Il Boa è come il marchio DOCG.. Denominazione origine controllata e garantita..
[thread dedicato] Canyon Strive 26" AL 2011-2014
- Creatore Discussione elfla
- Data di inizio
Il Boa è come il marchio DOCG.. Denominazione origine controllata e garantita..
si ma infatti l'idea è quella... però nel frattempo, visto che non è un upgrade che intendo fare a breve, voglio ottimizzare la resa dei componenti che ho...è il motivo per cui mi sto informando. Chiaro che non voglio buttare centinaia di euro in tentativi vari, intanto comunque sento le esperienze di chi ce l'ha o l'ha avuta, cosi mi faccio un'idea...
Olio e revisione in primis.. Avevo letto tanti articoli e spaccato tanto i Maroni.. E poi cartuccia.. di li non si scappa :)
nuraghes
Biker grossissimus
- 8/9/13
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- Bike
- due bimbe nerovestite, una più magrolina, l'altra più grassoccia
Prima però.. la cosa fondamentale.. Le serigrafie !!
Canyon enduro factory team.. ;)
Quello fa' il rider serio
oggi manutenzione al movimento centrale... cuscinetto lato corone praticamente andato...
ora un dubbio... cambiare tutta la guarnitura o prendere un nuovo kit cuscinetti della e*13?
ora un dubbio... cambiare tutta la guarnitura o prendere un nuovo kit cuscinetti della e*13?
qualche strivista ha fatto la modifica con kit andreani alla sua talas? ( ho la 2014 ) lunedi mi sa che la porto, sarei curioso di avere qualche riscontro
ciao a tutti
ciao a tutti
Quella nuova è veramente bella io la vecchia serie l'avevo montata sulla Nomad poca spesa e poco peso "quindi tanta resa" poco più di g600
io devo dire che mi trovo bene con la CTK light.. pesa meno della xt e se usi monocorona costa anche poco..
Quella nuova è veramente bella io la vecchia serie l'avevo montata sulla Nomad poca spesa e poco peso "quindi tanta resa" poco più di g600
il modello vecchio, la nuova non mi piace e sicuramente costerà non poco
Sarei tentato, ma le mie cb non montano il corpetto ad 11v inoltre la doppia mi viene ancora comoda...
inoltre non guardo al peso, risparmiare qualche grammo quando io sono 100kg...
Non sono difficili da togliere, io li avevo cambiati sulle mie, più che altro ti ci vogliono un 30/50 per avere i nuovi, davanti è semplice, basta sfilare gli adattatori e poi "batti" fuori dall'interno i vecchi, dietro non è molto diverso, ma bisogna stare attenti alla rl e sempre prima togliere la rl
Nessuno che sa quali movimenti centrali sono compatibili con la "vecchia" strive?
Sono via per lavoro, altrimenti me lo misuravo da solo, perché ho trovato un negozietto che mi farebbe un prezzaccio per una singola saint...
ma non so se è compatibile...
Sono via per lavoro, altrimenti me lo misuravo da solo, perché ho trovato un negozietto che mi farebbe un prezzaccio per una singola saint...
ma non so se è compatibile...
io sto diventando matto! sembrano esauriti in ogni parte del globo
E se prendi un movimento xt non è compatibile con la saint