Soprattutto per il ritorno economico......ne avesse necessità sai....
Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
In Ferrari sono veramente dei geni, con la strategia non hanno rivali.
Un altro galletto a fine carriera che può far solo del casino, era quello che serviva per un cambio di passo. Spero paghi lui almeno, altrimenti sono proprio dei masochisti.
Ma facessero una macchina che cammina...vabbè ormai l'automotive italiano è preda estera, cosa si può aspettarsi se non anche questo.
Un altro galletto a fine carriera che può far solo del casino, era quello che serviva per un cambio di passo. Spero paghi lui almeno, altrimenti sono proprio dei masochisti.
Ma facessero una macchina che cammina...vabbè ormai l'automotive italiano è preda estera, cosa si può aspettarsi se non anche questo.
Gli Olandesi sono sicuramente soddisfatti degli introiti.
In ogni caso parliamo di gestione sportiva di un marchio spacciato per Italiano ma che d'Italiano ha sempre meno.
In ogni caso parliamo di gestione sportiva di un marchio spacciato per Italiano ma che d'Italiano ha sempre meno.
Ben spesi.
Sti qua campano della gloria del fondatore per vendere (belle auto eh, non discuto) a straricchi che manco sanno nel 95% dei casi come è fatto un motore, hanno affossato marchi come Alfa Romeo e Lancia a livello di operetta (non parlo di Fiat perchè ormai fanno solo la panda) e sbattono soldi in un quarantenne che viene solo perchè così può anche lui comprare Ferrari senza risultare sgradito a chi lo foraggia e mettersi il cappellino rosso d'ordinanza.
E nessuno che gli faccia notare che l'ultimo mondiale vinto è del 2007 perchè politicamente non contano nulla e gli austroinglesi gliela mettono nel didietro quando e come vogliono?
Chiaramente stanno al gioco perchè i soldi non puzzano e a stare nel carrozzone ne arrivano tanti, ma l'onore ormai, quello non c'e' più.
Se ti sputtani troppo finisci cmq come la Ferragni. La gente prende una Ferrari perchè c'e' una storia, non solo perchè e' rossa, veloce e bella.Ma quale onore???
Oggi l'onore sta nel guadagno,siamo in libero mercato non "libere persone".....
Il marchio ha un valore per quello che si porta dietro. Ovviamente se sei capace di farci qualcosa, avessero avuto il marchio Lancia o Alfa Romeo i tedeschi o i giapponesi...
Hai visto il grafico di @EtscoD ???
Quella è la realtà.
I soldi spesi per Hamilton sono già in cassa con gli interessi .
E la Ferrari sarà sempre un mito....chiunque la guidi,vinca o meno.
Il paragone con la Ferragni è irriverente.....
Per quanto riguarda la Lancia è morta ma la AlfaRomeo mi pare vada benino.
Anche Tiscali valeva 1500 euro ad azione, i corsi azionari francamente sono un pelino aleatori...
Cmq il lusso tira sempre, è sempre più pieno di straricchi, per cui per le supercar c'e' un futuro.
Hanno pure la dispensa che non devono trasformarsi in carrelli elevatori a batteria come le altre auto comuni per mortali qualunque.
Cmq il lusso tira sempre, è sempre più pieno di straricchi, per cui per le supercar c'e' un futuro.
Hanno pure la dispensa che non devono trasformarsi in carrelli elevatori a batteria come le altre auto comuni per mortali qualunque.
Non ti dico cosa ci ho "lasciato" con le Seat Pagine Gialle.....
Quello era un periodo dove potevi essere ricco o rovinato in pochi giorni. In borsa è facile guadagnare, il difficile è non perdere. Io ho perso tanto e guadagnato poco come la maggioranza dei polli qualunque.
Ultima modifica:
A dire il vero
Il nuovo plant Elettrico è già avanti con i lavori, e anche Ferrari guadagnerà sulle e-car.
normale
Marchi come Ferrari non sono frutto del business in quanto tale. Sono tali perchè dietro c'e' la storia di uomini che, con passione, lavoro e dedizione hanno inseguito e raggiunto i loro sogni.
Ferrari faceva macchine stradali unicamente perchè voleva avere i soldi per correre in pista. Tanto che, quando decise di vendere l'azienda, l'unica cosa di cui non era intenzionato cedere la gestione era il reparto corse. E questo costò ai cretini della Ford, che non lo capirono, l'acquisizione della Ferrari che invece andò alla Fiat, la cui dirigenza è storicamente più attenta a ingrassare le sue finanziarie (e a beccare aiuti di stato) che a fare auto.
Ma quanto costruito da Ferrari e dagli uomini che sceglieva, era talmente una spanna sopra, che nonostante tutto è sopravvissuto anche al management piemontese. Forse sopravviverà anche alla UE, ma è una sfida ardua.
