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dopo una piccola uscita posso dire che me la aspettavo piu pedalabile, non so se era il fondo "fangoso" se le gomme "molto grosse" o se la gambe "molto giu" ma in salita mi sembrava molto faticosa, in disciesa ................................ uno spasso agile, veloce e in piena sicurezza.
Può dipendere anche dal tipo di bici che avevi prima,e se è la tua prima bike da AM con questa escursione,all'inizio potresti trovarla un po' pesante da pedalare. Io che vengo da una bici da puro enduro,la Remedy la trovo molto superiore in pedalabilità,anche se mi alzo sui pedali con ammo tutto aperto.E' merito sia del lavoro del carro che copia praticamente tutto,ma anche e soprattutto di tutto il telaio che solo a guardarlo esteticamente si vede che è stata fatta una lavorazione particolare...non sono i soliti quattro tubi saldati. Oggi,non potendo andare per monti causa tempi ristretti,mi sono fatto un giretto vicino casa x campi e boschi dove di solito mi alleno con la vecchia full da xc. Nonostante i pedali flat che di sicuro non sono adatti all'xc,ne rimango sempre più sorpreso dalla reattività del bici.
provengo da una xc con 120 di escursione, piu pedalabile sicuramente, comunque me lo aspettavo che in salita fosse un po piu dura , ma il bello viene in discesa
Ci farai sicuramente l'abitudine,ci sono sistemi di sospensione che in salita potranno essere migliori di quello Trek,tipo l'I-drive di GT che ha detta di molti è come pedalare una xc ma da un confronto fatto su MBAction,la Remedy in discesa è nettamente migliore.Chiaramente su salite asfaltate o sterrate ben battute fatichi di più che con la bici che avevi,ma sulla Remedy hai comunque 150mm si escursione e un angolo sterzo di 67° e in discesa è uno spasso.
torno a postare un argomento che mi interessa: cosa cambiereste della vostra Remedy ?
confermatemi una cosa: io metto l'ammo alla pressione di 150-160 psi e vado bene, riesco a usare tutta la corsa evitando anche il fondo corsa in qualche saltino. però inserendo il propedal e alzandomi in piedi a pedalare l'ammo fa come sempre uno scatto in giù invece di rimanere rigido, anche se mi sforzo di pedalare nel modo più fluido possibile. succede anche a voi?
torno a postare un argomento che mi interessa: cosa cambiereste della vostra Remedy ?
io ho cambiato
-manubrio (più leggero e l'ho messo bianco, spettacolo!)
-pedali spd xt da AM, molto meglio rispetto agli spd normali
-metterò il telescopico, altrimenti non ci si diverte in discesa e bisogna sempre fare su e giù
-serve un tendicatena, un mio amico iscritto anche qui sul forum ne ha fatto uno homemade che funziona sulla tripla, è ancora da migriorare perchè un po' rumoroso ma tutt'altra cosa rispetto a non averlo.
-secondo me le ruote sono pesanti, quelle della 8 saranno sui 2.2kg, ci vorrebbe qualcosa di più leggero come red zone, crossmax, xt o ex1750 e andrebbe ancora meglio in salita.
così sarebbe perfetta.
confermatemi una cosa: io metto l'ammo alla pressione di 150-160 psi e vado bene, riesco a usare tutta la corsa evitando anche il fondo corsa in qualche saltino. però inserendo il propedal e alzandomi in piedi a pedalare l'ammo fa come sempre uno scatto in giù invece di rimanere rigido, anche se mi sforzo di pedalare nel modo più fluido possibile. succede anche a voi?
io ho tenuto/preso solo il telaio e l'ammortizzatore del remedy 2008+
il resto tutto a piacimento...
Cosa vuol dire che fa uno scatto in giù invece di rimanere rigido??Il pro-pedal non blocca completamente l'ammortizzatore,e perciò pedalando in piedi sui pedali è normale che si comprima un po'...d'altronde,non è mica una front da cross-country.
