[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16

ridefree · 20/9/15

YURMAT ha scritto:
Mi riferivo solo alla corona da 44T e se ho ben capito la corona da 44T va a sostituire la corona da 42T dei pacchi pignoni Sram X01 e XX1.
IO sulla (.0 race monto il pacco pignoni sram X1 ma non posso montarla perchè le corone sono rivettate... invece sullo X01 e XX1 è possibile la sostituzione.
Per chi magari opta per una corona anteriore da 30-32T potrebbe essere una bella alternativa...

Ho chiesto perché nell'articolo che hai citato si afferma: "OneUp ha pensato ai possessori di SRAM anche per quanto riguarda le guarniture, offrendo una corona di ricambio con sistema Direct Mount, dedicato a tutte le pedivelle SRAM con spider removibile. [...] Il montaggio diretto consente di risparmiare sia il peso dello spider che quello dei bulloncini della corona. Inoltre conferisce un design più pulito alla guarnitura e limita anche la quantità di sporco che può depositarsi."

Mi restava il dubbio se le pedivelle SRAM in uso sulle Strive avessero questo :hahaha:

spider removibile ...

YURMAT · 20/9/15

ridefree ha scritto:
Ho chiesto perché nell'articolo che hai citato si afferma: "OneUp ha pensato ai possessori di SRAM anche per quanto riguarda le guarniture, offrendo una corona di ricambio con sistema Direct Mount, dedicato a tutte le pedivelle SRAM con spider removibile. [...] Il montaggio diretto consente di risparmiare sia il peso dello spider che quello dei bulloncini della corona. Inoltre conferisce un design più pulito alla guarnitura e limita anche la quantità di sporco che può depositarsi."

Mi restava il dubbio se le pedivelle SRAM in uso sulle Strive avessero questo spider removibile ...

Mi sa che quà ci vuole il buon Boardi05.... :-)

coloxim · 20/9/15

Mi sono dimenticato di dire che quando cambiate corona dovete agire sulla vite di tensione del deragliatore... Altrimenti la catena tocca contro il telaio.. Ho avvitato di un giro e 3/4

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ridefree · 20/9/15

YURMAT ha scritto:
Mi sa che quà ci vuole il buon Boardi05....

Da quanto ho potuto comprendere, le Strive che montano pedivelle SRAM XX1, X01, X0, [X9,] X1 (quest'ultime solo con "Bolt on spider cranck"), che dovrebbero essere tutte GXP, possono sostituire lo spider con corone Direct Mount con 6mm di offset.

La fonte è questa:
[URL]https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/JXaeIZDqXh-D7_LACLfH3NSrVNYHrc7WBgq1knvk-EI/mtime:1414418243/sites/default/files/techdocs/gen0000000004737_rev_a_direct_mount_chain_ring_compatibility.pdf

E' corretto?

I vantaggi delle corone Direct Mount sono presentati in quell'articolo, ma quali possono essere gli svantaggi?[/URL]

davidf · 20/9/15

Questa è una pedivella classica, ha lo spider (la croce con in fondo i fori per i bulloni) integrato

In quelle di adesso invece non c'è lo spider e lo si puo mettere separatamente e poi agganciare una corona classica.

oppure montare una corona direct mount direttamente senza spider

cosa che ha solo vantaggi, ovviamente si puo solo in monocorona. permette di scendere sotto i 30T

Sia le Race Face (sistema Cinch) che le Sram di adesso funzionano così, ma non sono compatibili fra loro. Molti produttori hanno corone sia per l'uno che per l'altro sistema.

coloxim · 20/9/15

davidf ha scritto:
Questa è una pedivella classica, ha lo spider (la croce con in fondo i fori per i bulloni) integrato

In quelle di adesso invece non c'è lo spider e lo si puo mettere separatamente e poi agganciare una corona classica.

oppure montare una corona direct mount direttamente senza spider

cosa che ha solo vantaggi, ovviamente si puo solo in monocorona. permette di scendere sotto i 30T

Sia le Race Face (sistema Cinch) che le Sram di adesso funzionano così, ma non sono compatibili fra loro. Molti produttori hanno corone sia per l'uno che per l'altro sistema.

Io della race face ho trovato corone solo della race face..

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marpa · 20/9/15

[MENTION=116046]coloxim[/MENTION] ci sono anche di concorrenza , ad esempio
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/mountain/products/direct-mount-race-face-cinch

http://www.blackspire.com/SNAGGLETOOTH-RF-DIRECT-MOUNT-Chainring

coloxim · 20/9/15

marpa ha scritto:
[MENTION=116046]coloxim[/MENTION] ci sono anche di ci concorrenza , ad esempio
http://www.wolftoothcomponents.com/collections/mountain/products/direct-mount-race-face-cinch

http://www.blackspire.com/SNAGGLETOOTH-RF-DIRECT-MOUNT-Chainring

Cavoli sui negozi online ho cercato un casino per risparmiare qualcosa, senza successo... Grazie per le dritte...

