Era per capire se pedaliamo +o- alla stessa altezza o io pedalo più basso, fatto che potrebbe spiegare, unito al discorso della diversa geometria, il motivo per cui io non mi trovo poi così male col 125...
Io ho una xl regular con un tubo sella più alto di 3 cm, ma comunque poco cambia.. se avessi una race L con tubo sella da 46 alzerei lo stesso il reggisella alla mia altezza di pedalata, ed il "problema" del limite di escursione del telescopico sarebbe il medesimo. Cambierebbe solo l'inserimento minimo
Ah dimenticavo. ..sulle note di sicurezza c'è anche scritto che non sostituisce un sistema di casco integrale! !!
Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk
La zona in cui dovresti bloccarla è la parte fissa del reggisella (è sconsigliato l'aggancio al tubo orizzontale). Io utilizzo un cavalletto comprato alla deca solido e di buona fattura dove la morsa è regolabile in ampiezza e inclinazioneragazzi ho bisogno di una info, chi di voi utilizza il cavalletto da officina per fare manutenzione?
in che punto della bici lo bloccate?
Diametro della morsa?
Xke dici che è sconsigliato il tubo orizzontale?
La zona in cui dovresti bloccarla è la parte fissa del reggisella (è sconsigliato l'aggancio al tubo orizzontale). Io utilizzo un cavalletto comprato alla deca solido e di buona fattura dove la morsa è regolabile in ampiezza e inclinazione
Proprio quello che voglio fare ioIo lo blocco sul tubo orizzontale nella parte posteriore dove c'è la saldatura del triangolo. Quel punto mi sembra bello resistente....credo. Poi non stringo troppo la morsa
Ho risolto comprando questo pezzo al decathlon.ragazzi ho bisogno di una info, chi di voi utilizza il cavalletto da officina per fare manutenzione?
in che punto della bici lo bloccate?
Diametro della morsa?
solo se abbassatoMa così non si danneggia il reverb? Da qualche parte ho letto che non si dovrebbe tenere in" estensione"
Ho risolto comprando questo pezzo al decathlon.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Nel mio caso va bene solo per la manutenzione. Ho un porta bici da cofano e con la barra montata la bici é troppo bassa e interferisce con le altre bike. Rischierei di rovinare. Per la manutenzione veloce é ottima, ma la bici oscilla un poco. Se si lavora in zona serie Sterzo poi la blocco sul corpo del reverb (non dove scorre, ma quello che di infila nel telaio) che é più saldo. Diciamo che la vera comodità di questa barra sta nel fatto che la biga sta perfettamente orizzontale senza forzare da nessuna parte e non ti obbliga a contorsioni se lavori alla ruota anteriore che penderebbe altrimenti in basso.ottima questa barra, non ci avevo mai pensato! Mi tornerebbe molto utile anche per il porta bici della macchina.
Nel mio caso va bene solo per la manutenzione. Ho un porta bici da cofano e con la barra montata la bici é troppo bassa e interferisce con le altre bike. Rischierei di rovinare. Per la manutenzione veloce é ottima, ma la bici oscilla un poco. Se si lavora in zona serie Sterzo poi la blocco sul corpo del reverb (non dove scorre, ma quello che di infila nel telaio) che é più saldo. Diciamo che la vera comodità di questa barra sta nel fatto che la biga sta perfettamente orizzontale senza forzare da nessuna parte e non ti obbliga a contorsioni se lavori alla ruota anteriore che penderebbe altrimenti in basso.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Ciao a tutti! Qualcuno ha lo SS smontato e può darmi le dimensioni? ..vorrei collaborare con una ditta tedesca per realizzare un pezzo fisso, che lascia la bici in dh mode.
Si potrebbe anche forare il gambo del SS (preventivamente svuotato e scaricato) e metterci una spina per tenerlo in XC e toglierla per farlo scendere in DH.far un pezzo che sostituisce lo ss e la tiene fissa in dh non è una cosa così complicata
io per ora non ho ancora avuto problemi con lo ss ed è un 2015, certo incrocio le dita visto quanti han problemi, ma son contentissimo della bici e mi da delle belle soddisfazioni
nel caso mi lascerà mai a piedi e ci sian ancora problemi con gli ss di canyon sto pensando a come realizzare uno ss meccanico, dato che lavoro in un'officina meccanica
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?