beh, no. ne hanno vendute di più. ma si sono accontentati. la versione SW con trazione posteriore avrebbe fatto il botto...
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Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
È pieno di macchine di merda che vendono a fiotte, ma sono marchi che spingono e ci credono. All'Alfa dopo decenni di lenta agonia fanno una macchina decente che richiama i fasti della Giulia e si fermano a metà come se avessero paura. Il mercato lo capisce e va altrove.
In ogni caso ormai o vendi scatoloni tipo dacia, dr, evo ecc. oppure macchine da soldoni, preferibilmente se grandi come furgoni. Quindi l'auto razionale ed efficiente di media gamma, come il corrispondente ceto e il corrispondente raziocinio, è sparita.
In ogni caso ormai o vendi scatoloni tipo dacia, dr, evo ecc. oppure macchine da soldoni, preferibilmente se grandi come furgoni. Quindi l'auto razionale ed efficiente di media gamma, come il corrispondente ceto e il corrispondente raziocinio, è sparita.
Comunque restando in tema Ferrari e mondo delle corse, ieri sera ho visto il film "le Mans 66" Quello incentrato sulla sfida di Ford per battere le Ferrari alla 24h di LeMans.
Boh... Mi ha lasciato un po perplesso... Mi immaginavo la classica sboronata all americana, ma qui secondo me a volte si sfociava nel ridicolo.. Col dirigente cattivone che vuole impedire al suo pilota migliore di correre solo perché gli sta antipatico, alle scene ai box durante la corsa che sembravano i meccanici della fiera del paese ecc..
Anche le scene della corsa non mi sono sembrate per niente "dinamiche" Che sembrava stessero andando a passeggio su una strada di campagna...
Insomma mi ha deluso un po.. Diciamo che con i dovuti paragoni di budget, lo ritengo quasi allo stesso livello del film su Lamborghini...
(Che se non avete visto ve lo Consiglio almeno per farvi 4 risate!)
Boh... Mi ha lasciato un po perplesso... Mi immaginavo la classica sboronata all americana, ma qui secondo me a volte si sfociava nel ridicolo.. Col dirigente cattivone che vuole impedire al suo pilota migliore di correre solo perché gli sta antipatico, alle scene ai box durante la corsa che sembravano i meccanici della fiera del paese ecc..
Anche le scene della corsa non mi sono sembrate per niente "dinamiche" Che sembrava stessero andando a passeggio su una strada di campagna...
Insomma mi ha deluso un po.. Diciamo che con i dovuti paragoni di budget, lo ritengo quasi allo stesso livello del film su Lamborghini...
(Che se non avete visto ve lo Consiglio almeno per farvi 4 risate!)
Quabdo la Gt40 vinse la 24 ti dico solo che verso la fine della gara saltarono tutti i tempi (gestiti da ibm) e quando ricomparvero le ford erano davanti e vinsero. Ecco questo è il business di cui si parlava. La gt40 era un catenaccio. Ma giocava sporco.Comunque restando in tema Ferrari e mondo delle corse, ieri sera ho visto il film "le Mans 66" Quello incentrato sulla sfida di Ford per battere le Ferrari alla 24h di LeMans.
Boh... Mi ha lasciato un po perplesso... Mi immaginavo la classica sboronata all americana, ma qui secondo me a volte si sfociava nel ridicolo.. Col dirigente cattivone che vuole impedire al suo pilota migliore di correre solo perché gli sta antipatico, alle scene ai box durante la corsa che sembravano i meccanici della fiera del paese ecc..
Anche le scene della corsa non mi sono sembrate per niente "dinamiche" Che sembrava stessero andando a passeggio su una strada di campagna...
Insomma mi ha deluso un po.. Diciamo che con i dovuti paragoni di budget, lo ritengo quasi allo stesso livello del film su Lamborghini...
(Che se non avete visto ve lo Consiglio almeno per farvi 4 risate!)
Questo non lo sapevo, e nel film non c'è né accenno.
Cmq non ostante cose al limite del ridicolo tipo Shelby che ruba i cronometri alla Ferrari , il vero "cattivo" Del film sembra lo stesso Ford, che viene fatto passare per un riccone egocentrico e senza scrupoli che non ne capisce niente ne di auto ne di corse
Cmq ho visto dei pezzi su youtube e le scene di guida sono ridicole...pare un film anni 50 con lo sfondo di cartone che si muove dietro a chi fa finta di guidare.
