Transition Patrol!!

[sc-addict]

è quel passaggio cavi che mi fa innervosire

che poi pure la range...

io una bici con il tubo del freno dentro al telaio non me la compro

È un po' una menata, è vero, però è una cosa che fai una volta e basta.
Io credo che fascerò la parte di cavo che sporge sotto il bb con del nastro autoagglomerante, mentre x il cambio userò la guaina jagwire, che è molto robusta.

Prodotti MTB scontati

 

[ScRe4mY]

Hai fatto il sag corretto?
Ho letto che consigliano un sag un po' più abbondante che per altre bici, cosi' da sfruttare l'allungamento della catena x eliminare il bobbing

sono un po contrario ai sag fatti sulla carta o a casa in garage, la bici deve rispondere sul campo. tante volte mi son trovato con sag del 20/25% e poi ammortizzatori che non riuscivo ad usare in tutta l'escursione o anche sag del 30% e portare a battuta l'amo posteriore con relativa fuoriuscita di olio :D

io vi dico, arrivando a circa 15mm dalla fine della corsa la bici in discesa va molto bene, ma in salita bobba un po.
Poi c'è chi è abituato a salire con forcella e ammortizzatore aperti, ma per me è un controsenso

 

[mauron]

È un po' una menata, è vero, però è una cosa che fai una volta e basta.
Io credo che fascerò la parte di cavo che sporge sotto il bb con del nastro autoagglomerante, mentre x il cambio userò la guaina jagwire, che è molto robusta.

per l'uscita sotto l'MC puoi stare tranquilla
nella strive escono la sotto i cavi del cambio
e mai un problema in 3 anni (supersgratt obbligatorio)

non è una novità adesso non so
ma le specy enduro fino al 2011-2012 pure avevano i cavi li

e proprio la menata di smontare il freno-rifare le giunzioni e rifare lo spurgo
solo per montare la bici... io faccio molta manutenzione alla bike
se a fine stagione devo fare lo spurgo dei miei formula
devo appendere la bici al tetto per mettere in pari pompa e pinza

per me è una follia... almeno evessero messo dei passacavi fuori
che se uno vuole

 

[sc-addict]

per l'uscita sotto l'MC puoi stare tranquilla
nella strive escono la sotto i cavi del cambio
e mai un problema in 3 anni (supersgratt obbligatorio)

non è una novità adesso non so
ma le specy enduro fino al 2011-2012 pure avevano i cavi li

e proprio la menata di smontare il freno-rifare le giunzioni e rifare lo spurgo
solo per montare la bici... io faccio molta manutenzione alla bike
se a fine stagione devo fare lo spurgo dei miei formula
devo appendere la bici al tetto per mettere in pari pompa e pinza

per me è una follia... almeno evessero messo dei passacavi fuori
che se uno vuole

X la smuggler, ho deciso per ora di non comprare il reverb stealth, ma di riciclare il reverb del tb29.
Quindi ho comprato i passaguaina adesivi jagwire e userò quelli x crearmi il percorso che preferisco.
Per il freno post mi riesce più difficile pensare a come fare, xò si vedrà.....però ho paura che il cavo del freno che ho sia comunque troppo corto, quindi credo che userò il passaggio interno

 

[Sinki22]

Posso capire il freno, ma addirittura è un problema il tubo del reverb all'interno?
Per il freno anche io preferirei averlo all'esterno ma a fare eventualmente uno spurgo ci metto 10 minuti e non lo devo fare ogni 2x3
A me più che altro mi sorprende che abbiano fatto un buco (perchè un buco è) così enorme all'entrata.
Sto pensando ad un modo per tappare tutto altrimenti ci entrano anche i cinghiali oltre all'acqua e al fango

(io sto aspettando una scout)

 

[sc-addict]

Posso capire il freno, ma addirittura è un problema il tubo del reverb all'interno?
Per il freno anche io preferirei averlo all'esterno ma a fare eventualmente uno spurgo ci metto 10 minuti e non lo devo fare ogni 2x3
A me più che altro mi sorprende che abbiano fatto un buco (perchè un buco è) così enorme all'entrata.
Sto pensando ad un modo per tappare tutto altrimenti ci entrano anche i cinghiali oltre all'acqua e al fango

(io sto aspettando una scout)

No, far passare il tubo del reverb dentro non è un problema, ma lo comprerò più in là, non è indispensabile per montare la bici.

Tra l'altro probabilmente quando mi deciderò non sarà un reverb, ma uno yep.
Sto riciclando molto dal tb29, si tratta pur sempre del muletto, in fondo

 

[Sinki22]

No, far passare il tubo del reverb dentro non è un problema, ma lo comprerò più in là, non è indispensabile per montare la bici.

