Vedo che anche Marcello93 ha aperto la suo Academy.
Lo sport è morto anche oggi RIP
Lo sport è morto anche oggi RIP
Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- Tag
- motogp
Prima lezione: come buttare giù l'avversario senza cadere e prendere penalità gravi.
Seconda lezione: se non sei in corsa per il mondiale, mettiti cmq in mezzo per far perdere il tuo nemico.
Terza lezione: menti sempre spudoratamente ad ogni costo e contro ogni evidenza. Nega sempre.
Quarta lezione: devi avere la faccia come il cu@o prima ancora che una moto sotto il sedere.
Quinta lezione: le regole esistono solo per essere infrante, sii il più infame possibile.
Seconda lezione: se non sei in corsa per il mondiale, mettiti cmq in mezzo per far perdere il tuo nemico.
Terza lezione: menti sempre spudoratamente ad ogni costo e contro ogni evidenza. Nega sempre.
Quarta lezione: devi avere la faccia come il cu@o prima ancora che una moto sotto il sedere.
Quinta lezione: le regole esistono solo per essere infrante, sii il più infame possibile.
Sto weekend non ho seguito le gare a parte i risultati, che hanno combinato?
Alla sprint Martin in grande spolvero e Pecco in sfiducia, alla gara Martin parte male sbandando col posteriore e perde posizione su posizione fino alla fine, Pecco invece gira la.prima curva in prima posizione e lì rimane fino a 3 o 4 giri dalla fine quando viene sorpassato da Di Giannantonio che lo ha seguito tutta la gara e hanno dato 5 secondi agli inseguitori.
Da segnalare Bastianini giri record finali ma chiude solo ottavo, Zarco il solito che è lì per caso e fa sbagli su sbagli, Vinales benone, con altri 2 giri Marini forse avrebbe passato Pecco.
Per il resto gara priva di grossi colpi di scena
Si ho visto qualche highlight, intendevo le polemiche di cui parlavi nel post prima, del tipo se il solito MM ha combinato qualche pasticcio
Alle qualifiche, si è attaccato spudoratamente a Pecco, come fa sempre...
...Nonostante ci siano traini migliori per la qualifica...
Ah, che sfortuna Martin!
La gomma fallata, proprio a fine campionato, mentre si gioca il mondiale contro il pilota della squadra ufficiale ..........................................................
La gomma fallata, proprio a fine campionato, mentre si gioca il mondiale contro il pilota della squadra ufficiale ..........................................................
Ci si riferiva alla Moto3, Masia ha vinto la gara, e campionato, portando largo Sasaki in due identiche ed evidentissime occasioni, quando il giapponese era al comando e sembrava davvero poter recuperare punti importantissimi in ottica mondiale, durante la gara era arrivato anche a -1. Nessuna sanzione per lo spagnolo, solo un warning.
Sasaki si trova così un po' nel mucchietto che segue i primi ma la sua velocità lo avrebbe riportato presto vicino a Masia; ciò viene però impedito, si ripete almeno un paio di volte la clamorosa mossa del "ti porto largo", questa volta ad opera dell'altro pilota Leopard, compagno di Masia
Sasaki se ne libera ma sarà troppo tardi.
Capisco qualche malizia ma quello spettacolo è stato davvero penoso. Danno sanzioni alla cazzum e poi lasciano passare ste schifezze.
Zarco: ingresso disperato al solo scopo di disturbare MM (che ne ha da scontare nelle situazioni che contano, e questa non è tra quelle) per impedire che lo spagnolo tentasse l'attacco ad un Martin in grande difficoltà (gomma "stradale" per lui... arriverà Pirelli...).
Ultima modifica:
Secondo me no...
Pecco si che sabato ha avuto sfiga..
Ma martin domenica non ha avuto sfiga, è partito di merda.. è stato sempre in bagarre quindi surriscaldando la gomma e le pressioni..
In questa motogp vai forte se fai tutto perfetto. Se parti male e perdi tempo nei sorpassi surriscaldando le gomme poi non recuperi più.
Di solito queste cose capitano a Valencia...e li che si fanno le grandi manovre.
Si vede che ora gli arabi pesano di più.
