Club Trek Fuel
- Creatore Discussione Vtronic
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Scusate, ho da poco ritirato la 9.8 e la mia domanda è: quando la levetta dell 'ammortizzatore è sulla posizione di blocco è normale che ammortizzi comunque qualcosina oppure deve essere totalmente bloccato?
Si è normale, l'idraulica è molto frenata ma non completamente chiusa.
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Vorrei passare ad una trail bike, la mia scelta è tra la Stumpjumper FSR Comp Carbon 29 2017 e la Fuel EX 9.7 29 2017...costano uguale...sono alto 182cm cavallo 90cm, il mio biomeccanico dice che la Trek è troppo lunga, troppo slooping ..voi che ne pensate?
Volevo virare sulla Trek per l'escursione minore della forca
Volevo virare sulla Trek per l'escursione minore della forca
Grazie!!! È quello che immaginavo. Le stesse impressioni le ha un mio amico che è passato dalla Superfly alla Procaliber e ora alla Fuel Ex 8 my 2017!!! Ieri preventivo per quest'ultima bike: 2.700 euro con up grade freni agli XT M8000 e manettini cambio compatibili spec II... Settimana prossima la ordino! [emoji41]
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Non ti pentirai. Gli ultimi dubbi e perplessità spariranno dopo i primi km cha farai.
Buone pedalate.
Ciao.
Finalmente ho a casa la mia fuel ex 8 29 2016
Volevo qualche consiglio su come posizionare il mino-link (o come si chiama) della sospensione posteriore, piu che altro come lo avete posizionato voi e perchè...
In più ho regolato le sospensioni di base come da programma trek, voi?
Oggi sto male ma un giretto lo faccio lo stesso
Finalmente ho a casa la mia fuel ex 8 29 2016
Volevo qualche consiglio su come posizionare il mino-link (o come si chiama) della sospensione posteriore, piu che altro come lo avete posizionato voi e perchè...
In più ho regolato le sospensioni di base come da programma trek, voi?
Oggi sto male ma un giretto lo faccio lo stesso
sulla mia, è posizionato sulla parte alta...mi è arrivata così... mi trovo bene. Sulle salite con pendenza di circa 25% la bici è incollata al suolo, l'anteriore non si stacca mai dal terreno.
In discesa è un mostro... penso che la lascio così!!
Le sospensioni me l'ha regolate direttamente il mio venditore, non conosco il programma trek...di cosa si tratta?
Invece ho riscontrato il brutto posizionamento della borraccia....difficile da inserire e anche prenderla, si è costretti a fermarsi.
In discesa è un mostro... penso che la lascio così!!
Le sospensioni me l'ha regolate direttamente il mio venditore, non conosco il programma trek...di cosa si tratta?
Invece ho riscontrato il brutto posizionamento della borraccia....difficile da inserire e anche prenderla, si è costretti a fermarsi.
Montane uno ad estrazione laterale (tipo elite cannibal o simili)
Io ho montato quello specialized che si può regolare dx o sx
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Grazie.
Provero comunque per curiosità, se non ho capito male si alza di un po e si chiude leggermente lo sterzo quindi dovrebbe andare ancora meglio in salita e comunque alle basse velocità.
Oggi ho fatto 40 km e devo dire che è un bulldozer, comoda e divertente si arrampica da dio anche se il peso si sente e confermo che non impenna...
Aggiungo che il porta borraccia che mi hanno montato è ad inserimento laterale e la manovra per inserirlo è più semplice del porta borraccia che avevo sull'altra bike...
Domandina.
Quanto si risparmia di peso cambiando i cerchi? O meglio quanti grammi sono da considerare vantaggiosi, mi serve per capire minimo quanto spendere per un futuro update scimmiesco dei cerchi, se poi avete anche consigli e riferimenti su marche e quant'altro ben venga...
Domandina.
Quanto si risparmia di peso cambiando i cerchi? O meglio quanti grammi sono da considerare vantaggiosi, mi serve per capire minimo quanto spendere per un futuro update scimmiesco dei cerchi, se poi avete anche consigli e riferimenti su marche e quant'altro ben venga...
Ieri fatto un giro di 60 km molto variabili. Confermo le sensazioni di prima. Cioe, si pedala bene e si arampicha benissimo, manovrabile e sicura in disceza ... anche troppo direi.
Io sono pesante ed sto apprezzando i DT 1900 per la loro rigidita anche se pesantucci mi vano bene.
Tocco faccilmente con i pedali. A voi sucede? Il setting del amo mi sembra ok.
Io sono pesante ed sto apprezzando i DT 1900 per la loro rigidita anche se pesantucci mi vano bene.
Tocco faccilmente con i pedali. A voi sucede? Il setting del amo mi sembra ok.
Hai fatto il SAG della sospensione posteriore? Se è troppo scarica si abbassa stroppo e all'ora si che tocchi! Rispetto alla mia camion rigida ha il movimento centrale più alto di circa 3 cm... Che aumenteranno spostando il famoso Mino link.
P.s. le sospensioni le hai in pos. 1,2 o tre?
Ciao
P.s. le sospensioni le hai in pos. 1,2 o tre?
Ciao
Ciao. Il SAG l'ho fatto 25% ant. e pos. e su tutto aperto (posiz. 3). L'amo lo tengo sempre nela posiz. 2, cioe medium. 25% di SAG per l'amo e tanto?
Secondo Trek il sistema Mino Link alza il MC di un cm. Lo faccio al piu presto allora e non credo che cambia molto la bici.
Grazie.
Scusa, qualcosa non mi torna. Secondo le specifiche Trek l'amo e con interasse 185 x 48 mm, cioe ha una corsa 48 mm. Se hai lascisato lo SAG a 20mm sarebbe un SAG di 40%, o no?
Il mio SAG e, arrotondando, sui - 15 mm.
Tutto il giorno mi occupo di numeri e la sera do io i numeri.
Se ho detto una cavolate chiedo scusa.In 5 min, con una chiave da 5, ho cambiato il verso della "rondella" del sistema Mino Link. Era facilissimo solo atenzione perche il verso per togliere la vite e al contrario, cioe dal senso orario si svita e viceversa per montarlo.