Tanto per dire la lungimiranza del management Fiat, quando arrivarono negli anni 80 in Ferrari ci piazzarono uno dei loro papaveri arroganti alla marchionne che veniva dalla Fiat trattori. Non ha caso nel periodo fecero una delle peggiori vetture di sempre, la 348, per non parlare del povero Alboreto, aveva la macchina vincente e gliela modificarono a metà stagione per far vedere come erano toghi e nella seconda metà stagione sempre ultimi. Nonostante questo arrivò cmq secondo...
Lungi da me essere contro l'iniziativa privata, ma certo "business" in cui si esprime sa essere particolarmente dannoso.
Non a caso Lancia, nonostante la storia sportiva unica al mondo, non è sopravvissuta e Alfa Romeo vende solo dei suv e due berline anzichè essere a livello di BMW che quando l'Alfa è nata era solo una scoreggia.
Ferrari faceva macchine stradali unicamente perchè voleva avere i soldi per correre in pista. Tanto che, quando decise di vendere l'azienda, l'unica cosa di cui non era intenzionato cedere la gestione era il reparto corse. E questo costò ai cretini della Ford, che non lo capirono, l'acquisizione della Ferrari che invece andò alla Fiat, la cui dirigenza è storicamente più attenta a ingrassare le sue finanziarie (e a beccare aiuti di stato) che a fare auto.
Ma quanto costruito da Ferrari e dagli uomini che sceglieva, era talmente una spanna sopra, che nonostante tutto è sopravvissuto anche al management piemontese. Forse sopravviverà anche alla UE, ma è una sfida ardua.
Tanto per dire la lungimiranza del management Fiat, quando arrivarono negli anni 80 in Ferrari ci piazzarono uno dei loro papaveri arroganti alla marchionne che veniva dalla Fiat trattori. Non ha caso nel periodo fecero una delle peggiori vetture di sempre, la 348, per non parlare del povero Alboreto, aveva la macchina vincente e gliela modificarono a metà stagione per far vedere come erano toghi e nella seconda metà stagione sempre ultimi. Nonostante questo arrivò cmq secondo...
Lungi da me essere contro l'iniziativa privata, ma certo "business" in cui si esprime sa essere particolarmente dannoso.
Non a caso Lancia, nonostante la storia sportiva unica al mondo, non è sopravvissuta e Alfa Romeo vende solo dei suv e due berline anzichè essere a livello di BMW che quando l'Alfa è nata era solo una scoreggia.
Comunque vi soffermate troppo solo sulla Formula 1. Ferrari vende, ed è così idolatrata da chi ha i soldi perchè continua a vincere con le sue berlinette in tutto il mondo. La nuova 296GT nata finalmente con Il vecchio metodo “Ferrari” al suo secondo anno fa paura a tutti e tutti la vogliono. Ha appena dominato la 24 ore di Daytona e le si prospetta un’annata spettacolare.
Ciao
Ciao
"togo" non lo sentivo da anni...
me le ricordo tutte ste cose...
che tristezza quel mondiale di Alboreto...
Ferrari venderebbe anche senza vincere queste gare che sono di nicchia, penso contino il giusto se tradotte in quote di mercato, magari vincesse in F1 allora la percentuale di quota sarebbe esponenzialmente più alta.
Detto questo oltre alla inattaccabile storia del marchio, Ferrari fa anche eccellenti auto... e nessuno ha mai dubitato o si permette di dubitare di questo, qui il detto "le tedesche sono meglio" non si permette di dirlo nemmeno il più esterofilo ... perchè si parla di auto tutte a livelli estremi (tedesche e italiane)
Andate a vedere i numeri della Purosangue, che deve ancora uscire... è come i rolex... non è che il primo che vince al Lotto entra con la valigetta e la compra...
Si sono dimostrati essere una scoreggia anche quando la dirigenza del biscione ha buttato ufficialmente la appena nata Giulia CazzieMazzi, al Nurburgring: preso il record e tornati a casa con bretzel e birre nel baule, giusto per ammazzare la noia del viaggio di ritorno.
Non per i deboli di cuore.
Il tester italiano vestito come se andasse a Forte dei Marmi per un aperitivo
La Giulia è una bella macchina ma non ci hanno creduto nemmeno loro, avessero fatto anche versione familiare ne vendevano a badilate.Si sono dimostrati essere una scoreggia anche quando la dirigenza del biscione ha buttato ufficialmente la appena nata Giulia CazzieMazzi, al Nurburgring: preso il record e tornati a casa con bretzel e birre nel baule, giusto per ammazzare la noia del viaggio di ritorno.
Non per i deboli di cuore.
Il tester italiano vestito come se andasse a Forte dei Marmi per un aperitivo
E' arrivata come una goccia di sodio nell'acqua lete, in un deserto totale di gamma che la circondava.
Ne hanno vendute 10.