Buongiorno ragazzi.
Forse ho identificato il rumorino ad ogni pedalata, dico forse perchè non l'ho ancora provata per bene su strada.. se persiste non so più cosa controllare e la porterò al Deca.
Resta la strana vibrazione nel rapporto più lungo ed in velocità (e ripeto che non è il rumore delle gomme, succede sempre in pedalata).
Per il resto, vorrei se possibile chiedervi qualche veloce consiglio perchè tra le valanghe di discussioni che ho cercato, trovato e letto, alle volte si crea pure un pò di confusione.
Sarò breve, nulla di ripetitivo, ma magari utile per chi possessore della Big, legge il 3D.
1) Steli forcella: Da buon motociclista non appena ho visto che gli steli sono perennemente bagnati d'
olio mi ero allarmato, ma ho letto che è normale dato che ad ogni affondo la forcella si porta su un pò d'olio.
E' davvero normale? Inoltre vorrei chiedervi con cosa pulirli dallo sporco, onestamente avevo pensato di prendere un buon panno inumidito con una spruzzata di sgrassatore e rimuovere la sporcizia.
2) Catena e trasmissione: Un pennellino bagnato di benza può andar bene o è troppo aggressivo? Naturalmente per "sgrassare" e rimuovere i detriti di sporco, per poi passarci del buon lubrificante per catena (mi ritrovo ancora un pò di Repsol apposito per catene, comprerò presto il WD40). Attualmente in casa non ho olio per ingrassare, è sempre necessario o per il momento posso limitarmi a quanto sopra?
3) Ultimo ma non ultimo: come detto in precedenza, per comodità vorrei invertire i freni. Ora prima di fare errori, vorrei sapere se vanno scambiati i cavi (ed in tal caso non sono sicuro di volerlo fare da solo) oppure vanno smontati del tutto entrambi i "blocchetti" ed invertiti di posizione. In questo caso sarebbe più semplice, devo solo capire se posso farlo senza togliere manopole o altro, perchè queste sembrano essere state incollate tanto sono dure.
Per adesso è tutto, ricordo sempre se può essere utile che la biga è nuova e che ancora ho fatto una sola uscita, non ho preso fango o altro.