[thread dedicato] Canyon Strive 27,5" CF e AL 2015-16 - parte 2

coloxim

Biker perfektus
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Il telescopico resta sempre sulla destra per poi passare a sinistra prima di entrare nel telaio
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Sicuramente per il telescopico fatto pure io così.. Pensavo di passare all'interno, ma nella zona del movimento centrale non passa la guaina... Grazie per le foto e le dritte!

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Boardi05

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Canyon Strive
Se qualcuno fosse interessato al mio telaio CF Regular M completamente custom, mi contatti.
nei prossimi giorni cerco di fare l'inserzione nel mercatino.

1998072-f6h5kyez12fg-dsc01303-large.jpg
 

Boardi05

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chissà come saranno i montaggi...ed il colore versione team

credo che ormai l'attesa sia breve lo scorso anno fine agosto già era tutto sul sito.

Colore Team molto probabile resta uguale, il 11v probabilmente viene cambiato col 12v, per il resto non credo che si cambi molto.
Forse la Pike viene sostituita con la Lyrik, ma non credo, dato che dal 2015 al 2016 non lo avevano fatto.
 

Asterix78

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Dopo alcuni mesi di possesso strive ho sistemato(non letto) istruzioni e vari, ho trovato questo strano pezzo qualcuno mi sà dire che cos'è? Grazie
Ps: non intendo la penna.... quella è per la proporzione.
 

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Boardi05

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Canyon Strive
Probabilmente sarà Boost.. Non è detto che useranno il metrico..
Magari invece resta uguale.. O magari cambiarà tutto..

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Metric e boost non credo, allora già la sender lo avrebbe

quasi sicuramente avranno risolto i problemi allo shapeshifter,meno spurgo meno manutenzione...

se faranno una versione con lyrik da 170 e vivid r2c...:sbavon:

Lyrik forse, Vivid o coil non lo montano, troppo grosso il rischio che le persone la usino troppo nel park

Dopo alcuni mesi di possesso strive ho sistemato(non letto) istruzioni e vari, ho trovato questo strano pezzo qualcuno mi sà dire che cos'è? Grazie
Ps: non intendo la penna.... quella è per la proporzione.

Pezzo del Reverb, è un aiuto per posare i tubi all'interno del telaio
 

coloxim

Biker perfektus
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Metric e boost non credo, allora già la sender lo avrebbe



Lyrik forse, Vivid o coil non lo montano, troppo grosso il rischio che le persone la usino troppo nel park



Pezzo del Reverb, è un aiuto per posare i tubi all'interno del telaio
Per fare boost non c vuole nulla.. Le nuove forche sono tutte Boost.. E basterebbe modificare il carro.. Ormai tutte le Bike sono Boost.. E credo lo sarà anche la Strive..


Se canyon invece non vuole modificare la strive, tanto di cappello e avrà sempre il mio rispetto per non correre dietro alle mode ed al marketing..

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enzo steppa

Biker cesareus
6/2/04
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teramo-roma
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Ciao ho letto in giro (video di MBR magazine) che l'angolo di sterzo non è realmente 66-67,5 ma di piu, soprattutto nelle versioni AL è praticamente 67 in DH. E' vero? avete mai verificato l'angolo di sterzo?
Per ritornare sul tema, ho misurato le variazioni di geometria tra DH e XC:
- movimento centrale 355---->347-----> 7mm
- angolo sterzo 66,5°-->66,1°---> 0,4°

Sono state fatte senza strumenti di precisione, ma comunque siamo ben lontani da 20 mm (BB heigth) e 1,5° di differenza dichiarati.
E non mi trova neanche d'accordo la precisazione fatta che le variazioni di assetto si considerino sui valori di SAG, cioè con biker sulla bici...IMHO
 

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