anche io per un periodo ho provato a venderla (l'annuncio c'è ancora) ma niente...temo che un progetto valido sia stato comunque rovinato dal problema SS...nessuno vuole mettersela in casa per paura di avere problemi...
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anche io per un periodo ho provato a venderla (l'annuncio c'è ancora) ma niente...temo che un progetto valido sia stato comunque rovinato dal problema SS...nessuno vuole mettersela in casa per paura di avere problemi...ma la strive è proprio così da sfigati!?!
sono MESI che ho la mia in vendita (per passaggio ad altra canyon) e non ho ricevuto NESSUN contatto!
eppure il prezzo è il più basso del mercatino, bici in ottime condizioni e boh...nessuno la vuole...
non si comprime o non si estende?
Peccato... Io la riprenderei proprio per lo SS! Specie se nel 2019 facessero la 29 come la yt... Io ho una 2016 e problemi mai avutianche io per un periodo ho provato a venderla (l'annuncio c'è ancora) ma niente...temo che un progetto valido sia stato comunque rovinato dal problema SS...nessuno vuole mettersela in casa per paura di avere problemi...
Hai provato a tirare di più il cavo?Non si estende...
Quindi rimane fisso in posizione DH giusto ?
però ti sarà capitato più volte che qualcuno ti chieda se funziona "quel coso" oppure succede solo a me? :DPeccato... Io la riprenderei proprio per lo SS! Specie se nel 2019 facessero la 29 come la yt... Io ho una 2016 e problemi mai avuti
però ti sarà capitato più volte che qualcuno ti chieda se funziona "quel coso" oppure succede solo a me? :D
Hai provato a tirare di più il cavo?
vivamente consigliatoAppena posso provo, ma l'adattatore per la pompa è obbligatorio ?
vivamente consigliato
All'inizio mi guardavano sospettosi... Ma alla fine hanno smesso di chiedermelo. Se pensi che inoltre monto l'inline!. .però ti sarà capitato più volte che qualcuno ti chieda se funziona "quel coso" oppure succede solo a me? :D
se rientri in garanzia, sìNel eventualità che non risolvo con il cavo, sapete se sostituiscono il Shapeshifter anche una seconda volta ?
ciao a tutti,
con la manutenzione di catena e pacco pignoni sono in procinto di passare dalla doppia 11v con gruppo xt 24-34\ 11\40 al monocorona con sunrace 11\46 e corona one up da 32 (preso questa piuttosto che la xt perchè è già modificata per rientrare ad una linea catena da 49 mm).
secondo voi devo installare il guida catena? se dovesse essere necessario, basterebbe lasciare il tendi catena che sta sotto il fodero? l' E168 per intenderci..
vedo che i modelli attuali non lo montano...
i fori sono specifiche tutte Canyon non compatibili con tutti gli altri standardDunque....si è rotto il guidacatena e13 con attacco diretto, vado in negozio e ne hanno uno per ISCG 5 e convinto che la strive abbia questo stndard lo compro, ieri ce lo presento e i fori non sono nemmeno parenti, impossibile montarlo...com’è possibile?
Dunque....si è rotto il guidacatena e13 con attacco diretto, vado in negozio e ne hanno uno per ISCG 5 e convinto che la strive abbia questo stndard lo compro, ieri ce lo presento e i fori non sono nemmeno parenti, impossibile montarlo...com’è possibile?
Lo SS nuovo io l'ho pagato €59,95 più la spedizione di €7,91 a Novembre quindi non dovrebbe aver subito grandi variazioni di prezzo.FInalmente mi è arrivato l'adattatore per gonfiare il shapeshifter.
Purtroppo non ho risolto, ho provato a mettere 8 bar ma niente non vuole andare in modalità XC.
Mi consigliate una guida in italiano ?
Credo di essere fuori garanzia ormai, sapete quanto costa nuovo ?
Grazie.
Chissà perche ero convinto fosse ISCG05 e di averlo pure letto...Purtroppo mamma Canyon da questo punto di vista lascia un pò a desiderare, non ha mai adeguato il telaio della Strive allo standard ISCG05.
Per montare un guida catena con quell'attacco devi comprare l'adattatore per il vecchio HammerSchmidt ...attento però perché ho visto foto in rete di telai rovinati in prossimità dello svincolo alto del carro poiché in compressione il carro va a toccare con la parte alta dell'adattatore che va quindi limato in prossimità del foro in alto.
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