Club Trek Fuel

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Mi sono andato a vedere i manuali service di fox e ci sono due versioni in effetti di reaktive, una versione trunnion dove non c'e' nessuna molla e una più vecchia dove all'interno dello stelo c'e' una piccola molla che comanda l'asta di compressione. Togliendola rimane sempre tutto aperto, direi.
Entrambi sono cmq reactive, ossia si basano sulla stessa idraulica regressiva dove esiste una valvola soglia che definisce una resistenza massima oltre la quale la sospensione lavora. cambia la modalità di regolazione a livello chiusura compressione.
 

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ParanoidAndroid

Biker superioris
17/6/15
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Grazie mille!

Allora sarebbe corretto quello che mi e' stato riferito, io ho il modello vecchio con la famigerata molla. Quella molla, a quanto pare, causa il problema di attrito/rumore/vibrazione con l'ammo chiuso. Sono sicuro che da nuovo non lo faceva, e' da quando lo hanno aperto alla prima revisione che lo fa, solo che girando a 160 psi si era risolto da solo e me ne sono dimenticato fino ad adesso che volendo girare a 180/190, eccolo di nuovo.
Trek ovviamente se ne lava le mani e mi consiglia di andare da un altro rivenditore che dovra' poi accordarsi con Fox.
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Reggio Emilia
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Anche il mio ha la molla anche se la bici è del 2021. E non fa rumore, quindi la molla va montata bene, se vuoi ti allego il pdf del service, ti potresti rendere conto di che casino è smontare la parte idraulica. Sembra un lego. È facile cannare qualcosa.
 
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Biker extra
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Gonnosfanadiga
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Trek fuel ex
Io lo ho a 205 psi e non fa rumori di nessun tipo ed è bello chiuso quando è bloccato
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Oggi ho revisionato la parte aria del fox, è un lavoro abbastanza semplice.
Una volta aperto sembrava tutto molto pulito e bello ma ora che l'ho rimontato scorre molto meglio, non credevo.
Per il futuro pensavo a un rs rc2 deluxe ultimate + col piggy e regolazioni complete, qualcuno lo ha per caso montato?
 

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ParanoidAndroid

Biker superioris
17/6/15
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Io cmq ragazzi ho deciso, mi revisiono da solo la parte aria e fin che va lo uso così, poi quando ciocca compro un rs deluxe ultimate e addio lego.
Aggiorno la situazione, tutto risolto.

Il centro Fox mi ha effettivamente tolto il Re:activ di Trek con la molla e sostituito con il pacco lamellare del Float Factory/Elite standard.

L'ammortizzatore adesso chiude meglio di prima, non fa nessun rumore ed e' molto piu' progressivo da aperto, sembra un'altra bici (in meglio).
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Immagino però che in pedalata sia meno sostenuto e bobbi di più.
Il reactive essendo regressivo in effetti è molto efficiente in pedalata, ma poi c'e' il rovescio della medaglia.
Dal momento cmq che la bici non è certo un xc, forse meglio cmq privilegiare la discesa ed amen.
 

ParanoidAndroid

Biker superioris
17/6/15
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Il contrario, più sostenuto in pedalata e più progressivo da aperto. Non ho mai considerato il Reactiv efficiente in pedalata, anzi. Forse peso troppo poco o vado troppo piano per sentirne i benefici.

Cmq se non sbaglio,adesso la Top Fuel monta solo rockshox o float standard e la nuova EX gen 6 non ha il reactive ma usano il Float X, un motivo ci sarà...
 

Boro

Biker meravigliosus
25/8/04
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Mah, gli indirizzi delle case non sempre subiscono variazioni per questioni meramente funzionali. Cmq per me il reactive in pedalata è ottimo, sostenuto, bobba pochissimo.
È mediocre in discesa sullo scassato veloce dove non copia e salta come uno stambecco zoppo.
 
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Maurett82

Biker tremendus
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Trek Fuel Ex 8
Anche per me le stesse sensazioni con il re active
 
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itasterix

Biker serius
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Torino
mtbsettimo.altervista.org
Bike
Specialized 29
A breve volevo procedere alla sostituzione delle guaine e dei cavi che passano all'interno del telaio.
Come potete vedere dalla foto, in corrispondenza di questi buchi ovali, c'è una fascetta che tiene i cavi fermi in sede, in modo che non sbattacchino all'interno del telaio.
Ovviamente dovrò rompere la fascetta per sostituire le guaine.
A questo punto mi sto chiedendo, terminata l'operazione, come faccio a far ripassare la fascetta, per farla uscire dalla stessa parte, in modo da fissare nuovamente le guaine all'interno del telaio?
Qualcuno ha già avuto modo di farlo o ha qualche consiglio da darmi?
grazie in anticipo
 

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Railspike

Biker Blasphemius
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Bike
Trek Fuel Ex 8
Taglia la fascetta, fai passare il cavo nuovo, prendi una fascetta nuova bella lunga, inserisci la fascetta nell'anello di plastica, dai una forma curva alla fascetta, la fai entrare nel telaio, aiutandoti con delle pinzette prendi la fascetta dopo che ha sormontato i cavi e la tiri fuori, inserisci nell'altro occhiello, chiudi la fascetta.
Più tempo a scriverlo che a farlo.
 
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