Pare che il rake sia ridotto a 45mm, quindi abbandono della G2? cosa comporta? Bici più pigra?
ho intenzione di montarle anche io sulla procaliber 6 (alluminio) così con la scusa monto un 10-50gx(prendendo corpetto XD) al posto del 11-50nx... avrei voluto prendere con microspline e montare un 10-51xt ma non so se sram lo digerisce... pareri?Io ho montato le Red zone 5, spettacolari.. canale da 23mm, flap incluso, valvole incluse è una delle poche ad adottare il nuovo corpetto shimano 12V.. non sono leggerissime ma molto scorrevoli.. prezzo su GC sui 230€.. un abisso rispetto alle kovee
Non ho idea per quanto riguarda la compatibilità ... io mi sono trovato bene con shimano. Meno con GX prima serie, questo tiene più la regolazione nel tempo, la nota negativa e il tiraggio del comando che preferisco su sram! La cassetta del GX mi dava problemi di oscillazioneho intenzione di montarle anche io sulla procaliber 6 (alluminio) così con la scusa monto un 10-50gx(prendendo corpetto XD) al posto del 11-50nx... avrei voluto prendere con microspline e montare un 10-51xt ma non so se sram lo digerisce... pareri?
Su GX comunque io avevo sulla cube le mavic xa da 25! Mi sono trovato benissimo!ho intenzione di montarle anche io sulla procaliber 6 (alluminio) così con la scusa monto un 10-50gx(prendendo corpetto XD) al posto del 11-50nx... avrei voluto prendere con microspline e montare un 10-51xt ma non so se sram lo digerisce... pareri?
C'è un intero topic in cui si è parlato dei mix tra gruppi sram e shimano 12v, se non sbaglio dicevano che devi avere corona, pacco pignoni e catena shimano per un funzionamento corretto e funzionava anche con cambio e comando sram, poi qualcuno ha usato anche componenti aftermarket tipo garbunk o leonardi. Se la ritrovo ti metto il linkho intenzione di montarle anche io sulla procaliber 6 (alluminio) così con la scusa monto un 10-50gx(prendendo corpetto XD) al posto del 11-50nx... avrei voluto prendere con microspline e montare un 10-51xt ma non so se sram lo digerisce... pareri?
grazieC'è un intero topic in cui si è parlato dei mix tra gruppi sram e shimano 12v, se non sbaglio dicevano che devi avere corona, pacco pignoni e catena shimano per un funzionamento corretto e funzionava anche con cambio e comando sram, poi qualcuno ha usato anche componenti aftermarket tipo garbunk o leonardi. Se la ritrovo ti metto il link
Edit: https://www.mtb-mag.com/forum/t/gruppi-12v-gx-vs-x01-xt-e-xtr.357415/page-33 ecco la discussione qui di sicuro trovi molte info
Sparite le Procaliber da Highwaycycles!
Presentata ufficialmente la nuova Procaliber!
Trek Procaliber con IsoSpeed | Trek Bikes (IT)
www.trekbikes.com
Che ne pensate?
Mi sembra quasi un prodotto pensato per chi fa gare (monocorona da 34 di serie!) ma non vuole investire le cifre di una full o di una "quasi-full" come la Pro-caliber. L'allestimento "top" costa poco meno di 3600 Euro, ma non è proprio top-top nel montaggio: forcella FOX Performance, trasmissione XT.
Il telaio pesa 1,67. Più pesante del precedente SL e più pesante di alcuni telai in alluminio.
La forcella Fox performance non va affatto male. È sempre una forcella da 100mm.. non fa miracoli l escursione è quella che è! Io ne ho una versione tunizzata e mi trovo molto bene. La bici comunque é leggera e molto reattiva a mio avviso.. io ho avuto una cube alluminio da 9kg montata, si piegava solo a guardarla sul carro e snodi vari ... come qualità su trek non posso che parlarne bene! Unica cosa.. sono un po’ avari di ingrassaggio quando le assemblanoPresentata ufficialmente la nuova Procaliber!
Trek Procaliber con IsoSpeed | Trek Bikes (IT)
www.trekbikes.com
Che ne pensate?
Mi sembra quasi un prodotto pensato per chi fa gare (monocorona da 34 di serie!) ma non vuole investire le cifre di una full o di una "quasi-full" come la Pro-caliber. L'allestimento "top" costa poco meno di 3600 Euro, ma non è proprio top-top nel montaggio: forcella FOX Performance, trasmissione XT.
Il telaio pesa 1,67. Più pesante del precedente SL e più pesante di alcuni telai in alluminio.
Haha. Confermo la tirchieria inspiegabile sul grasso. La mia Fuel EX era tutta un crik crok prima di ingrassare tutti gli snodi del carro.La forcella Fox performance non va affatto male. È sempre una forcella da 100mm.. non fa miracoli l escursione è quella che è! Io ne ho una versione tunizzata e mi trovo molto bene. La bici comunque é leggera e molto reattiva a mio avviso.. io ho avuto una cube alluminio da 9kg montata, si piegava solo a guardarla sul carro e snodi vari ... come qualità su trek non posso che parlarne bene! Unica cosa.. sono un po’ avari di ingrassaggio quando le assemblano
La forcella Fox performance non va affatto male. È sempre una forcella da 100mm.. non fa miracoli l escursione è quella che è! Io ne ho una versione tunizzata e mi trovo molto bene. La bici comunque é leggera e molto reattiva a mio avviso.. io ho avuto una cube alluminio da 9kg montata, si piegava solo a guardarla sul carro e snodi vari ... come qualità su trek non posso che parlarne bene! Unica cosa.. sono un po’ avari di ingrassaggio quando le assemblano
Anche io ho 32 Performance SC e non mi trovo affatto male, né credo che avvertirei più di tanto la differenza rispetto a una Factory. Facevo notare che se uno vuole il top di gamma di Fox o Rockshox, non ci sono allestimenti disponibili.
Per il peso, ti riferisci al peso finito, sul quale influisce sicuramente anche la robustezza dei componenti. Io parlavo di peso del telaio, mi risulta che ci siano telai hardtail ben rigidi che pesano molto meno.
Mi piace molto invece il lavoro che hanno fatto sulle geometrie, aumentando angolo sterzo e valore di reach. Sarei molto curioso di provarla.
............. Io parlavo di peso del telaio, mi risulta che ci siano telai hardtail ben rigidi che pesano molto meno.......................
Forse mi sono espresso male, non volevo essere polemico. Riguardo al peso, c’è la scott scale che nel telaio pesa quasi la metàAnche io ho 32 Performance SC e non mi trovo affatto male, né credo che avvertirei più di tanto la differenza rispetto a una Factory. Facevo notare che se uno vuole il top di gamma di Fox o Rockshox, non ci sono allestimenti disponibili.
Per il peso, ti riferisci al peso finito, sul quale influisce sicuramente anche la robustezza dei componenti. Io parlavo di peso del telaio, mi risulta che ci siano telai hardtail ben rigidi che pesano molto meno.
Mi piace molto invece il lavoro che hanno fatto sulle geometrie, aumentando angolo sterzo e valore di reach. Sarei molto curioso di provarla.