Test Transition Spire GX Alluminio in prova

ammericano ha scritto:

ecco, solo già il colore della evil mi fa sbarellare di brutto. mai viste qua in giro dalle mie parti. come ti ci trovi? pure questa, insieme ad un'altra mezza dozzina la vorrei volentieri. per fortuna sono povero e devo lavorare quindi non ho né tempo né soldi.

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brunopiru ha scritto:

No n nel titolo ma su fb é rimarcato, cmq non ê un problema di questa bici, é il mercato che é diventato insostenibile, e non solo quello delle bike, ma non possiamo cedere alla cosa e dovrebbe essere dovere anche di chi divulga lamentarsi un pochino di questi prezzi esorbitanti

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Barons ha scritto:

Basta non comprare tutti e vedi che i prezzi calano , gli idioti siamo noi che compriamo comunque

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ilpit ha scritto:

Uso la Spire Carbon da luglio dell'anno scorso, arrivo da una sentinel V2 e prima dalla V1 (che ancora ho) ne posso parlare solo bene si pedala come una endurona se vuoi andare alla ricerca del KOM in salita vince lei... ma rispetto alla V2 non si perde niente, ma appena vai in discesa la musica cambia, facile stabile e sicura, e incredibilmente agile nello stretto, ovvio bisogna essere un po' decisi ma non mette in difficoltà.

Peso ? Montata senza guardare alla bilancia un bel 15,7 pronta a partire con inserti nelle ruote e gomme non di carta velina.

Vedi l'allegato 513538Vedi l'allegato 513539


By IlPitagora

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salukkio ha scritto:

Pesa come la mia patrol in alluminio.

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ilpit ha scritto:

La differanza tra telaio in Carbonio o Alluminio sia mi sembra sui 300g. La Patrol pesa già un pelo meno poi magari in taglia M hai già recuperato il GAP. Le endurone nuove pesano più o meno tutte così, prima della Spire ho avuto anche una Enduro Specialized e se la giocavano al grammo.

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salukkio ha scritto:

La mia patrol è taglia XL.

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