? Grazie
Ciao a tutti, devo cambiare il corpo ruota libera posteriore della mia Slash 8 2020. Mi sapete indicare che modello esatto (Bontranger) devo prendere? grazie
Ciao a tutti! volevo passare dall'ammo ad aria all'ammo a molla. girando su internet ho trovato un dhx2 ma non ha la possibilità del bloccaggio. secondo voi in fase di pedalata "bobba" molto?
Si....giusto un pò inumidita d'acqua la DhF xché non ne potevo più.....cosa consigliate: acqua saponata?
Usa il sapone per i piatti, ti sporchi il dito e lo passi su entrambi i bordi della gomma, tutte le gomme salgono con le mani se saponate e sé ovviamente montate correttamente ovvero che siano nella gola del cerchio o saranno solo parolacce
Ciao a tutti, ho una Trek Slash 8 2020. Vorei sostituire l'ammo di serie con un bel Rockshox Super Deluxe Ultimate ThruShaft. Non riesco a capire però se il nuovo Super Deluxe Ultimate che montano, che ne so, le Rail nuove, sia compatibile con i vecchi modelli. Per es. qui ci sono due versioni con lo stesso numero di serie RS-SDLX-THRU-C1 (https://www.sram.com/en/rockshox/models/rs-sdlx-thru-c1), uno per Rail nuove 2021+ e una per Trek vecchie (slash & Remedy pre 2021). L'attacco basso ha tutta l'aria di essere diverso:
Possibile che uno debba andare a spulciare le varie versioni dello stesso ammo, che ormai sono molto rare da trovare? Gli attacchi sono diversi? Come posso fare per risolvere? Grazie!
EDIT: si, sono diverse. L'attacco per Remedy/Slash ante 2020 è quello asimmetrico.
Possibile che uno debba andare a spulciare le varie versioni dello stesso ammo, che ormai sono molto rare da trovare? Gli attacchi sono diversi? Come posso fare per risolvere? Grazie!
EDIT: si, sono diverse. L'attacco per Remedy/Slash ante 2020 è quello asimmetrico.
Ultima modifica:
Allora, io su slash 2019(credo sia uguale alla 2020)ho sostituito il deluxe trhu shaft con il super deluxe trhu shaft 2021
Per montarlo sul mio telaio ho dovuto invertire il piedino con quello originale se no non monta.
Poi vi è un altro broblemino:
Sul piedino vi è installato un parapolvere del pistone passante, quando monterà il tuo(asimmetrico) rimarrà spazio e quella guarnizione si scalzera, risolto mettendo tra piedino e ammo una guarnizione in gomma da 1/2 pollice cosicché il parapolvere lavori in battuta.
Più facile a farsi che a dirsi, quando smonti il piedino è piuttosto evidente
Il primo link che hai messo dovrebbe essere quello giusto, io tutto questo lavoro l' ho fatto perché ne ho trovato uno smontato da una slash 2021 nuovo a buon prezzo
Grazie, diciamo che tutti i problemi li hai avuti visto visto il piedino per la Slash 2021 non è più quello asimmetrico come per la Slash 2019-2020. Quindi, se capisco bene, hai dovuto cannibalizzare il piedino del Deluxe originale facendo degli adattamenti?
Tutto esatto, perché ne ho acquistato uno online sul sito di cingolani al prezzo di 330 euro nuovo di pacca.
Loro lo hanno portato dalla corsa di 62 a 57 mm mediante un tampone che si può mettere e levare semplicemente.
L' ammortizzatore va bene ma ha solo 2 posizioni non 3 come il precedente, a mio avviso la modalità pedal è troppo frenata... In discesa da sbloccato è uno spettacolo però.
Si con quello del primo link lo dovresti montare e Stop.
l'hai preso ad uno spettacolo di prezzo :) Grazie. Il problema è che attualmente se ne trovano pochi di asimmetrici per Slash 2020, e costano tutti un po'
Eh si che poi in trek se non si complicano la vita:
Trhu shaft
Piedino asimmetrico
Trunnion
Senza poi contare che su un super deluxe standard ci mette le mani chiunque... Su questo tutto si complica...
Detto ciò io mi trovo bene
Già, penso anche alle forche per le-ebike (Rail) con canotto speciale. Trek, sempre un casino...
Comunque meccanici pratici di sospensioni e rivenditori Trek montano ammortizzatori standard e anche a molla sulle nostre bici, i quasi 600 euro di questo ammo sono una follia, credo che esistano delle boccole per adattare uno normale.
Senza contare il fatto che in futuro diventa difficile rivenderlo.