Io nella mia 2016 l'ho sostituito ma ho preso quello con misura dedicata.
Se ne riparló qui mi pare di fatto un pó chiude una parte della corsa
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Ciao ragazzi, sono un felice possessore di una trek slash 8 del 2013. Voglio passare dall'ammortizzatore di serie il drcv al monarch plus rc3. Volevo chiedervi se sono obbligato a comprare quello dedicato a trek con interasse 210x60 o posso comprare lo standard 216x63. Leggendo vecchi post mi è parso di capire che è possibile montare il 216x63, ma non ho ben capito come devo procedere. Qualcuno mi può aiutare? grazie!!
volendo (sul modello 2014 - 2017 ma penso sia uguale per quella del 2013) puoi montare il 216x63 con 3 boccole decentrate da 3mm, così guadagni i 6mm necessari a farlo entrare, ma a mio avviso la cosa conviene solo se hai già l'ammo o se lo trovi a prezzaccio in quanto le 2 boccole decentrate hanno il loro prezzo, le puoi trovare qui https://www.offsetbushings.com e sono 24 pound -> 30€ + spedizione.... e con quel tanto gli metti il suoCiao ragazzi, sono un felice possessore di una trek slash 8 del 2013. Voglio passare dall'ammortizzatore di serie il drcv al monarch plus rc3. Volevo chiedervi se sono obbligato a comprare quello dedicato a trek con interasse 210x60 o posso comprare lo standard 216x63. Leggendo vecchi post mi è parso di capire che è possibile montare il 216x63, ma non ho ben capito come devo procedere. Qualcuno mi può aiutare? grazie!!
Ho la slash 7 2016 (acqistata a settembre 2015) ed ho avuto il problema dopo un paio di uscite. Rimosso il perno, un po' di frenafiletti medio sul filetto, reinstallato e da allora me ne sono dimenticato! (Le poche volte che ho dovuto rimuovere la ruota, il frenafiletti non mi ha dato alcuna noia)Ciao a tutti
Ho appena preso una slash 8 del 2016 ...ho finito ora di leggere tutte le 300 pag ....visto il problema del perno passante posteriore che ho letto ma fino a quella del 2015 ...qualcuno sa se lo ha anche la slash 2016 o qualcosa è cambiato? Così so se acquistare subito quello a brugola o lasciare quello originale che senbra anche carino e facile da usare
Grazie
Quindi il problema rimane ...ma il frenafiletti sul perno passante o sulla vitina che dicono che si allenta sul blocco del perno passante?....invece il cavo del cambio che ho letto che si rompe continua ad essere un difetto ?Ho la slash 7 2016 (acqistata a settembre 2015) ed ho avuto il problema dopo un paio di uscite. Rimosso il perno, un po' di frenafiletti medio sul filetto, reinstallato e da allora me ne sono dimenticato! (Le poche volte che ho dovuto rimuovere la ruota, il frenafiletti non mi ha dato alcuna noia)
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Ok la mia slash 8ha un 11v quindi quello me lo dovrei saltare ...vedremo col perno passante cosa succederà...un link dove acquistare un perno che non si svita nell'eventualità che mi succeda lo hai micaquello del cavo del cambio a mio avviso, almeno per quello che mi riguarda personalmente, non è tanto un problema della slash quanto dei cambi (x9 - gx) a 10v che mangiano cavi come se fossero caramelle.. 3 o 4 a stagione a me partono, ma ora passo a 12v speriamo che non lo faccia più
Ciao, qualcuno ha per caso sostituito il telescopico su Slash 2017? Data la. Forma del telaio Non mi entra a sufficienza per guidare bene in discesa. La mia è taglia M.
Grazie , faccio un paio di uscite e se si svita anche a me ordino
si per essere compatibile lo è, ma è dual position (ossia si abbassa per la salita) che a mio parere non serve ad un cazzo, e se fosse in te prenderei una lyrik e non una pike
Ciao, qualcuno ha per caso sostituito il telescopico su Slash 2017? Data la. Forma del telaio Non mi entra a sufficienza per guidare bene in discesa. La mia è taglia M.[/QUOTE
Cosa vuoi dire? Io ho provato la taglia m e il reggisella abbassato non influisce minimamente sulla guida, nel senso che anche se tu lo rientrassi tutto non cambierebbe più di tanto il feeling anzi non avresti più L effetto timone della sella.
Guintanto grazie.
meglio lyrik da 160 o 170 mm?
nel senso, mi cambia qualcosa di sostanziale mettendo una forca con maggiore escursione di quella originale?
ora monto la fox tals 160 mm.
Ovviamente vai contro i dettami di trek ,comunque c'è già chi lo ha fatto ed e' stato discusso sul forum,quello che succede si apre legggermente L angolo di sterzo e si alza anche il movimento centrale, non ne vale poi così tanto la pena, la tua slash(se non ricordo male hai una 2016) e' già molto aggressiva e non ne trarresti un grosso giovamento anzi avresti una biga da guidare in maniera più cattiva, tra là pike e la lyric metterei la liryc ma per L utente medio le differenze non sono così notevoli nel comportamento per cui se hai una buona occasione con la pike vai pure di questa.intanto grazie.
meglio lyrik da 160 o 170 mm?
nel senso, mi cambia qualcosa di sostanziale mettendo una forca con maggiore escursione di quella originale?
ora monto la fox tals 160 mm.
Il problema con trek sono le misure, ora non so se come con specy cambiando il yoke puoi mette un ammo con misure standard, comunque nel fare un upgrade non hai grossi problemi .Altra cosa
Se un giorno volessi fare upgrade all'ammo , anche se mi sembra che quello di serie faccia il suo dovere, qualcuno sa quali sono quelli compatibili senza dover fare modifiche strane con boccole disassate?
Grazie
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