No dai, quella gomma era palesemente fallata, non prendi 1 secondo al giro per una partenza sbagliata (sbagliata perchè la gomma non ha fatto il suo dovere tra l'altro)
Il sabato è successo a Pecco, la domenica a Martin, forse la Dorna dovrebbe andare a fare la voce grossa con Michelin se questo è il loro standard di qualità.
allora se vuoi far caciara come fanno i giornalisti per riempire ore di talk show è un conto.. se vuoi parlare di fatti è un altro.
i fatti sono che è 2 anni che i piloti dicono che in scia la gomma si sclada troppo e non lavora perfettamente, quindi o perdi poco tempo nei sorpassi e stai davanti oppure comprometti la gomma, e questo si è verificato sia sabato che domenica. sabato martin ha fatto una rimonta velocissima, mentre pecco è stato troppo tempo dietro ad avversari e non ha sfruttato la gomma. domenica la stessa cosa ma a parti invertite.
questo poi lo dicono anche i numeri:
https://resources.motogp.com/files/...5.1158216783.1700482597-1639452046.1700482588
https://resources.motogp.com/files/...4.1158216783.1700482597-1639452046.1700482588
analisi tempi della sprint dal secondo giro:
Pecco : 54.5 , 53.8 , 53.6 , 53.8 , 54.1 , 54.2, 53.9 , 53.9, 53.8 ,54.2
Martin: 53.7, 53.6, 53.7, 53.8, 53.3, 53.5, 53.5, 53.4, 53.7, 53.4
gara, sempre dal secondo giro:
Pecco : 53.4, 53.7, 53.6, 53.5, 53.5, 53.7, 53.5, 53.7, 53.6, 53.6,
Martin: 53.9 ,54.1, 53.7, 53.8, 54.0, 53.8, 54.0, 54.1, 54.4, 55.0
Quindi dai tempi si vede bene che chi è dietro nei primi giri eguaglia quasi i tempi del primo (pecco nella sprint, martin nella race), o comunque è distante solo per pochi decimi (bisogna tener conto che chi è dietro ha traffico, chi è davanti no), poi dal quinto sesto giro chi è dietro alza i tempi irrimediabilmente, per via della gomma che si surriscalda.
Quindi COME SEMPRE non è colpa della gomma ma del merito del pilota, perchè se avessi una gomma fallata al secondo terzo giro con traffico non faresti gli stessi tempi del tuo avversario che non ha la gomma fallata...
come al solito tutta una montatura per fare della caciara, già mi immagino dopo la fine del mondiale 1000 discussioni su tv, giornali e social su "mondiale rubato", "colpa della michelin", "bisogna cambiare qualcosa", "colpa della ducati", "colpa degli spagnoli", ecc...
così sono a posto con la telenovelas anche per tutta la off season..
non mi sembra gli sia stato proprio attaccato al culo tutta la gara. è partito terzo poi dopo qualche giro è passato secondo e poi è andato davanti.
è ben diverso da stare verso la sesta o decima posizione dove ti ritrovi in gruppetti da 3-4 piloti e di aria fresca davanti non te ne arriva quasi mai.
poi dipenderà anche dalla guida, martin di sicuro non ha una guida pulita "risparmia gomme", lui parte a fuoco ed è sempre al limite, infatti fino qualche gara fa cadeva anche spesso.
potrei correggere il 'tiro' con il numero 10
michelin non è affidabile, martin ha parlato di sensazioni strane già dalla partenza...e non aveva aria calda avanti
michelin non è affidabile, martin ha parlato di sensazioni strane già dalla partenza...e non aveva aria calda avanti
Se non era per una gomma fallata (quella di Pecco a Barcellona), il mondiale era già chiuso da 3 gare.
Una volta esplodevano in rettilineo o desciappavano direttamente, adesso al massimo sono un pelo più scadenti. Si sono fatti progressi.
Ci sono stati episodi ben più clamorosi nel recente passato...
Ci sono stati episodi ben più clamorosi nel recente passato...
se vi piace vivere di dietrologie tutto può essere...
i piloti sono sempre caduti per perdite di aderenze.. una volta si diceva "ha esagerato", "gomma fredda"(tipo a barcellona che è successo in partenza), problema di elettronica, è andato nello sporco..
... adesso invece GOMMA FALLATA!! girano tutti nell'arco di 3 decimi, però chi gira 3 decimi più piano ha la gomma fallata!!! #poteriforti #noncelodikkono