Più che altro non rende ne la velocità ne l'adrenalina di un evento come la 24h.
Ora capisco che non sia facile girare in sicurezza scene di guida con vere auto d'epoca che valgono milioni di €uro, ma basta ad esempio vedere le scene di "Rush" Che sono fatte decisamente meglio e sono state utilizzate veramente molte delle f1 originali !
La giulia è basata sulla piattaforma Giorgio, piattaforma di diversi anni fa che ancora oggi non ha concorrenza al livello, questo per far capire il livello della tecnologia in Alfa Romeo (piattaforma voluta da Marchionne) e piattaforma che andrebbe avanti primeggiando ancora per diversi anni, ma che sara' abbandonata per far spazio all'elettrico.
Caso SW, quando fu deciso di allargare il progetto berlina vi erano 2 strade: o Suv o SW ed il budget ne permetteva solo uno, scelsero giustamente il SUV dato che il mercato si stava dirigendo in quella direzione ed ebbero ragione (oltretutto oggi sul mercato non esiste un suv con caratteristiche dinamiche come la Stelvio, nè Porsche, nè BMW, in BMW per avere le caratteristiche di una Stelvio base doveno andare sui modelli tripla "M")
Che poi azzardando potevano arrischiarsi a fare anche la SW anche secondo me è vero... ma se la scelta era dicotomica fecero quella giusta.
I problemi sulle vendite furono sempre i soliti, parte tecnica/meccanica irraggiungibile dalla concorrenza sui modelli base, ma con notevoli pecche sull'infotainment o su minchiate tipo fari (non led) ovvero le cose che vanno di moda e a cui la maggior parte della cliente la guarda, anche perchè va considerato che il 90% dei patentati non sa guidare (basta vedere in autostrada, con auto da millemila euro a 130 frenano in curva......) e quindi non riesce ad apprezzare le doti dinamiche di un'auto e preferisce avere il faro led o lo schermo amoled...
I tedeschi lo hanno capito e riservato a quelli che sanno guidare solo versioni racing "M", "AMG", "RS"
sid
E i 1.5 con problemi alla catena dell'albero a camme.
Questi avevano un signor 1.6 e ne hanno fatte di cavolate...
@Pietro.68 la 308 attuale o la penultima?
Secondo me hanno deciso in barba all'utenza che ha regolarmente problemi ormai fuori garanzia che tanto si va verso l'elettrico e che quindi si arrangiano.
D'altronde ormai è difficile che qualcuno non compri un auto sapendo che monta dei motori nati male, guarda che sia un crossover o un suv con le ruote grandi un bel display e tante lucine colorate.
Il resto lo scopre dopo...
Intanto Martin il solito guappo che vuole partire a razzo (chissà se finisce a catzo...) facendo record
dall'altro lato Acosta.........
dall'altro lato Acosta.........
L'Aprilia ha anche lo stendipanni per asciugare il sottotuta. Pensa a una moto da vendere ai privati che faccia un servizio a 360 gradi.
Pare stiano studiano una verandina estraibile incorporata nella carena.
Pare stiano studiano una verandina estraibile incorporata nella carena.
beh, la KTM ha corso tutto l'anno col maniglione della spinta dei Bob ...
quell'arnese è per studiare i vari carichi aerodinamici, come in F1...a me piace pure, sono pur sempre dei prototipi spinti al limite che non vedranno mai le strade
che poi ci sia TROPPO per l'aerodinamica nelle moto è un altro discorso
per il resto....sono solo test, ma Acosta ha quella sorta di 'ingenuità' per il passaggio in classe regina e spinge come un forsennato
Sembra l'antenna che si usava una volta per prendere i canali sulla tv portatile..!
Comunque le moto stanno diventando esteticamente sempre più brutte, non solo per le appendici aerodinamiche, ma anche per le forme tozze e poco aggraziata dovute probabilmente anche loro per motivi aerodinamici.
Moto belle come quelle degli anni delle prime moto GP non c'è ne sono più
Moto belle come quelle degli anni delle prime moto GP non c'è ne sono più