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davidf · 20/9/15

pure absolute black che le ha pure ovali ;)

marpa · 20/9/15

coloxim ha scritto:
Cavoli sui negozi online ho cercato un casino per risparmiare qualcosa, senza successo... Grazie per le dritte...

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Non so se costano tanto di meno delle originali, anche queste sono ben fatte e lavorate a CNC . Però le corone della Blackspire hanno denti molto alti veramente simili alle SRAM

coloxim · 20/9/15

I denti alti, cosa comportano?

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ridefree · 21/9/15

Boardi05 ha scritto:
Io sono passato da XT a Saint.

Smontato la guaina freno dalla leve, tolto il pin e oliva,

Il pin e l'oliva son da cambiare o si rimettono gli stessi?

Se non erro Shimano consiglia, per fare lo spurgo dei freni tpo OneWayBleed, di mettere la pinza in verticale sotto la leva comando, che col passaggio tubo interno non si può fare. Lo spurgo riesci a farlo lo stesso senza problemi?

Grazie!

snowy_99 · 21/9/15

enzo steppa ha scritto:
Il telescopico fa anche a me quel rumore. Ho notato lo stesso su altri montati su altre bici. Ma non è un gran problema, dovrebbe essere aria nel circuito idraulico
Proverò a spurgare il sistema, ma quando avrò tempo e voglia...

Ai tempi spurgai anch'io per provare a risolvere ma senza risultato.. puoi evitarti la trafila

I Giampi · 21/9/15

snowy_99 ha scritto:
Raghi al rientro dal giro di stamattina anche il mio ss non si estende più completamente, si ferma a circa 11 mm (pressione e tensionamento cavo sono ok). Ho aperto un ticket, ora vediamo cosa mi rispondono (che du balle). La bici cmq si utilizza ancora bene in entrambe le modalità per fortuna

Vai Snowy che ora monti il 2016 e non hai più problemi!!! :celopiùg:

Bumbel ha scritto:
Non ho pagato nulla e non mi é più stato chiesto di rendere il pezzo difettoso

Per il vecchio SS non funzionante devi comunicare te quando hai fatto la sostituzione e loro ti organizzano il ritiro tutto a loro spese chiaramente. Se non lo hai ancora fatto comunicalo non si sà mai ti addebitino qualcosa non restituendolo :spetteguless:

Boardi05 · 21/9/15

ridefree ha scritto:
Il pin e l'oliva son da cambiare o si rimettono gli stessi?

Se non erro Shimano consiglia, per fare lo spurgo dei freni tpo OneWayBleed, di mettere la pinza in verticale sotto la leva comando, che col passaggio tubo interno non si può fare. Lo spurgo riesci a farlo lo stesso senza problemi?

Grazie!

Pin si potrebbe usare quello vecchio, oliva invece no, io ho cambiato tutti e due.

Per fare lo spurgo devi solo stare attento, che la pinza sia al punto più basso (non ci deve essere alcun pezzo del tubo più basso della pinza) e la leve al punto più alto. Girando la bici si riesce a fare senza problemi, anche se il tubo tra pinza e leve fa un paio di curve.

Canyon Italia · 21/9/15

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phelipe · 21/9/15

Arrivataaa! Bellissima! Scatolone Integro! Faccio una domanda! Ho l cf 9 team, monocorona xx1 34 che passerò a 28 per il momento in quanto vengo da un infortunione devo riprendere piano! Ho letto che bisogna dare due o tre giri al deraglitore per fare in modo che non sbatta la catena. Sapete indicarmi quale è la vite? Grazie!

snowy_99 · 21/9/15

I Giampi ha scritto:
Vai Snowy che ora monti il 2016 e non hai più problemi!!!

EHEH.. vediamo se e quando me lo spediscono, a quanto si vocifera sono a corto di scorte.. cmq sono fiducioso e soprattutto non ho fretta :celopiùg:

lovetomma · 21/9/15

phelipe ha scritto:
Arrivataaa! Bellissima! Scatolone Integro! Faccio una domanda! Ho l cf 9 team, monocorona xx1 34 che passerò a 28 per il momento in quanto vengo da un infortunione devo riprendere piano! Ho letto che bisogna dare due o tre giri al deraglitore per fare in modo che non sbatta la catena. Sapete indicarmi quale è la vite? Grazie!

Questa vite che agisce sul forcellino

roby86 · 21/9/15

Connettersi al forum e incollare la stessa risposta ad ogni conversazione...ottimo! Complimenti vivissimi!
Ps. In attesa dallo shape shifter nuovo da venti giorni, nessuna comunicazione ricevuta, nessuna risposta alla mia richiesta info.

[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16

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