Le mie sono finite nel cassonetto dello sporco. Tagliate in tempo zero
Le mie sono finite nel cassonetto dello sporco. Tagliate in tempo zeroRagnoli ne parla molto bene.
Io sono curioso di provare le Ikon di primo equipaggiameno: le avevo smontate immediatamente appena arrivata la Lux per montare i Nobby Nic visto che ormai era fine settembre e andavo incontro all'inverno, ma per quanto sia un'ottima gomma all-round, ha il classico problema della difficolta di rotolamento data dalla tassellatura.
Per chi ha provato bene le Ikon sulla Lux, come vi siete trovati?
Ad esser sincero mi frena molto il peso. Mettere peso sulle ruote non è il massimo. Io giro con una racing Ralph davanti (con protezione) che pesa meno di 600grammi e dietro una race king 2019 (con protezione) da 640 grammi. Con quest'ultima non mi trovo molto bene in quanto mi fa l'effetto deriva, cosa che sul modello precedente non avevo. Chissà, magari in futuro proverò questa Pirelli sperando che, essendo più pesante, resista ai tagli molto bene.come le vedete x la nuova stagione sulla Lux le nuove Pirelli Scorpion? anteriore la mixed e sul posteriore la rear specifica per il posteriore??? che ne dite?
Ad esser sincero mi frena molto il peso. Mettere peso sulle ruote non è il massimo. Io giro con una racing Ralph davanti (con protezione) che pesa meno di 600grammi e dietro una race king 2019 (con protezione) da 640 grammi. Con quest'ultima non mi trovo molto bene in quanto mi fa l'effetto deriva, cosa che sul modello precedente non avevo. Chissà, magari in futuro proverò questa Pirelli sperando che, essendo più pesante, resista ai tagli molto bene.
Se vai all'altavaltellina allora ci vediamo. Le mie racing Ralph sono quelle con la protezione. Calcola che io sono due anni che la utilizzo e non ho mai bucato. Sono da evitare quelle light (che si aggirano sui 450 gramm). Ma 23 euro a gomma....sei sicuro?non sono leggere... ma x me che non faccio gare.. o al massimo faccio marathon tipo valtellina... preferisco gomme di una certa robustezza,le gomme da 600 grammi neanche le prendo in considerazione le lascio ai pro... la curiosità mi dice di provare ste pirelli la tasca mi dice di prendere le nuove schwalbe RR e RR in versione performance doppia mescola(le evo 3 mescole) più pesanti(stesso peso delle Pirelli) ma con la doppia difesa e il prezzo di 23€ a gomma...
Se vai all'altavaltellina allora ci vediamo. Le mie racing Ralph sono quelle con la protezione. Calcola che io sono due anni che la utilizzo e non ho mai bucato. Sono da evitare quelle light (che si aggirano sui 450 gramm). Ma 23 euro a gomma....sei sicuro?
Ah....io prendo le snakeskin. Ma sicuro che quelle hanno la protezione?Vedi l'allegato 271151
25€ su BD.. su altri siti anche 23€ la versione performance... con doppia mescola addix doppia difesa e TLR...
Le EVO costano 43 sono 100 grammi più leggere snakeskin e con tripla mescola addix...
Solo le versioni DoubleDefense (DD RaceGuard), non le Performance in generale, occhio!la serie performance hanno la doppia difesa
Solo le versioni DoubleDefense (DD RaceGuard), non le Performance in generale, occhio!
Le Performance "lisce" non hanno alcuna protezione, se non la costruzione più grezza delle EVO.
Tutti che avete ordinato un Lux con il gruppo XTR, qual è la vostra data di consegna? La mia e 27.4.-3.5.2019
ardente r. + ikon al post. è ottima, nel 2018 usate x heroIo uguale, appena arrivata la bici ho tolto le Ikon e montato Forekaster sia davanti che dietro, ora con la primavera pensavo di fare un accoppiata tipo Ikon al posteriore e Ardent Race anteriore 2,20 ovviamente latticizzate.
Che ne pensate tenendo conto che faccio percorsi XC/Trail leggero?
Non avessi già le Ikon di primo montaggio al posteriore probabilmente monterei Crossmark II.
leggendo quàDevo cambiare il movimento centrale. Non ricordo più se è un DAB press fitt 92x41. Qualcuno lo sa?
cortesemente, facci sapere come vannoho ordinato alla fine le Scorpion della pirelli da 2.2... modello R per il posteriore e M x l'anteriore!!! 42€ su glamsport...
fai un ordine a canyon...qui trovi l'esploso del telaio con i particolari(e i codici) che ti si sono danneggiatihttps://static.canyon.com/downloads...325.449462849.1552516759-608102698.1552516759Ragazzi avrei bisogno di qualche consiglio per manutentare la mia lux...
In primis ho rotto, non so come, il guidacatena integrato ed anche se non ne sento la mancanza voglio sistemarlo.
Devo sistemare anche l'impact protection unit che ho rotto serrando troppo la vite ( errore da principiante).
Infine nella zona catena in alcuni punti è saltata la vernice e vorrei poter in qualche modo rimediare.
Avete consigli?
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