Tra l'altro probabilmente quando mi deciderò non sarà un reverb, ma uno yep.
Sto riciclando molto dal tb29, si tratta pur sempre del muletto, in fondo

Scusami era riferito a Mauron, avevo immaginato fosse una questione di riciclo di componenti per te

 

[sc-addict]

Scusami era riferito a Mauron, avevo immaginato fosse una questione di riciclo di componenti per te

Si', è da un po' che ho deciso che tanto entra, tanto deve uscire.
A proposito, guardatevi sul sito transition i test di Revolution MTB dei tre modelli

 

[mauron]

Posso capire il freno, ma addirittura è un problema il tubo del reverb all'interno?
Per il freno anche io preferirei averlo all'esterno ma a fare eventualmente uno spurgo ci metto 10 minuti e non lo devo fare ogni 2x3
A me più che altro mi sorprende che abbiano fatto un buco (perchè un buco è) così enorme all'entrata.
Sto pensando ad un modo per tappare tutto altrimenti ci entrano anche i cinghiali oltre all'acqua e al fango

(io sto aspettando una scout)

sì lo spurgo con il freno montato
con i formula devi mette alla stessa altezza pinza a pompa
per smontare devi tagliare e quindi rigiuntare

sinki c'è sicuramente che io sono fissato con le mie fisse

però per esempio se lasci mettiamo il reggi sempre in posizione per 6 mesi
dopo io trovo i pesciolini rossi e le rane li dentro
a fine estate e a fine inverno lo tolgo il reggi
faccio una bella pulita al tubo sella e lascio asciugare bene tutto
ma comunque al reggi potrei passare sopra al freno no però
(certo io ho il lev col filo esterno...)

naturalmente superimho sono fisse mie la bike sarà una figata
certo che come dici tu hanno fatto due gallerie
o tappi tutto o quando lavi la bici il telaio si riempie d'acqua

nella mia strive ci sono due buchi nella stessa posizione
ma entra perfettamente la guaina senza lasciare spazio

io avrei già pensato a come fare passare i cavi tutti fuori
dato che ci sono i buchi per la borraccia troverei due passacavi
fa mettere li poi in alto un modo per tenere i cavi vicini
e farli passare giù ai lati del telio tra mc e carro e andare
a prendere le guide che ci sono sotto i foderi bassi
@sc-addict i passacavi adesivi sono ok solo che mi sa che si devono
fissare anche con le fascette perchè non penso che tengano a lungo andare
quindi una bella bici nuova fiammante con fascette qua e la

per me con sto passaggio cavi non hanno avuto una bella idea

 

[Sinki22]

sì lo spurgo con il freno montato
con i formula devi mette alla stessa altezza pinza a pompa
per smontare devi tagliare e quindi rigiuntare

sinki c'è sicuramente che io sono fissato con le mie fisse

però per esempio se lasci mettiamo il reggi sempre in posizione per 6 mesi
dopo io trovo i pesciolini rossi e le rane li dentro
a fine estate e a fine inverno lo tolgo il reggi
faccio una bella pulita al tubo sella e lascio asciugare bene tutto

Cambia freni
No scherzi a parte, secondo me non c'è da tagliare nulla, con tutto quello spazio manca poco che entra tutta la leva..
Per quanto riguarda il reggisella stai parlando di lavori da fare ogni 6 mesi come dici, non la vedo una cosa così terribile.. ci perderai 10minuti a dir tanto rispetto al tradizionale..

Come ho detto prima a me "preoccupa" il tappare quei buchi, avete idee?
Fare una cosa come devinci era così difficile?

 

[sc-addict]

sì lo spurgo con il freno montato
con i formula devi mette alla stessa altezza pinza a pompa
per smontare devi tagliare e quindi rigiuntare

sinki c'è sicuramente che io sono fissato con le mie fisse

però per esempio se lasci mettiamo il reggi sempre in posizione per 6 mesi
dopo io trovo i pesciolini rossi e le rane li dentro
a fine estate e a fine inverno lo tolgo il reggi
faccio una bella pulita al tubo sella e lascio asciugare bene tutto
ma comunque al reggi potrei passare sopra al freno no però
(certo io ho il lev col filo esterno...)

naturalmente superimho sono fisse mie la bike sarà una figata
certo che come dici tu hanno fatto due gallerie
o tappi tutto o quando lavi la bici il telaio si riempie d'acqua

nella mia strive ci sono due buchi nella stessa posizione
ma entra perfettamente la guaina senza lasciare spazio

io avrei già pensato a come fare passare i cavi tutti fuori
dato che ci sono i buchi per la borraccia troverei due passacavi
fa mettere li poi in alto un modo per tenere i cavi vicini
e farli passare giù ai lati del telio tra mc e carro e andare
a prendere le guide che ci sono sotto i foderi bassi
@sc-addict i passacavi adesivi sono ok solo che mi sa che si devono
fissare anche con le fascette perchè non penso che tengano a lungo andare
quindi una bella bici nuova fiammante con fascette qua e la

per me con sto passaggio cavi non hanno avuto una bella idea

Li ho già usati, l'adesivo è molto forte, non credo ci siano problemi.

 

[mauron]

Cambia freni
No scherzi a parte, secondo me non c'è da tagliare nulla, con tutto quello spazio manca poco che entra tutta la leva..
Per quanto riguarda il reggisella stai parlando di lavori da fare ogni 6 mesi come dici, non la vedo una cosa così terribile.. ci perderai 10minuti a dir tanto rispetto al tradizionale..

Come ho detto prima a me "preoccupa" il tappare quei buchi, avete idee?
Fare una cosa come devinci era così difficile?

no appunto... non era difficile
e neanche pensare ad un passaggio esterno
da usarsi solo se uno vuole
cacchio sono trasition... per salire e scedere i monti
mica per stare in giro a milano alla settimana della moda

Li ho già usati, l'adesivo è molto forte, non credo ci siano problemi.

ottima notizia

 

[sc-addict]

no appunto... non era difficile
e neanche pensare ad un passaggio esterno
da usarsi solo se uno vuole
cacchio sono trasition... per salire e scedere i monti
mica per stare in giro a milano nella settimana della moda



ottima notizia

Anch'io non capisco tutta questa fregola di nascondere i cavi, oltretutto togliendo un po' di protezione al telaio oltre a complicarci la vita.....è una moda, passerà anche questa.....prima che noi si cambi bici un'altra volta

 

[mauron]

Anch'io non capisco tutta questa fregola di nascondere i cavi, oltretutto togliendo un po' di protezione al telaio oltre a complicarci la vita.....è una moda, passerà anche questa.....prima che noi si cambi bici un'altra volta

quindi mi suggerisci di aspettare che passi la tempesta

ma sì dovrei fare così... intanto preparo una maglietta con scritto
odio il passaggio interno dei cavi

 

[marpa]

quindi mi suggerisci di aspettare che passi la tempesta

ma sì dovrei fare così... intanto preparo una maglietta con scritto
odio il passaggio interno dei cavi

Ma allora stai per farti la nuova biga

 

[pirs75]

Io sto aspettando una Patrol... E sinceramente del discorso dei cavi non mi crea preoccupazione. Anche perché parliamo di una bici sviluppata in una delle zone più piovose del pianeta, penso che probabilmente ci facciamo troppi problemi e che i progettisti non lo reputino un problema.
Detto ciò, la cosa veramente importante è che faccia al meglio quello conta, ovvero essere una bomba in discesa, e aiutare il rider a divertirsi.
Se proprio volete stare tranquilli mettete una goccia di silicone una volta sistemati i cavi.

 

[pomix]

...intanto che aspettate...

http://enduro-mtb.com/en/video-chasing-waterfalls-transition-bikes/

 

[Sinki22]

Io sto aspettando una Patrol... E sinceramente del discorso dei cavi non mi crea preoccupazione. Anche perché parliamo di una bici sviluppata in una delle zone più piovose del pianeta, penso che probabilmente ci facciamo troppi problemi e che i progettisti non lo reputino un problema.
Detto ciò, la cosa veramente importante è che faccia al meglio quello conta, ovvero essere una bomba in discesa, e aiutare il rider a divertirsi.
Se proprio volete stare tranquilli mettete una goccia di silicone una volta sistemati i cavi.

Io mi "preoccupo" ora che la sto aspettando, appena mi arriva mi passerà di mente ma sicuramente potevano studiare qualcosa di meglio all'entrata almeno.
Avevo pensato anche io al silicone, se mi ricordo provo

 

[sc-addict]

quindi mi suggerisci di aspettare che passi la tempesta

ma sì dovrei fare così... intanto preparo una maglietta con scritto
odio il passaggio interno dei cavi

ecco, ma bella, mi raccomando, poi la metti in vendita in rete così la compriamo tutti

 

[sc-addict]

Io sto aspettando una Patrol... E sinceramente del discorso dei cavi non mi crea preoccupazione. Anche perché parliamo di una bici sviluppata in una delle zone più piovose del pianeta, penso che probabilmente ci facciamo troppi problemi e che i progettisti non lo reputino un problema.
Detto ciò, la cosa veramente importante è che faccia al meglio quello conta, ovvero essere una bomba in discesa, e aiutare il rider a divertirsi.
Se proprio volete stare tranquilli mettete una goccia di silicone una volta sistemati i cavi.

Non crea preoccupazione nemmeno a me, però in effetti il passaggio cavi interno non è il massimo per la comodità di manutenzione e montaggio.
Oltretutto, se ti obbliga 'solo' a smontare e spurgare il freno dietro, se hai un reverb normale o ti compri quello stealth oppure ti inventi una cosa come quella che farò io
Sul funzionamento ho pochi dubbi