beh, no. ne hanno vendute di più. ma si sono accontentati. la versione SW con trazione posteriore avrebbe fatto il botto...
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beh, no. ne hanno vendute di più. ma si sono accontentati. la versione SW con trazione posteriore avrebbe fatto il botto...La Giulia è una bella macchina ma non ci hanno creduto nemmeno loro, avessero fatto anche versione familiare ne vendevano a badilate.
E' arrivata come una goccia di sodio nell'acqua lete, in un deserto totale di gamma che la circondava.
Ne hanno vendute 10.
Quabdo la Gt40 vinse la 24 ti dico solo che verso la fine della gara saltarono tutti i tempi (gestiti da ibm) e quando ricomparvero le ford erano davanti e vinsero. Ecco questo è il business di cui si parlava. La gt40 era un catenaccio. Ma giocava sporco.Comunque restando in tema Ferrari e mondo delle corse, ieri sera ho visto il film "le Mans 66" Quello incentrato sulla sfida di Ford per battere le Ferrari alla 24h di LeMans.
Boh... Mi ha lasciato un po perplesso... Mi immaginavo la classica sboronata all americana, ma qui secondo me a volte si sfociava nel ridicolo.. Col dirigente cattivone che vuole impedire al suo pilota migliore di correre solo perché gli sta antipatico, alle scene ai box durante la corsa che sembravano i meccanici della fiera del paese ecc..
Anche le scene della corsa non mi sono sembrate per niente "dinamiche" Che sembrava stessero andando a passeggio su una strada di campagna...
Insomma mi ha deluso un po.. Diciamo che con i dovuti paragoni di budget, lo ritengo quasi allo stesso livello del film su Lamborghini...
(Che se non avete visto ve lo Consiglio almeno per farvi 4 risate!)
Questo non lo sapevo, e nel film non c'è né accenno.Quabdo la Gt40 vinse la 24 ti dico solo che verso la fine della gara saltarono tutti i tempi (gestiti da ibm) e quando ricomparvero le ford erano davanti e vinsero. Ecco questo è il business di cui si parlava. La gt40 era un catenaccio. Ma giocava sporco.
Infatti sto guardando la 308 sw per sostituire la mia 159È pieno di macchine di merda che vendono a fiotte, ma sono marchi che spingono e ci credono. All'Alfa dopo decenni di lenta agonia fanno una macchina decente che richiama i fasti della Giulia e si fermano a metà come se avessero paura. Il mercato lo capisce e va altrove.
In ogni caso ormai o vendi scatoloni tipo dacia, dr, evo ecc. oppure macchine da soldoni, preferibilmente se grandi come furgoni. Quindi l'auto razionale ed efficiente di media gamma, come il corrispondente ceto e il corrispondente raziocinio, è sparita.
Occhio solo non monti motori con cinghia a bagno d'olio, l'ultima genialata dei francesi.Infatti sto guardando la 308 sw per sostituire la mia 159
Cmq ho visto dei pezzi su youtube e le scene di guida sono ridicole...pare un film anni 50 con lo sfondo di cartone che si muove dietro a chi fa finta di guidare.Questo non lo sapevo, e nel film non c'è né accenno.
Cmq non ostante cose al limite del ridicolo tipo Shelby che ruba i cronometri alla Ferrari , il vero "cattivo" Del film sembra lo stesso Ford, che viene fatto passare per un riccone egocentrico e senza scrupoli che non ne capisce niente ne di auto ne di corse
Più che altro non rende ne la velocità ne l'adrenalina di un evento come la 24h.Cmq ho visto dei pezzi su youtube e le scene di guida sono ridicole...pare un film anni 50 con lo sfondo di cartone che si muove dietro a chi fa finta di guidare.
Se ti interessa ascolta dal minuto 30 circa, ma è bella tutta.Più che altro non rende ne la velocità ne l'adrenalina di un evento come la 24h.
Ora capisco che non sia facile girare in sicurezza scene di guida con vere auto d'epoca che valgono milioni di €uro, ma basta ad esempio vedere le scene di "Rush" Che sono fatte decisamente meglio e sono state utilizzate veramente molte delle f1 originali !
La giulia è basata sulla piattaforma Giorgio, piattaforma di diversi anni fa che ancora oggi non ha concorrenza al livello, questo per far capire il livello della tecnologia in Alfa Romeo (piattaforma voluta da Marchionne) e piattaforma che andrebbe avanti primeggiando ancora per diversi anni, ma che sara' abbandonata per far spazio all'elettrico.La Giulia è una bella macchina ma non ci hanno creduto nemmeno loro, avessero fatto anche versione familiare ne vendevano a badilate.
E' arrivata come una goccia di sodio nell'acqua lete, in un deserto totale di gamma che la circondava.
Ne hanno vendute 10.
E i 1.5 con problemi alla catena dell'albero a camme.Occhio solo non monti motori con cinghia a bagno d'olio, l'ultima genialata dei francesi.
Secondo me hanno deciso in barba all'utenza che ha regolarmente problemi ormai fuori garanzia che tanto si va verso l'elettrico e che quindi si arrangiano.E i 1.5 con problemi alla catena dell'albero a camme.
Questi avevano un signor 1.6 e ne hanno fatte di cavolate...
@Pietro.68 la 308 attuale o la penultima?
beh, la KTM ha corso tutto l'anno col maniglione della spinta dei Bob ...L'Aprilia ha anche lo stendipanni per asciugare il sottotuta. Pensa a una moto da vendere ai privati che faccia un servizio a 360 gradi.
Pare stiano studiano una verandina estraibile incorporata nella carena.
quell'arnese è per studiare i vari carichi aerodinamici, come in F1...a me piace pure, sono pur sempre dei prototipi spinti al limite che non vedranno mai le stradeL'Aprilia ha anche lo stendipanni per asciugare il sottotuta. Pensa a una moto da vendere ai privati che faccia un servizio a 360 gradi.
Pare stiano studiano una verandina estraibile incorporata nella carena.
Sembra l'antenna che si usava una volta per prendere i canali sulla tv portatile..!L'Aprilia ha anche lo stendipanni per asciugare il sottotuta. Pensa a una moto da vendere ai privati che faccia un servizio a 360 gradi.
Pare stiano studiano una verandina estraibile incorporata nella carena.
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