Ciao e ben tornato , logicamente io ti consiglio di provarla, magari se ti è possibile un paio di uscite , così da capirla perchè sicuramente bisogna condurre una 29" in maniera differente da una 26" in maniera da mitigarne i difetti propri del formato di ruota e trarre beneficio dai vantaggi che può dare . Per quanto riguarda la bici usata , Niner è sicuramente una garanzia per quanto riguarda le geometrie e qualità costruttiva , ma bisogna verificare come è stato mantenuto il telaio e gli altri componenti , unico mio dubbio la forcella , che sostituirei con una ammortizzata visto il tuo uso non proprio race. In sostanza direi che per la cifra richiesta se è tutto ok potrebbe essere un buon affare. Facci sapere come va finire.
Torna la passione... salta fuori il dilemma
- Creatore Discussione Grifo64
- Data di inizio
Ciao e ben tornato , logicamente io ti consiglio di provarla, magari se ti è possibile un paio di uscite , così da capirla perchè sicuramente bisogna condurre una 29" in maniera differente da una 26" in maniera da mitigarne i difetti propri del formato di ruota e trarre beneficio dai vantaggi che può dare . Per quanto riguarda la bici usata , Niner è sicuramente una garanzia per quanto riguarda le geometrie e qualità costruttiva , ma bisogna verificare come è stato mantenuto il telaio e gli altri componenti , unico mio dubbio la forcella , che sostituirei con una ammortizzata visto il tuo uso non proprio race. In sostanza direi che per la cifra richiesta se è tutto ok potrebbe essere un buon affare. Facci sapere come va finire.
ciao grifo 64, niner è un bellissimo telaio (ma è della tua misura?) e potrai upgradare tutto un poco per volta, aggiungendo la forcella ammortizzata e magari, dopo, le ruote (quelle che ha su non sono magari leggerissime ma sempre molto meglio delle ciofeche che trovi su molte bici nuove).
Però per mille euro potresti rimanere in casa marin e prendere questa nuova
[URL]http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=7850[/URL]
bel telaio, ottimissime ruote, forcella che "pare" scarsa (ma sufficiente per iniziare, tanto anche sulla niner dovresti cambiarla)
Ha ruote sui 1900 grammi ma di qualità (rigide e con mozzi molto scorrevoli)
sul discorso della gamba, spesso non è il peso, ma il diverso sviluppo metrico della ruota a creare difficoltà, e poi anche una 26 da 1000 euro ha ruote come piombo, difficili da rilanciare...
le qualità della 29 sono una maggiore facilità di guida, il maggiore grip delle ruotone, e un comfort superiore ( restando in ambito front)
se hai tempo e voglia di applicarti, leggi questo tread riguardo la differenza di inerzia tra ruote da 26 e 29 scritto dal grande sembola..MOLTO interessanteo-o
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=116454[/URL]
Però per mille euro potresti rimanere in casa marin e prendere questa nuova
[URL]http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=7850[/URL]
bel telaio, ottimissime ruote, forcella che "pare" scarsa (ma sufficiente per iniziare, tanto anche sulla niner dovresti cambiarla)
Ha ruote sui 1900 grammi ma di qualità (rigide e con mozzi molto scorrevoli)
sul discorso della gamba, spesso non è il peso, ma il diverso sviluppo metrico della ruota a creare difficoltà, e poi anche una 26 da 1000 euro ha ruote come piombo, difficili da rilanciare...
le qualità della 29 sono una maggiore facilità di guida, il maggiore grip delle ruotone, e un comfort superiore ( restando in ambito front)
se hai tempo e voglia di applicarti, leggi questo tread riguardo la differenza di inerzia tra ruote da 26 e 29 scritto dal grande sembola..MOLTO interessanteo-o
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=116454[/URL]
ma infatti sulla 29 il primo upgrade da fare sono le ruote, onestamente oscene sulle entry level.
guadagnare 500-800 grammi li e avere ottimi mozzi vale più che perdere 2 kg dal resto della bici.
sarò fissato io ma i mozzi delle ruote che avevo sulle mie prime ruote mi sembrava proprio non scorressero, una volta prese ruote di qualità ho notato una differenza assurda.
guadagnare 500-800 grammi li e avere ottimi mozzi vale più che perdere 2 kg dal resto della bici.
sarò fissato io ma i mozzi delle ruote che avevo sulle mie prime ruote mi sembrava proprio non scorressero, una volta prese ruote di qualità ho notato una differenza assurda.
ti do ragione su tutta la linea, notata stessa differenza assurda, e questo conta molto PROPRIO per chi ha poca gamba! (tipo me)
grande differenza anche per quanto riguarda la rigidità delle ruote e quindi la migliore guidabilità.
Con poco di piu io ho in vendita la xtc 29. 2300euri di listino ed ha all'attivo neanche 5 uscite
La talon da 29 l'ho provata ma preferisco la cube come entry level
Cosa ho deciso? Alla fine ho preso la Ferrari! Almeno per me lo è...
Ho provato la niner air9 in questo week-end e sono rimasto colpito dalle ruotone da 29. In salita, non esiste più ciottolo o pietra che ti spezza il ritmo, in discesa è veramente un rullo compressore... devi frenare perché la velocità arriva a livelli da panico (anche se io non faccio testo perché non sono un discesista). La storia della ruota grossa e della sua inerzia è in parte vera, ci vuole una gamba più potente... ma basta un po' di umiltà e scendere a rapporti più "dolci" che tutto si risolve, bisogna abituarcisi.
Insomma, questa mattina ho riportato la bici che mi avevano prestato per testare appunto una 29er... ho alzato pesantemente il mio budget, ho scartato un'offerta su una GT Zaskar 9r Expert a 1.400 euri e alla fine sono uscito dal negozio con un contratto per l'acquisto di una CANNONDALE 29er Flash 2 alloy e mercoledì pomeriggio la ritiro!
Che ne dite?
Ho provato la niner air9 in questo week-end e sono rimasto colpito dalle ruotone da 29. In salita, non esiste più ciottolo o pietra che ti spezza il ritmo, in discesa è veramente un rullo compressore... devi frenare perché la velocità arriva a livelli da panico (anche se io non faccio testo perché non sono un discesista). La storia della ruota grossa e della sua inerzia è in parte vera, ci vuole una gamba più potente... ma basta un po' di umiltà e scendere a rapporti più "dolci" che tutto si risolve, bisogna abituarcisi.
Insomma, questa mattina ho riportato la bici che mi avevano prestato per testare appunto una 29er... ho alzato pesantemente il mio budget, ho scartato un'offerta su una GT Zaskar 9r Expert a 1.400 euri e alla fine sono uscito dal negozio con un contratto per l'acquisto di una CANNONDALE 29er Flash 2 alloy e mercoledì pomeriggio la ritiro!
Che ne dite?
bellissima!!!
ps. facci sapere come va, perchè diverse persone lamentavano una forte torsione del cerchio anteriore visto la lunghezza del raggio, il solo ancoraggio lefty ed il cerchio di serie
comunque, stupenda!
bellissima!!!
ps. facci sapere come va, perchè diverse persone lamentavano una forte torsione del cerchio anteriore visto la lunghezza del raggio, il solo ancoraggio lefty ed il cerchio di serie
comunque, stupenda!
può dipendere anche dal peso del biker?
