Si si avevo capito che ti riferivi alla rottura di qualcosa, ma "dove" precisamente si sarebbe rotto il manubrio?? Si è pregiudicata la sicurezza?? Non so cosa devo cambiare, nel caso mi sia successo questo...
Che tristezza..
Beh! .. penso che si capiva no?
Saluti il manubrio perche' si e' rotto ...
Si si avevo capito che ti riferivi alla rottura di qualcosa, ma "dove" precisamente si sarebbe rotto il manubrio?? Si è pregiudicata la sicurezza?? Non so cosa devo cambiare, nel caso mi sia successo questo...
Che tristezza..
Si si avevo capito che ti riferivi alla rottura di qualcosa, ma "dove" precisamente si sarebbe rotto il manubrio?? Si è pregiudicata la sicurezza?? Non so cosa devo cambiare, nel caso mi sia successo questo...
Che tristezza..
Le manopole piu' comode e confortevoli (annullano le vibrazioni) sono stranamente le piu' economiche.
Qui sotto le Ritchey da 5.90/coppia.
Se esageri a stringere il collarino reggisella della Big. al massimo spanni o la vite o la sede del collarino .. idem se tiri allo spasimo le 4 viti che fissano il manubrio allo stem... ok?
Ma mai e poi mai farai collassare ne il tubo reggisella ne il manubrio dal momento che entrambi sono de piombo!
Se inizi a fare la stessa cosa con il mio manubrio (116gr. x 660mm) o sul mio reggisella entrambi carbon le viti ne si spannano ne cedeno stem o collarino reggisella .. ma senti un bel "crack" tipo fascina di legno che si rompe .. ed addio reggisella e manubrio!
Giusto una considerazione .. all'apparenza banale.
Quando ho iniziato questa passione .. fin dalle prime letture di questo Forum mi chiedevo che senso avesse una bicicletta leggera e costosa quando se dimagrisci con una buona dieta raggiungi lo stesso scopo e con meno spesa e pure piu' salute!
Beh! .. non e' cosi' ... c'e' un abisso tra girare con un mezzo da 10kg e biker da 85kg. ed una bici da 15kg. con sopra un biker da 80kg.
Non e' assolutamente la stessa cosa anche se sulla bilancia il risultato finale della somma biker + mezzo e' identico.
Pare strano ma e' cosi' e me ne sono reso conto ultimamente guidando un mezzo da 9.3kg. e ricordando le sensazioni facendo gli stessi percorsi che facevo con la Big. da 15kg.
Il peso della bicicletta e' TUTTO .. ti cambia completamente la performance .. e puoi calare anche di peso ma non e' assolutamente la stessa cosa!
1 kg. in meno sulla bici ti da una spinta in avanti che e' imparagonabile anche a 5kg. di peso biker in meno!
Forse mi ero spiegato male, ma io intendevo lo stringere troppo non il collarino reggi sella e manubrio, ma la vite verticale della serie sterzo quella con la scritta RR su sfondo rosso... Se sento "crack" lì, può essere la rottura del "ragnetto"?? (che non so cosa sia...)
Mi rendo conto che in determinati passaggi la presenza di un ammo al di dietro farebbe comodo (certo, ci sono ammo e ammo), e quindi mi chiedevo cosa ne pensate al riguardo.
Ovviamente mi riferisco alle mani che si stancano non alle vibrazioni,la bici non é una moto,proprio quelle manopole sono riconosciute come scomode e durata zeroLe manopole piu' comode e confortevoli (annullano le vibrazioni) sono stranamente le piu' economiche.
Qui sotto le Ritchey da 5.90/coppia.
La scelta della bici rimane una scelta ancora soggettiva,26 o 29 xc tra il allmountain enduro,dipende dall'uso che ne fai della bici ,c'é chi con una full da 160 fa tutto e chi no,lo stesso per chi ha un 100 o una 120 etc etc se ti trovi bene con la 29 non vedo motivo di passare alla 26 ma sempre la scelta é soggettivaAll mountain tosto non credo anche perchè non ne avrei nè l'esperienza nè le capacità adatte... diciamo che si possono presentari scenari simili ma di certo non estremi.
Mi era balenata l'idea perchè entro 30 giorni ho diritto a restituzione, reso, cambio, insomma potrei gestire la situazione se valutassi che la big non fosse idonea ai miei utilizzi.
La ruotona da 29" ogni tanto spaventa, di certo in situazioni critiche è meno "recuperabile" di una 26", però su strada o in altre condizioni ha molti vantaggi.
.. proprio quelle manopole sono riconosciute come scomode e durata zero
Giusto una considerazione .. all'apparenza banale.
Quando ho iniziato questa passione .. fin dalle prime letture di questo Forum mi chiedevo che senso avesse una bicicletta leggera e costosa quando se dimagrisci con una buona dieta raggiungi lo stesso scopo e con meno spesa e pure piu' salute!
Beh! .. non e' cosi' ... c'e' un abisso tra girare con un mezzo da 10kg e biker da 85kg. ed una bici da 15kg. con sopra un biker da 80kg.
Non e' assolutamente la stessa cosa anche se sulla bilancia il risultato finale della somma biker + mezzo e' identico.
Pare strano ma e' cosi' e me ne sono reso conto ultimamente guidando un mezzo da 9.3kg. e ricordando le sensazioni facendo gli stessi percorsi che facevo con la Big. da 15kg.
Il peso della bicicletta e' TUTTO .. ti cambia completamente la performance .. e puoi calare anche di peso ma non e' assolutamente la stessa cosa!
1 kg. in meno sulla bici ti da una spinta in avanti che e' imparagonabile anche a 5kg. di peso biker in meno!
..quindi bisogna fare di necessità virtù e calare qualche kg......e la cosa tanto male non fa......
Sara' .. ma io mi trovo divinamente!
Le manopole piu' comode e confortevoli (annullano le vibrazioni) sono stranamente le piu' economiche.
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Ecco .. quello male non fa mai!
Pero' non credere di incrementare le prestazioni allo stesso modo di una bici leggera.
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