Test Trek Slash 9.8 29

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Meim

Biker serius
12/3/14
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Livornoooo
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atala blu, v brake, storta, cambio penzoloni a volte manuale, gagliarda.....ho anche una full
Guardando il video del 4enduro alle rive rosse ho notato la netta differenza d'interpretazione di questo passaggio (dovrebbe partire intorno ai 3'10" il video)
I lupato a differenza di raimondi o del s8, con la slash 29 disegnano una traccia retta senza curarsi troppo del sentiero, con la bici che sembra non fare una piega (gran manico ovviamente)
@muldox solo una interpretazione della linea diversa o è proprio a questo che ti riferivi riguardo alla capacità della slash di fare da A a B senza ritegno??
 

muldox

Biker nirvanensus
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@muldox solo una interpretazione della linea diversa o è proprio a questo che ti riferivi riguardo alla capacità della slash di fare da A a B senza ritegno??

La Slash è un tipo di bici che ben si presta a "raddrizzare le linee", ma nel caso specifico mi pare un azzardo dire che le diverse linee fossero dovute alla bici. Probabilmente è più una quesstione di diversa interpretazione o di maggiore o minore conoscenza del tracciato.
 
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leonardinho22

Biker novus
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Spero di poterla usare presto anche io! L'ho comprata e mi è arrivato il telaio crepato. Attendo da due mesi che mi mandino quella sostitutiva. Ormai non ci sto più dentro ahahah
 

Orlo67

Biker serius
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Provato la slash 9,8 nel test trekking bike vicino a casa mia...... devo dire che pensavo di pedalarla peggio.... invece se uno non ha fretta si sale da per tutto , grazie anche alla forcella abbassabile , certo è un po' faticosa (io ho una MTB da trail , me ne rendo conto bene) però dai i giri ci si fanno .... va be' poi in discesa è uno sballo anche per me che non sono un drago.... ma la sensazione che mi ha dato è tanta sicurezza... si passa sopra a tutto con estrema facilità.... poi certo da lì ad andare forte ne passa... comunque non è da impressionarsi se dicono che è solo race....
 

tarzan

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Ciao, ne ho provata una upgradata con sram eagle ,ruote xa pro carbon e manubrio Bontrager carbon..
Che dire, è di una polivalenza incredibile; è pedalabile in tranquillità anche in salite piuttosto impegnative complice il peso raggiunto ( ben sotto i 13) e le ruote carbon che trasmettono al meglio tutta la potenza...Poi la possibilità di abbassarla davanti ed inibire le sospensioni contribuisce non poco,
Quando scendi è un caterpillar ma 'unico aspetto che non mi è piaciuto molto è che quelle ruote la rendono nervosa e viene un po' a mancare la sensazione di flow che si ha con quei tralicci dei Line Comp di serie..
In definitiva, adeguatamente customizzata, è una bike eccellente, siamo vicini a quella ideale :-)
gli angoli però non concedono troppo alla fantasia e, come si è già detto qui, non è proprio adatta ai ripidoni..
Non si può avere tutto ;-)
 
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Grammy

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"Il tutto è realizzato utilizzando stem, tappo della serie sterzo e spacers con particolari sagomature, oltre ad una placchetta che funge da fermo avvitata sul top tube. Attenzione quindi, prima di andare a sostituire uno di questi componenti! "

quindi sostituire l'attacco manubrio con uno classico non è possibile?
O è possibile ma si perde il blocco della rotazione??
Grazie...
 

muldox

Biker nirvanensus
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"Il tutto è realizzato utilizzando stem, tappo della serie sterzo e spacers con particolari sagomature, oltre ad una placchetta che funge da fermo avvitata sul top tube. Attenzione quindi, prima di andare a sostituire uno di questi componenti! "

quindi sostituire l'attacco manubrio con uno classico non è possibile?
O è possibile ma si perde il blocco della rotazione??
Grazie...
@Grammy Francamente non ricordo nel dettaglio com'è fatto il sistema, sorry.
 

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