Sono commosso
Se ripenso alla fatica che ho fatto anni fa per il tubo del freno dietro... Ordino subito i freni nuovi
L’unico con cui ho fatto leggermente fatica è stato il telescopico credo solo perché faccia la curvano nessuno, nella procaliber ci sono delle guide interne per i cavi, se lo infili dal carro te lo ritrovi che esce dal buco sul telaio sopra semplicemente spingendolo
Grazie, molto interessante.si esatto, io ho penato un po' solo per il telescopico ma alla fine pure quella guaina è entrata senza attrezzi e senza togliere il mov.centrale
Io quello all'epoca lo feci passare dal meccanico, solo che forse a breve dovrò cambiare quella del cambio perché mi diventa spesso la leva del cambio dura e imprecisa, due mesetti fa avevo cambiato il solo.cavo e avevo risolto, ota nuovamente dura e imprecisa la cambiataL’unico con cui ho fatto leggermente fatica è stato il telescopico credo solo perché faccia la curva
È una cosa abbastanza normale, specialmente se giri su terreni polverosi. Guaina shimano e cavo shimano e sei subito al topIo quello all'epoca lo feci passare dal meccanico, solo che forse a breve dovrò cambiare quella del cambio perché mi diventa spesso la leva del cambio dura e imprecisa, due mesetti fa avevo cambiato il solo.cavo e avevo risolto, ota nuovamente dura e imprecisa la cambiata
Ok, oggi vado dal meccanico a comprare un cavo e vedere se è solo lui il problema.È una cosa abbastanza normale, specialmente se giri su terreni polverosi. Guaina shimano e cavo shimano e sei subito al top
Pensavo che era un limite tipo che oltre non bisogna serrare perché è più sottile, alcuni manubri hanno questa cosa.Certo che puoi, a me piacerebbe l X01 AXS.. ma spendere 800€ di upgrade del cambio, non so quanto valga la pena.. lo prenderò sulla prossima bici … cit ahah PS: se vuoi fare upgrade delle ruote le deerobust comunque stanno andando davvero benone!
Beh non è che li serri a morte, prova a 3/4nmPensavo che era un limite tipo che oltre non bisogna serrare perché è più sottile, alcuni manubri hanno questa cosa.
Riguardo le ruote al momento non ho la moneta per una spesa simile quindi faccio piccoli upgrade, al momento pesa 10,54kg, voglio togliere 130gr ai pedali e 130 al pp e poi 200gr ai copertoni che i forekaster pesano 800gr e già oltre 400gr li tolgo.
Io li detto a 2nmBeh non è che li serri a morte, prova a 3/4nm
Io li detto a 2nm
Comunque XX1 a 615€ su BD
si e l'X01 anche meno...
Io come PP metterei Garbaruk, costa meno e pesa più o meno uguale, inoltre ha una scalata migliore di SRAM, almeno personalmente.Si, ma tra pacco pignoni, catena e ruota libera sei a 800€ minimo. Ha ancora senso? Penso di sì, hai visto quanto costa una cassetta del trasmission? Una cosa fuori da qualsiasi ragionamento
Preferisco rimanere con la trasmissione tutta dello stesso marchio, almeno sono quasi certo che funziona bene, del peso mi interessa fino a un certo punto.. con 9.5 kg di front la Prevot ci ha vinto il mondiale.. quindi peso fino a un certo punto , la trasmissione è una di quelle parti di cui voglio avere la certezza che funzioni beneIo come PP metterei Garbaruk, costa meno e pesa più o meno uguale, inoltre ha una scalata migliore di SRAM, almeno personalmente.
Comunque sì, con i nuovi i prezzi sono saliti parecchio, almeno 1500€ per un XX e 1200 per un XX SL.
Personalmente il nuovo GX esteticamente non mi piace, tralasciando che pesa quasi 2kg la pedivella è orribile.
ma io cambierei solo deragliatore e manettino, il PP ho quello di e13 helix-R che va benonePreferisco rimanere con la trasmissione tutta dello stesso marchio, almeno sono quasi certo che funziona bene, del peso mi interessa fino a un certo punto.. con 9.5 kg di front la Prevot ci ha vinto il mondiale.. quindi peso fino a un certo punto , la trasmissione è una di quelle parti di cui voglio avere la certezza che funzioni bene
Devi aggiungere pacco pignoni, catena, pedivelle e corona.Io li detto a 2nm
Comunque XX1 a 615€ su BD
Sì se vuoi il cambio wireless e vuoi mescolare componenti diversi. Io ho preso appositamente X01 "vecchio" per provare il "senza fili", poi catena xtr, pacco pignoni xtr, corona Absolute Black GXP che ha i denti per Shimano e monta su pedivelle Sram.ma ha ancora senso prendersi un XX1 o X01 o GX AXS?
Domanda tecnica, che guarnitura hai preso? Ho visto che ci vuole linea catena 52 hai il codice per caso?Sì se vuoi il cambio wireless e vuoi mescolare componenti diversi. Io ho preso appositamente X01 "vecchio" per provare il "senza fili", poi catena xtr, pacco pignoni xtr, corona Absolute Black GXP che ha i denti per Shimano e monta su pedivelle Sram.
no io sarei in una condizione ancora più facile. ora è tutto X01 meccanico tranne il PP che è Helix-R, cambierei solo deragliatore e manettino con X01 o XX1 AXS.Sì se vuoi il cambio wireless e vuoi mescolare componenti diversi. Io ho preso appositamente X01 "vecchio" per provare il "senza fili", poi catena xtr, pacco pignoni xtr, corona Absolute Black GXP che ha i denti per Shimano e monta su pedivelle Sram.
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