se, come penso, è un perno rockshox maxlite 142x12 lo trovi facilmente online
se, come penso, è un perno rockshox maxlite 142x12 lo trovi facilmente online
Guarda su Cingolani, dovrebbero averlo per l'ABP e se ordini entro una certa ora ti arriva il giorno dopo, almeno così è la mia esperienza con loro.
Ciao.
Ecco: dovrebbe essere questo:
https://www.cingolanibikeshop.com/trek-w331115-skewer-ht-convert-142x12mm.html
Grazie mille è proprio lui ordinato spero arrivi entro lunedì prossimo. Cingolani è sempre ben fornito. Adesso scrivo alla trek per sapere se lo passano in garanzia leggendo qui mi semrba che sia un difetto di fabbricazione.
Il mese scorso sul mercatino e in questa discussione c'erano 2 vendite di usato per l'ammo.
Bisogna me le guardi allora....
Certo prima però la voglio provare con quello di serie anche e so già che non è che sia proprio il massimo nell'enduro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Non ha il serbatoio esterno (plus) ma è comunque un debonair quindi puoi metterci i ring per renderlo progressivo. Di serie non ce n'è neanche uno e devi comprarteli. Se la slash 7 la prendi in negozio ti consiglio di provare a farti includere nel prezzo la latticizzazione dei cerchi ed un tendicatena per la doppia (mi cadeva verso l'interno una uscita su due).
Sono riuscito in trattativa a mettere le Maxxis al posto delle sue chiaramente latticizzate e anche il monocorona già che avevo una guarnitura X01 che mi avanzava:-P più tardi metterò qualche fortina di come è venuta fuori[emoji16][emoji16][emoji16][emoji16]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Eccola qua questa è la mia appena presa....penso che così a sensazione lo steam e il manubrio sono uno un pochino lunghino e il secondo un pochino troppo corto....vedremo provandola[emoji12][emoji12][emoji12]
Una domanda sul reggisella avevo letto che c'era la valvola di carica aria per aumentare la pressione per farlo salire più velocemente doveva essere sotto la sella ma non c'è (smontando tutto il carrello chiaramente....chi ha tirato fuori il reggisella per caso l'avete vista sotto?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
primo breve test della nuova Slash 29:
http://www.pinkbike.com/news/trek-slash-29-first-ride-2016.html
http://www.pinkbike.com/news/trek-slash-29-first-ride-2016.html
Una domanda sul reggisella avevo letto che c'era la valvola di carica aria per aumentare la pressione per farlo salire più velocemente doveva essere sotto la sella ma non c'è (smontando tutto il carrello chiaramente....chi ha tirato fuori il reggisella per caso l'avete vista sotto?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk[/QUOTE]
ti riferisci a questo ?
http://www.mtb-mag.com/bikeyoke-revive-il-telescopico-che-azzera-la-manutenzione/
nel 2017!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk[/QUOTE]
ti riferisci a questo ?
http://www.mtb-mag.com/bikeyoke-revive-il-telescopico-che-azzera-la-manutenzione/
nel 2017!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
No è quello di serie che monta la Slash 7 è il KS EThirty Integra, comando remoto, testa a 2 bulloni, 31,6mm, zero offset, passaggio cavi interno
Sul sito ks e anche su una prova di Mtbforum parlavano del modo per aumentare la velocità di estensione aumentando la pressione interna e il tappo era sotto alla sella chiaramente era da smontare la sello e il supporto sotto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Due giorni di prova di questa Slash7 e devo dire che mi ci sono trovato molto bene....è molto stabile sul veloce e reattiva sullo stretto...per ora l'ho provata sulla posizione più aperta e credevo che avrei toccato i pedali spesso in terra invece ci sono rimasto male...in 60km nemmeno una volta!
Una cosa vi devo chiedere...il reggisella che ho trovato di serie ha il passaggio cavi interno (ks lev) e dal conce mi è stata consegnata che esce il cavo da dietro e lo fanno passare da sotto il movimento centrale e poi va a seguire parallelo il tubo del freno posteriore...ecco il passaggio sotto il movimento centrale lo potrei evitare in qualche modo?
Avendo il monocorona quindi non uso il deragliatore anteriore c'è modo di farlo passare in qualche modo interno al telaio?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Una cosa vi devo chiedere...il reggisella che ho trovato di serie ha il passaggio cavi interno (ks lev) e dal conce mi è stata consegnata che esce il cavo da dietro e lo fanno passare da sotto il movimento centrale e poi va a seguire parallelo il tubo del freno posteriore...ecco il passaggio sotto il movimento centrale lo potrei evitare in qualche modo?
Avendo il monocorona quindi non uso il deragliatore anteriore c'è modo di farlo passare in qualche modo interno al telaio?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
@ momo82it.
L'ammo almeno nella versione in mio possesso 2015 è' già un debonair plus solo che è' la versione base.
Dopo un anno abbondante di utilizzo nelle situazioni più diverse a mio parere posso dirti che è' eccellente nelle varie situazioni discesistiche ,se lo setti bene è' praticamente impossibile andare a pacco, per questo motivo trovo poco utile aumentare la curva di compressione con i token a meno che tu non faccia saltoni stratosferici, se proprio dovessi cambiarlo prenderei la versione rc3 che ha una sorta di simil propedal che ti viene in aiuto nella fase di salita, anche se il vero limite legato alle quote geometriche della biga resta.
Mi trovi d'accordo sullo stem troppo,lungo (cambiato con 40 se non erro)
L'ammo almeno nella versione in mio possesso 2015 è' già un debonair plus solo che è' la versione base.
Dopo un anno abbondante di utilizzo nelle situazioni più diverse a mio parere posso dirti che è' eccellente nelle varie situazioni discesistiche ,se lo setti bene è' praticamente impossibile andare a pacco, per questo motivo trovo poco utile aumentare la curva di compressione con i token a meno che tu non faccia saltoni stratosferici, se proprio dovessi cambiarlo prenderei la versione rc3 che ha una sorta di simil propedal che ti viene in aiuto nella fase di salita, anche se il vero limite legato alle quote geometriche della biga resta.
Mi trovi d'accordo sullo stem troppo,lungo (cambiato con 40 se non erro)
Si anche il mio è Debonair plus ma non quello con piggy bag devi dire che in questi due giorni s'è comportato degnamente l'unica cosa che mi potrebbe far venir voglia di cambiarlo è proprio il fatto di non avere il propedal ma solamente il blocco e l'aspetto anche se di blocco totale non se ne parla in quanto di quel poco si muove a dire il vero.....forse proverò ad usarlo un altro pó e vedere come si comporta...
Per lo steam proveró prima con un 50 e con il manubrio da 78 visto che per la mia corporatura quei 3 cm in più sento che li cerco specialmente in salita....in discesa obbiettivamente non ne sento proprio il bisogno appoggi bene anche senza.
Altra cosa già che hai il modello 2015 magari mi puoi aiutare....di serie ho il ks con azionamento integrato nel tubo sella e esce davanti alla ruota posteriore e poi passa prima sotto il movimento centrale poi affiancato al tubo freno....secondo te riesco a farlo passare interno dove passerebbe il filo del deragliatore?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk