Mha! Mi dicono che sto' trattamento, sia n'strunzata....specialmente sui mono!
Transition Covert , tutte qui su!!
- Creatore Discussione Davoz
- Data di inizio
cos'hai preso M o L?
beh, con il vecchio rp23 il carro lavora già molto bene, immagino che con il nuovo kashima con le regolazioni sulla compressione vada ancora meglio...perlomeno le impressioni che mi sono giunte all'orecchio sulla 2012 vanno tutte in questo senso...pensaci bene prima di procedere.
Ciao moto credo e sottolineo credo che sia un problema comune perchè ho notato il difetto su un altra covert. La cosa non l'ho percepita neanche io ma mentre lavavo la bike ho notato assenza di vernice sul carro propio in prossimita' del deragliatore. Dateci un occhiata e magari fatemi sapere grazie
Ciao Tasso...io non ho nessun problema con corona da 36, ma forse se montassi una corona da 34 o peggio una 32 e abbassando di conseguenza la fascia del deragliatore, probabilmente toccherebbe il carro come è successo a te...
il problema non si pone sulla 36 ma sulla 22 quando il deragliatore è piu vicino al carro. l'ho portata anche a far vedere ma la bike test del negozio aveva lo stesso problema
il problema non si pone sulla 36 ma sulla 22 quando il deragliatore è piu vicino al carro. l'ho portata anche a far vedere ma la bike test del negozio aveva lo stesso problema
questo è chiaro, ma se monti una corona più piccola del 36 per regolare la fascia del deragliatore devi scendere lungo il tubo e li magari possono nascere degli inconvenienti. Comunque con la gabbia del mio deragliatore (sram XX) rimane ancora parecchio prima di toccare il carro sia sul 24 che sul 36.
anche io entro a far parte del gruppo
bellaaaaaaaaaaa complimenti. e ben venuto nella famiglia
Ciao a tutti
guardando la covert accanto ad altre bici della stessa categoria (una meta 6, una sanction e una specy stj evo con forca da 36) notavo lo sterzo piu verticale, come d'altra parte confermano i valori delle tabelle.
Ora partendo dal presupposto che mi sto trovando molto bene con la sua attual geometria (ottima in curva e anche stabile il giusto), mi chiedevo, così per sperimentare, che cosa potrebbe succedere ribaltando sotto sopra la bielletta.
Così a memoria (non mi fate fare le scale che dopo 3 gg a fila in bici deambulo a malapena), mi sembra di ricordare che non ci siano impedimenti.
Di primo acchito direi che la bici si ruota tutta un po' indietro, senza grosse variazioni a livello di progressione. Potrebbe esserci strisciamento della gomma sul tubo sella?
qualcuno ha mai provato?
guardando la covert accanto ad altre bici della stessa categoria (una meta 6, una sanction e una specy stj evo con forca da 36) notavo lo sterzo piu verticale, come d'altra parte confermano i valori delle tabelle.
Ora partendo dal presupposto che mi sto trovando molto bene con la sua attual geometria (ottima in curva e anche stabile il giusto), mi chiedevo, così per sperimentare, che cosa potrebbe succedere ribaltando sotto sopra la bielletta.
Così a memoria (non mi fate fare le scale che dopo 3 gg a fila in bici deambulo a malapena), mi sembra di ricordare che non ci siano impedimenti.
Di primo acchito direi che la bici si ruota tutta un po' indietro, senza grosse variazioni a livello di progressione. Potrebbe esserci strisciamento della gomma sul tubo sella?
qualcuno ha mai provato?
anche io entro a far parte del gruppo
... sabato ho visto quella di salukkio dal vivo... oggi vedo questa in foto... per fortuna ho da due settimane montato la reign e mi trovo da dio... però mi piace davvero davvero tanto!!!! complimenti
Anche la tua é un ottima bici!
Sabato dovrebbe essere il giorno in cui finalmente metterò le mani sulla mia nuova covert! Domenica la si monta..spero!
Se mi arriva la bici vi prometto un bel servizio fotografico per domenica sera