Io sulla mia posso dirti che l'ammortizzatore sui 160 psi(poi c'è pompetta e pompetta, non ne ho mai trovata una che segna uguale, diciamo 20% di sag...)con il propedal affonda un po ma è normale che non stia su!Però è ferma in pedalata, anche in salita, tant'è che in salita pedalata sconnessa lo tengo aperto perchè va meglio e comunque non bobba, ha un grande schema ammortizzante secondo me.
Io sulla mia ho cambiato pignoni(messo XT) e guarnitura(SLX, piu rigida-corone uguali all'originale ma pedivelle nettamente migliori, e piu leggera).
Reggisella telescopico(me l'hanno prestato per adesso) Joplin
Per il discorso ruote le pensavo pessime ma in realtà mi hanno stupito:sono pesantine, 1200 la posteriore e 920 l'anteriore(difficile fare di meno per una ruota da enduro affidabile), però in discesa i cerchi con il canale cosi largo sono ottimi, e sostengono molto bene le gomme da 2.35.
Le ruote che menzioni te sono ottime, ma hanno tutte il cerchio strettino mi pare, e lavorerebbero male con le gomme da 2.35-2.4.Se vedi i cerchi da discesa che vanno meglio hanno il canale da 25mm in su, le crossmax c'è l'hanno da 21(misura da xc), forse le fulcrum un po meglio, quindi dipende molto la scelta delle ruote dai percorsi e l'utilizzo che facciamo della bici.Io ho gia un full da xc, e la Remedy la preferisco bella cattiva in discesa con una minima penalizzazione in salita.Al max cambierò tra un po il mozzo dietro con un xt, per togliere via 120-130 grammi al mozzo, ma sarà un up-grade che farò quando il mozzo dietro mi darà qualche problemino.
Cerca ruote con cerchio bello largo, se vuoi goderti appieno le potenzialità della Remedy per me, forse un ZTR Flow potrebbe essere la soluzione migliore.
fai una bella lista del tuo piacimento........ e magari qualche foto
...confermatemi una cosa: io metto l'ammo alla pressione di 150-160 psi e vado bene, riesco a usare tutta la corsa evitando anche il fondo corsa in qualche saltino. però inserendo il propedal e alzandomi in piedi a pedalare l'ammo fa come sempre uno scatto in giù invece di rimanere rigido, anche se mi sforzo di pedalare nel modo più fluido possibile. succede anche a voi?...
sheriffo la sorellina fuel ex non me la provate???E' appena arrivata una Remedy 9 da testare e l'altro giorno ci ho fatto un primo giretto. Il comportamento che descrivi è lo stesso che ho riscontrato io, anche se il termine "scatto" non l'ho ben capito. Diciamo che il ProPedal, se si pedala in fuorisella, fatica a tenere ferma la sospensione anche se impostato sul 3. Pedalando seduti invece mi pare che la sospensione sia abbastanza ferma.
In discesa il carro mi è parso molto sensibile ed il comportamento della bici in generale ottimo. Diciamo che, per quel che si può capire con un primo giretto (pure piuttosto breve), mi è parso che la sospensione posteriore dia il meglio di sè quando si scende.
l'adattatore l'hai richiesto al sivende o l'hai trovato su internet? faresti una foto quando ti arrivano, magari sia dei nuovi che dei vecchi che hai così posso capire se è cambiato qualcosa per la mia 2012
hai montato le crossmax sx? davanti vengono fornite con gli adattatori sia per perno passante da 15 e da 20 giusto?
Ma perchè la prendi tanto alla larga??? Tu cosa vorresti cambiare alla tua bici??
sheriffo la sorellina fuel ex non me la provate???
attendo comunque il test della sorellona!
A giorni dovrebbe arrivare la sorellona-ona, vale a dire la Slash. Per quanto riguarda la Fuel al momento non credo sia in programma niente. Sorry.
fai una bella lista del tuo piacimento........ e magari qualche foto
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