TOC preoccupante Ohlins RXF 38 - RISOLTO SERIE STERZO INFERIORE

Boro

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Può succedere l'inimmaginabile. Se poi ci pensi nelle forcelle non ci sono saldature, quelle parti si legano ad interferenza a quanto ne so, quindi se il cinese di turno sbaglia la lavorazione e la tolleranza è troppa fa presto a prender gioco.
 

Vins213

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Può succedere l'inimmaginabile. Se poi ci pensi nelle forcelle non ci sono saldature, quelle parti si legano ad interferenza a quanto ne so, quindi se il cinese di turno sbaglia la lavorazione e la tolleranza è troppa fa presto a prender gioco.
Grazie per la dose di ansia quotidiana :smile:
 
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Guarda, mi hai battuto sul tempo perchè ho contattato un tipo che aveva lo stesso problema e ha risolto facendosi sostituire la forcella dal produttore, poichè il canotto forcella dava (dà?) questo problema sulle RXF38 m.1

ti ringrazio moltissimo per l'ulteriore conferma! Non è in garanzia comunque, quindi posso provare letteralmente di tutto...ho la loctite 243 se non ricordo male (la classica blu frenafiletti), potrebbe andare?
Quella è troppo debole, meglio la 270 o se la trovi la 290 che è più liquida a penetra meglio.
 
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Vins213

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290... In ogni caso sappi che spesso dopo un po' ricomincia a scricchiolare, la cosa migliore sarebbe smontare, pulire e rimontare con loctite ma pochi sono attrezzati
grazie! più che altro lo scazzo è tirare giù la forcella e mettere il loctite tra piastra e canotto, è un po' rischioso mettere il loctite alla base del canotto a forcella montata
 

Sir Mario

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grazie! più che altro lo scazzo è tirare giù la forcella e mettere il loctite tra piastra e canotto, è un po' rischioso mettere il loctite alla base del canotto a forcella montata
Non vedo il pericolo anzi, se tutto va bene e ti cade qualche goccia nella serie sterzo ti ritrovi lo sterzo con lo stabilizzatore integrato :loll:
 

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290... In ogni caso sappi che spesso dopo un po' ricomincia a scricchiolare, la cosa migliore sarebbe smontare, pulire e rimontare con loctite ma pochi sono attrezzati
;-)

@Vins213
Loctite 638 is what you want, its wicking and anaeoribic so seeps into gaps and cures over 24 hours in an airless environment. Its made for small gaps 0mm - 0.25mm, cylindrical press fittings within 24 hours you'll have a 50% strength bond and it'll take a week before its 100%.

Just flip the bike upside down, clean, dry, brush and apply around stantion/crown and crown/steerer then come back in 24 hours and wipe off any excess. It wont go hard on the surface so dont worry too much about stantions and making a hash of it.
;-)
 

Vins213

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Loctite 638 is what you want, its wicking and anaeoribic so seeps into gaps and cures over 24 hours in an airless environment. Its made for small gaps 0mm - 0.25mm, cylindrical press fittings within 24 hours you'll have a 50% strength bond and it'll take a week before its 100%.
ho comprato la 290 a 5€ da 10ml, se non funziona amen e proverò con la 648

la 638 è più viscoso del 648 (quindi il 648 dovrebbe penetrare meglio essendo meno denso)

la 638 copre da 0.15-0.25 e la 648 0.15, la 638 ha una resistenza al taglio leggermente migliore della 648

la 290 è mooolto meno densa e infatti sigilla anche porosità da saldatura e pressofusioni

mi fido più delle schede tecniche dei prodotti che dello youtuber :loll: anche perchè il lavoro che fa lui non è quello semplice di far scivolare il liquido, smonta tutto a nudo
 
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ho comprato la 290 a 5€ da 10ml, se non funziona amen e proverò con la 648

la 638 è più viscoso del 648 (quindi il 648 dovrebbe penetrare meglio essendo meno denso)

la 638 copre da 0.15-0.25 e la 648 0.15, la 638 ha una resistenza al taglio leggermente migliore della 648

la 290 è mooolto meno densa e infatti sigilla anche porosità da saldatura e pressofusioni

mi fido più delle schede tecniche dei prodotti che dello youtuber :loll: anche perchè il lavoro che fa lui non è quello semplice di far scivolare il liquido, smonta tutto a nudo
Ma infatti lo Youtuber usa la 609 e senza attivatore.
Dalle schede tecniche, come hai potuto notare anche tu, la 638 ha una resistenza migliore della 48. La 290 non l'avevo proprio persa in cosiderazione ;-)
 
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Ma infatti lo Youtuber usa la 609 e senza attivatore.
Dalle schede tecniche, come hai potuto notare anche tu, la 638 ha una resistenza migliore della 48. La 290 non l'avevo proprio persa in cosiderazione ;-)
per stare dietro a tutti i numeretti di loctite ci vuole una laurea in tombola...nella mia ignoranza pensavo che il rosso e con numero più alto fosse il loctite più forte in assoluto e più liquido, col numero centrale che più era piccolo e più era denso....


vado sul sito.......e il colore, e il numero, e la scheda tecnica non completa....neanch'io conoscevo la 290, suggerimento di @RG Components :loll:
 
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@RG Components loctite 290 finalmente arrivato, l'ho visto oggi nella cassetta delle poste e probabilmente era lì da venerdì :mrgreen:

Devo farlo scivolare qui dentro? Non sono gli steli, ho provato a torcerli e non fanno crick...si sente un TOC a fucilata solo dopo un drop (al secondo niente) e dopo questa fase se faccio uno stoppie si sente nuovamente, per poi 'sparare' di nuovo dopo un drop
 

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il toc continua ad esserci...stasera smonto la serie sterzo, pulisco molto bene e faccio andare qualche goccia tra piastra e base del canotto
 

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Che tormento, sono seccature che fan perdere un sacco di tempo e tolgono il gusto del proprio hobby.
Soprattutto su forcelle costose

In park dopo un tentativo di stoppie mi hanno guardato tutti malissimo e tutti sbiancati...ho tranquillizzato dicendo che era il canotto e non serie sterzo o telaio :smile:
 
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Soprattutto su forcelle costose

In park dopo un tentativo di stoppie mi hanno guardato tutti malissimo e tutti sbiancati...ho tranquillizzato dicendo che era il canotto e non serie sterzo o telaio :smile:
Si, è veramente indecente, uno spende per il top e gli danno la sola.
Purtroppo non è infrequente.
 
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