Il problema rimane la scalatura dei rapporti, non per i corti, ma per quelli lunghi quando si spinge in piano.non esiste la soluzione ottimale per tutti ... pero' quando leggo alcune cose sorrido.
... innanzitutto la linea catena : la tripla è il peggior compromesso, inutile dire che il monocorona davanti sarà come il rapporto centrale della tripla, pertanto non la vedo così problematica.
... poi c'è la leggenda della necessità della tripla sulla 29" : se partiamo dal presupposto di un 22/34 di una tripla sulla 26" più o meno con il 22/36 di una doppia siamo allineati e con il 28/42 del XX1 siamo più o meno attorno ad un 22/30 ovvero perdiamo un "solo" rapporto.
e del 44 poi che ce facciamo ??? dove ci serve andare in MTB a 50 km/h ???
già con il 28/10 del XX1 a 100 rpm siamo a poco meno di 40 km/h, direi più che sufficienti.
Ok, col 28/10 a 100 rpm viaggi quasi a 40 all'ora, ma col precedente rapporto da 12 alla stessa cadenza sei a 30km/h.
Il passaggio dal 12 al 10 provoca una diminuzione di ben 20 rpm e ci si trova a spingere un rapporto "duro". Il discorso cambia in discesa.