Club Trek Fuel
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Ospite
Miglioramenti? Il mio meccanico mi consigliava di provare a cambiare anche solo i dischi prima dell'impianto stesso,
Ma sono center lock o 6fori? Sono da 180 "nativi", oppure hanno già qualche adattatore (che vorrei evitare)? Dalla foto sembrano da 160...
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qui ne parlano molto bene.....prima o poi la prenderò anch'io la fuel ex
http://enduro-mtb.com/en/bike-situations-nine-exciting-trail-bikes-2017/
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Si...anche le gomme vanno veramente bene...ho provato le bontrager...ma nel fango umido insomma...
Come ti hanno già scritto sono gli M447. Io li avevo sulla Superfly (con dischi centerlock 180/160): pur essendo over 90 kg non mi hanno mai abbandonato... Ma poi ho cambiato i dischi (gli SLX RT68 Ice tech) e le prestazioni sono migliorate. Alla fine sono passato agli XT M785 e il miglioramento è stato notevole!!! Adesso sono passato alla Fuel Ex 8 2017 con un bel impianto XT M8000 (e dischi a 6 fori RT86 180/180) e lo trovo superlativo!!!! [emoji106]
inviato dal mio BlaBlaBla edge
Curiosità!:
Come si fa ad aumentare l'escursione da 130 a 140 alla fox rhythm 34 originale...
È un operazione costosa?
Come si fa ad aumentare l'escursione da 130 a 140 alla fox rhythm 34 originale...
È un operazione costosa?
Si cambia l'air shaft sulla parte pneumatica della forcella.
https://www.ridefox.com/help.php?m=bike&id=615
IL costo dipende se uno lo cambia da solo o da un centro sospensioni.
Online l'air shaft costa qualcosa meno di 50 euri.
Mi autoq8... Leggendo un po' in giro mi sa che per ora consumo le XR3 e poi provo l'accoppiata Michelin Wild AM ant. da 2.35 e Force AM post. sempre da 2.35 quando saranno in commercio... Su bikeinn la Force c'è già, ma aspetto anche la Wild...
inviato dal mio BlaBlaBla edge
io ho le xr3 e devo dire che per il mio territorio vanno benissimo....come mai le cambi? non ti trovi bene?
No, pure pippe mentali... [emoji12] Ho il retaggio delle XR1 che avevo sulla Superfly che erano pessime: all'anteriore non mi hanno mai dato alcuna sicurezza. Ma la bike e le gomme erano da xc... La Fuel e le XR3 sono altra cosa... Mi piace poter provare altro e con le Michelin mi sono trovato bene (con le Wild Grip'r)...
inviato dal mio BlaBlaBla edge
Giusto, se non si prova... non si sa il risultato...comunque quando mi finiscono vorrei anch'io cambiare... proverò le Specialized Ground control al posteriore e Purgatory all'anteriore....
Qualcuno di voi possessori di fuel 2017 ha avuto modo di provare una stumpjumper e di fare un paragone ? Sono interessato all'acquisto di una full e ho ristretto a questi due modelli la ricerca. So che non sono bici direttamente paragonabili in quanto uno più adatta al trail puro mentre l'altra ha doti più discesistiche, ma vorrei capire meglio le differenze provate di persona e non sulla carta.
Grazie
Grazie
Salve a tutti! Che attacchi avete ai pedali della vostra fuel? Io ho fatto mettere quelli ad aggancio uso strada, ma nelle salite più ripide e scassate se devo mettere il piede in terra per evitare di cadere, rischio di cadere veramente, perché non faccio in tempo a sgangiare! !!! Consigli????
Ciao a tutti. quando ho acquistato la mia Fuel Ex 8 2017 da 29" ho montato gli spd shimano XT-M8020 con tacchette Sh-56. Perfetti e facili da agganciare e sganciare in ogni situazione. Da tre uscite sto provando ii shimano Saint MX80, flat, e devo dire che sono spettacolari!!! Ottimo grip, e maggior sicurezza nelle discese ripide e scassate. Forse si fatica un po' in salita, non potendo "tirare" il pedale, ma è una fatica ampiamente ripagata poi in discesa ;) non ao se tornerò agli spd....
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Io ho i mallet enduro e si staccano facilmente... Ma logico le prime volte con gli SPD ti devi abituare e ricordare di staccare prima di fermarti... Ma scusa perché il ciclista ti ha messo quelli da strada? Le tacchette sono enormi e non si riesce a camminare bene con quelle...
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Io ho fuel ex 9.8 ed ho provato una stump expert carbon e ho provato anche YT jefsy carbon 1 tra stump e YT mi è piaciuta di più la jefsy
Come salita salgono tutte e tre molto bene in discesa forse meglio YT ,ho trovato la fuel invece molto equilibrata non che le altre non lo fossero anzi qualunque scegli cadi in piedi...
La differenza sta nei componenti
YT e montata strabene , ma non ha l'ammo metrico e boost solo dietro e in più la borraccia monta solo la loro.
La stumpjumper non ha l'ammo metrico
Ed è più pesante rispetto alla fuel ha 150 di forcella contro 140 della fuel ma la fuel e già metrico l' ammo e in più puoi variare le geometrie...
Son convinto comunque che il prossimo anno varieranno sia la stump che la jefsy... Il consiglio che ti do è di andare in un negozio e provarle..
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