il p.p che si avvita è impossibile che si sviti accidentalmente, non si impiglia e non si apre come puo succedere alla levetta della forca basta che si impiglia un ramo o una caduta per muoverlo.il perno è in alluminio 7075 lo serri a 10nm vale per tutti i tipi che trovi in commercio, con dinamometrica se sei a casa,o se devi smontare la ruota e sei in giro basta una chiave esagonale da 8 o una torx t25 o la brugola da 5 a seconda dei marchi che lo producono e lo serri a mano anche senza dinamonetrica 10nm sono facili da raggiungere con un multitool, poi a casa lo ricontrolli, io no mi muovo in mtb senza un minimo di kit multitoll con 15 18 tipi chiavi a disposizione, poi c è gente che pensa che i 100gm del multi tool sono superflui da portare a spasso, e poi li trovi fermi lungo il percorso o magari in gara che chiedono aiuto perchè non hanno nulla dietro ne una chiave ne un cacciagomme
Secondo il mio personale punto di vista in gara basta semplicemente evitare il classico pneumatico super leggero che sembra quasi cartone e preferirlo ad uno molto più robusto, con un peso di norma superiore di circa 150 grammi.
Ti porti dietro, sempre se non ha rimediato un bel taglio, una bella bomboletta e magari del nastro isolante per tamponare immediatamente l'eventuale perdita...poi se la giornata di va male pazienza sarà per la prossima.