Nn è una menata. Io l ho provata domenica. Rispetto alla mia sid 2016 la nuova sid anche se è la rl va che è una bomba. Le differenze tra rl w.cup rlc non sono così enormi cambia solo la cartuccia di sblocco la testa e il tubo canotto carbon per la w.cup, per il resto è la stessa forca!! Il blocco funziona veramente non si muove di 1mm grazie alla cartuccia idraulica rivista totalmente . la scorrevolezza e la sensibilità sono sbalorditive grazie al dig valve. Rispetto alla vecchia sid è un balzo avanti enorme ma a questo punto non è colpa del rivenditore se la bike arriva con la vecchia. È trek che fa dei mix assemblaggio strani e monta le nuove forche su alcune e la vecchia su altre
i foderi lo chassis e la cartuccia motion e' stata cambiata modificata!!!! non e' per nulla uguale al 2016. e' sempre motion ma e' stata rivista e modificata( si vede anche dalle foto e dal vivo il meccanisco sgancio e' diverso e anche la cartuccia interna), sta difatto che ora il blocco funziona perfettamente, nel 2016 si muoveva di 5-6 mm
non vorrei insistere, ma secondo me qua si sta facendo terrorismo con chi ha ricevuto la bici con la sid 2016
Non avrà la cartuccia di compressione dumper ma la parte sx air è identica alla rlc e wcup
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
mi riferivo per la cartuccia compression dumper che e' sempre motion control come la vers 2016, ma e' stata modificata per essere adattata al nuovo chassis, ed infatti il comando sbocco e' diverso, sicuramente migliorato, dato che ora blocca al 100%, provato di persona
Ciao
Ciao,
