Per ora non credo la taglierò.. (per ora..)
Grazie per la proposta, devo fare altre prove e cambi e se vedrò che non migliora ancora come dovrebbe te lo comprerò volentieri! (sempre che tu non l'abbia gia venduto, ovvio)
Infatti mi pareva anche a me che loro fossero obbligati a dirti (per sicurezza loro) che non si può togliere..!
Ecco qua non ho capito bene.
Dunque, si sono 1.80 ed ho preso la L. Vorrei abbassare lo stem (voltandolo) così che vada a contatto con la serie sterzo, e gli spessorini (quei 2 neri di serie, che però ho gia preso colorati rossi finto ergal..non ho resistito!!) li metterei sopra allo stem "girato". A questo punto il dubbio: Posso poi finir cosi chiudendo con la vite e coprimozzo? o comunque (senza tagliare la canna) il collarino lo devo in qualche punto del mozzo metterlo????
Dunque, innanzitutto grazie a tutti per i "benvenuto"!!
Ho fatto ieri la mia prima uscita di una 20tina di km, ed ho avuto le stesse senzazioni vostre.
Gran stabilita, combio dietro preciso e veloce ecc ecc ma la nota dolente è sicuramente il deragliatore anteriore e la posizione..
Ecco, forse non sono ancora abituato, ma mi sentivo continamente troppo raccolto. Tendevo sempre a provare a spingere il sedere all'indietro per "sdraiarmi" di piu.
Sicuramente come dite voi sarà il manubrio,ma anche se cambio con un flat, la larghezza va cambiata? io cmq di spalle sono largo.. diciamo che ho 2 spalle rubate all'agricoltura..
Anche la Sella é "discutibile", sicuramente devo abituarmici ma sembra duretta, e quasi quasi la sposterei all'idietro.. Provero, anche se mi sembra gia al limite delle tacche (no so se la si può spingere oltre..) intendo orizzontalmente all'indietro..
Scusate la lunghezza del post.. Ma vi ringrazio ancora per la celerità delle risposte.