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2) La alluminio (con forca da 160) non si sa perchè ma è circa 67 di HA mentre la carbon (con 160) è 160. Se ne è parlato diverse volte, anche nel test di MBR e confermo da ex possessore della AL. Ora ho la CF con fox 170. Prima cosa che ho fatto è misurare l'angolo in dh mode. 65.6. E nella guida me ho avuto nettamente la conferma. Mi dispiace per tutti i possessori di AL ma questo è.
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...questo mi era sfuggito...
ps: volevi dire 66° sulle CF?...
Era gia complicato prima scegliere la taglia.. adesso è veramente un casino pazzesco.
Non ho capito. Cf e AL a parità di forca hanno angoli di sterzo diversi?
Oltre i 66° non è manco più un enduro...
2) La alluminio (con forca da 160) non si sa perchè ma è circa 67 di HA mentre la carbon (con 160) è 160. Se ne è parlato diverse volte, anche nel test di MBR e confermo da ex possessore della AL. Ora ho la CF con fox 170. Prima cosa che ho fatto è misurare l'angolo in dh mode. 65.6. E nella guida me ho avuto nettamente la conferma. Mi dispiace per tutti i possessori di AL ma questo è
A me sembra strano scendere con una bici da 67°...oppure il sistema complessivo funziona così bene da andare oltre il semplice numero dell'HA oppure boh, vuol dire che se ti dimentichi la modalità XC mode alla prima discesa ti ribalti...a sto punto mi incuriosisce provare la serie sterzo eccentricaSe è parlato piu volte rispetto a errori nella misura del tubo orizzontale e differenze nell'angolo sterzo tra CF e AL.
In breve:
1) la misura del tubo orizzontale è presa erroneamente da centro serie sterzo a fine posteriore reggisella (e non metà come tutti). Quindi la misura reale è fatta togliendo diciamo 15mm se vogliamo raffrontarla ad altre bici. Quindi 585 per la S e 614 per la M. Per favore non chiamate piu reg o race che pure canyon si è accorta di aver fatto una cagata che non si capisce piu niente.
2) La alluminio (con forca da 160) non si sa perchè ma è circa 67 di HA mentre la carbon (con 160) è 160. Se ne è parlato diverse volte, anche nel test di MBR e confermo da ex possessore della AL. Ora ho la CF con fox 170. Prima cosa che ho fatto è misurare l'angolo in dh mode. 65.6. E nella guida me ho avuto nettamente la conferma. Mi dispiace per tutti i possessori di AL ma questo è.
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Intendi la differenza fra XC e DH? Ti assicuro che si sente eccome!UAO !!
Proprio una bellissima bici!! io son indeciso per ora tra questa e la spectral 5. Una mia paura è il Rockshox monarch plus. Ho visto vari video, funziona davvero bene? Si sente la differenza tra le due posizioni ? Le mantiene, oppure dopo un po' perde l'aria?? :-D ti prego non odiarmi ma ho tanti dubbi :-D
Grazie
Boardi ma Cos è una m regular?nuovo look
Intendi la differenza fra XC e DH? Ti assicuro che si sente eccome!
Io l'ho usata per giri trail, enduro e in bike park ed è come avere 2 bici in uno.
Infatti adesso sto cambiando la mia Strive...per un'altra Strive!
Intendi la differenza fra XC e DH? Ti assicuro che si sente eccome!
Io l'ho usata per giri trail, enduro e in bike park ed è come avere 2 bici in uno.
Infatti adesso sto cambiando la mia Strive...per un'altra Strive!
Io non ho esperienza di altre enduro, quindi non saprei fare confronti...Adoro questo ragazzo!! :)
Per chi non l'ha mai usato.. lo ss incuriosisce e allo stesso tempo intimorisce.
Affidabilita (ormai pare di capire .. ampiamente risolta) , utilita' .. e qui il tuo post e semplice e chiaro.. e non lascia spazio ad interpretazioni e poi la facilita' d'uso.
Nei video si vedono movimenti accentuatissimi.. e li mi chiedo se viene cosi automatico.. (se pensi che oltr a cambio e reverbe devi gestire anche lo switch dello ss).
Seconda curiosita.. in modalita dh si riesce a pedalare in salita come le altre enduro.. e in xc scendere come fosse una nerve x fare un esempio (nel caso in cui non hai il tempo x cambiare assetto ).
Aspetto che ti arrivi cmq.
Anch'io l'anno scorso ero indeciso come te fra Spectral ex e Strive.Io sono indeciso tra questa e la Spectral 6 ex. Bene o male il prezzo è quello!!
Per favore non chiamate piu reg o race che pure canyon si è accorta di aver fatto una cagata che non si capisce piu niente.
Io ho capito che race e regular (ma il termine regular non compare più) si differenziano solo per i montaggi e per la larghezza manubrio.Puoi spiegarmi meglio, per favore? Non capisco la differenza fra regular e race 2017. Mi pare che fino all'anno scorso ci fosse una pagina del sito canyon che spiegasse la differenza, con un grafico che mostrava, in base all'altezza del rider, come si piazzano le taglie reg e race... Ma ora non lo trovo più... Quindi? C'È una qualche dichiarazione ufficiale di canyon al riguardo?
Grazie mille!
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