Io non so se la sua sia diversa però le altre tre non le vedo così avanti.
Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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Non è vero e non è mai stato vero. Se il gap che paga il mezzo è minore del gap positivo che ci mette il pilota vinci anche senza mezzo migliore.
Si ...ma poche volte nella storia...
VR46 con la Yamaha il primo anno sicuramente
Senza andare troppo indietro nel tempo, anche la Ducati di Dovizioso era meglio della Honda di Marquez. La sua Honda era la migliore solo all'inizio e infatti ci ha vinto da Rookie e gli anni dopo ci ha dominato in maniera imbarazzante. Gli ultimi mondiali li ha vinti senza che la Honda fosse la migliore (ma non era il cancello che è diventato dopo e che è tuttora).
Ultima modifica:
Intanto Oliveira in Pramac
chi va dagli americani apriliati ora?
si aprono le scommesse
io penso uno yankee
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si aprono le scommesse
io penso uno yankee
Aprilia TrackHouse pare abbia scelto Jack Miller.
Mercato, Dorna esulta: Miller in Aprilia, Oliveira colpo Pramac
Ultimi botti di mercato in MotoGP: Jack Miller sarà un nuovo pilota Aprilia Trackhouse, Miguel Oliveira è il primo colpo Pramac
www.formulapassion.it
Miller mi sta simpaticissimo, soprattutto la moglie....Aprilia TrackHouse pare abbia scelto Jack Miller.
Mercato, Dorna esulta: Miller in Aprilia, Oliveira colpo Pramac
Ultimi botti di mercato in MotoGP: Jack Miller sarà un nuovo pilota Aprilia Trackhouse, Miguel Oliveira è il primo colpo Pramac
ma è oramai un pilota in fase calante, sta nel giro solo per la quota australiana...Non sono sicuramente andati a migliorare, poi magari col cambio di moto chissà.
poi vanno visti anche gli ingaggi, secondo me Miller gli costa meno del portoghese...
Son tutte dei prototipi di fatto....
con le "vere" sbk, derivate dalla serie, queste c'entrano molto poco.
C'è da capire cosa faranno nel 2027 quando entrerà in vigore il nuovo regolamento Motogp, che mira chiaramente alla riduzione delle prestazioni...
conseguentemente dovranno limare anche le prestazioni delle SBK, per non avere due categorie troppo simili.
Magari si tornerà ad avere moto più simili a quelle che ci sono in strada (che sono già dei bei missili).
E c'è un motivo se le altre non sono così davanti: le superconcessioni Dorna contano su un algoritmo che tiene conto delle prestazioni di due piloti dello stesso marchio, finchè possono non metteranno un pilota più forte di Van Der Mark...
Ducati per esempio, visto che hanno sia Bulega che Bautista in partita, ha dovuto zavorrare la moto dello spagnolo di 6 (!) kili per raggiungere il peso minimo assegnategli.
Non è così, il telaio deve avere le misure di omologazione della moto di serie, non sarebbe possibile modificarlo. Altrettanto dicasi per il motore con pistoni, testata, generatore ecc. A BMW è concesso e continuerà ad esserlo per qunto detto sopra.
Chiaro che si fa questo per equilibrare le prestazioni ma stà di fatto che negli ultimi anni il mondiale SBK non è mai stato combattuto fino all'ultimo...