Mi sono andato a vedere i manuali service di fox e ci sono due versioni in effetti di reaktive, una versione trunnion dove non c'e' nessuna molla e una più vecchia dove all'interno dello stelo c'e' una piccola molla che comanda l'asta di compressione. Togliendola rimane sempre tutto aperto, direi.
Entrambi sono cmq reactive, ossia si basano sulla stessa idraulica regressiva dove esiste una valvola soglia che definisce una resistenza massima oltre la quale la sospensione lavora. cambia la modalità di regolazione a livello chiusura compressione.