Bell'idea, vedi, stai diventando un meccanico provetto!grazie per la dritta! essendo molto con lo spirito fai-da-te mi sa che metto una bustina da freezer in un contenitore dello stesso diametro dell'interno tubo forcella e lascio congelare...poi inserisco il 'calippo' nel tubo forcella
intanto l'estrattore l'ho preso, in caso si fa reso....che maroni
è la prima cosa che ho controllato appena sentito il crack, pensavo che fosse o stretta male o comunque con cuscinetti che avevano gioco nelle sedi...invece nulla, i cuscinetti sono perfetti sia per le sedi e sia scorrimento...questo apparentemente, si vede anche nelle foto...stasera provo a fare leva nella scatola sterzo con un tondino o tubo idraulico, boh
Sono d'accordo con Boro, per me il problema è da cercare nella serie sterzo, in particolare nella sede cuscinetto inferiore, che da quanto ho capito è quella che fa da fermo
esatto, è quella inferiore che fa da fermo con quella specie di nottolino che si vede
probabilmente due sono le cose...o nel 'test' che ho fatto ci ho messo poca energia 'esplosiva' oppure devo provare con altri metodi che fanno più leva
bisogna aspettare fine mese! intanto stasera provo a riappendermi al canotto, magari sistemo meglio la morsa
Io proverei ad estrarre il cuscinetto e rimontarlo dopo averlo ingrassato, tanto non ha i cavi che ci passano dentro e dovresti farlo piuttosto facilmente, come giustamente hai detto le forze in gioco sono alte e non è detto che se c'è qualche problema tu riesca a riprodurlo a mano.esatto, è quella inferiore che fa da fermo con quella specie di nottolino che si vede
ulteriori idee sul come provare a riprodurre la botta? quando ho tolto la prima volta la forcella e ho visto la ralla così consumata solo in quel punto indicato in qualche post fa, ho subito pensato alla s.s. messa male....però poi andando a vedere e smuovendo con le dita, non succede nulla
è pur vero che con le mani e dita secondo me non lo riprodurrò mai, ci sono forze e leve in gioco che manco superman riuscirebbe a riprodurre a mano
Per rimetterlo in sede comunque la pressa devi usarla, e la parte superiore batte contro i tubi
Mi sta passando la voglia di cambiare la mia Levo a fine anno, ormai sono quasi tutte con cavi nella SS e batterie non estraibili...
Se hai manualità non hai problemi, è solo NOIA e nulla di impossibile, anzi...ma veramente per cambiare una serie sterzo o magari l'anello di copertura della serie sterzo da 10€, ti tocca fare un lavoro immane da almeno una giornata intera con il taglio di almeno il tubo del freno posteriore
È tutto un gombloddo, per farci portare ad avere tutto wireless, lo step successivo sarà l'antivirus per le ebike
Credo sia una normalissima Zero stack da 1.5", più che altro c'è da capire se il blocco serve per evitare danni al telaio a causa della testa della forcella o è solo per proteggere i cavi interni da danni o pieghe.update 2: non prendetemi per pazzo, ma questo è niente in confronto a quello fatto per eliminare gli scricchiolii in auto...
perdonatemi per l'outfit e per il maltrattamento allo skateboa....forcella volevo dire
il tappeto modello winnie the pooh è alto un paio di centimetri, io peso 70kg e la forcella NON ha fatto il minimo rumore o altro
sapevo dal primo smontaggio che la ralla era una merda, quindi prima di rimontare tutto l'inferiore nella serie sterzo, ho voluto provare a inserirla sulla ralla...ha un gioco, sicuramente non è lo stesso identico quando è tutto serrato...lo stesso gioco in minima parte c'è anche sulla ralla nuova di pacco
ora...che serie sterzo inferiore posso mettere? l'unica cosa di cui ho paura è lo sterzo che girerà a 360° e non avrà più un blocco a 150°
sede cuscinetto esterno: Φ 56mm
sede cuscinetto interno: Φ 51.7mm
cuscinetto interno: Φ 40mm
kit acros originale: STAMMERDA
video skateboard:
Vedi l'allegato 651460
video dove mostro il cuscinetto sulla ralla vecchia e poi inserendo la ralla nuova:
Vedi l'allegato 651461
esploso acros:
Vedi l'allegato 651462
