... e finalmente, dopo oltre un anno che sbavo sopra alle LUX, è arrivata l'occasione che non potevo farmi sfuggire!
Settimana prossima in arrivo una SL 8.0 race team 2019!
Settimana prossima in arrivo una SL 8.0 race team 2019!
[thread dedicato] Canyon Lux CF
- Creatore Discussione mussomusso
- Data di inizio
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.253
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Io sono indeciso se far fare la manutenzione quella seria in primavera al mio sivende oppure se spedire in Canyon. Alla fine tra tagliando annuale più spedizione A e R vado a spendere come dal mio meccanico o forse piu. Valuterò
fr@nky
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Ciao a tutti, ho una lux pro race 8.0, ho un problema con l'ammortizzatore posteriore rock shox deluxe rlr, in pratica non blocca più, rimane sbloccato, il comando è ok, ho provato a sgonfiarlo e rigonfiarlo più vole ma senza risultato. Funziona benissimo ma non blocca più. Qualcuno di voi ha avuto un problema simile? dite di Contattare Canyon per la garanzia?
Ciao, anche a me è capitata la stessa cosa con la forcella, sgonfiata e rigonfiata ma rimaneva sempre aperta, il problema poi era semplicemente il comando a manubrio che aveva perso di tensione, non avevo provato a chiuderla direttamente da sopra lo stelo..Prova a dargli un occhio se non l’hai già fatto.
alla fine era il registro del comando, l'ho regolato ed è tornato come prima.... grazie!
Chiedo a chi a ricevuto la lux o altre canyon , la "qualità " della spedizione e quindi dell' imballaggio.
Ho visto che incastrano il telaio tra una ruota e il manubrio avvolto nel cellophane.
Non tanto per la prima spedizione, il primo arrivo a casa...ma poi se avete un problema e bisogna spedire a loro come si fa?
Se io non ho la stessa cura che hanno loro nella prima spedizione , e succede il danno ....come si fa?
Ho visto che incastrano il telaio tra una ruota e il manubrio avvolto nel cellophane.
Non tanto per la prima spedizione, il primo arrivo a casa...ma poi se avete un problema e bisogna spedire a loro come si fa?
Se io non ho la stessa cura che hanno loro nella prima spedizione , e succede il danno ....come si fa?
La mia spectral arrivò nella sua scatola e non aveva il minimo difetto, a parte che spedirla per il "tagliando" mi sembra una cosa assurda ma ognuno fa come crede comunque bisogna tenersi da qualche parte la scatola e in caso riusarla e non corri rischi, non dovresti ma i corrieri poi, bo io per evitare casini salvo telaio crepo e quindi se si riga fa niente non la spedirei mai a canyon....
Si sì infatti...
Io ho il mio meccanico di fiducia (e un po' di roba la faccio io).
Il problema è la garanzia su telaio o ruote..
Telaio ok se di rompe va spedito ma le ruote i cuscinetti ti dicono usura per quelle mi sa che conviene arrangiarsi,
Le mie dt m1600 sarebbero all mountain hanno fatto ogni park e hanno girato sempre perfette manco i cuscinetti hanno mollato per me super ruote
Ordinato un Barzo 2.25 da mettere all'anteriore, poi latticizzo entrambe le ruote (arrivate già nastrate).
Un po' di shelter dove necessario, regolazione sospensioni e via!
Una domanda sul blocco forcella/ammortizzatore: sulle due bici avute usavo il comando per BLOCCARE le sospensioni, mentre su questa si usa la levetta per SBLOCCARLE. Vi risulta?
Premendo la levetta sblocchi forca e ammo.
E complimenti per la nuova bici, ottimo acquisto,
Attendiamo le tue prime impressioni appena provata
Battezzata ieri la bike nuova, le ho fatto assaggiare la neve locale:
Impressioni:
- la prima sensazione che ho avuto è di correre su di un divano: l'ammortizzatore assorbe le asperità del terreno e tu senti solo una piacevole "morbidezza" alla guida.
- in salita: salita sterrata che conosco a memoria, 850m in 8km, con parte iniziale e finale più impegnativa. Tempo di ascesa nella media (sui 55'), mi ha colpito la facilità nei rilanci (forse dovuta ai cerchi più leggeri). L'ho fatta in larga parte con forca e ammo in posizione bloccata, solo quando sentivo le gambe un po' affaticate li sbloccavo e la sensazione di "riposo" era davvero piacevole (di solito invece mi alzo sui pedali per riposare il didietro ).
- sul tecnico: anche qua sentiero che conosco bene, un bel trail stretto di 3,5km in leggera discesa, a tratti tecnico.
Vedendo su Strava, viaggiavo intorno ai 14' (13'45" il tempo migliore); ...ieri 12'21, con un passaggio su una radice in salita che prima non mi fidavo a fare in sella, invece ieri non ho avuto alcuna remora e l'ho mangiato come niente.
Quindi, la prima uscita mi ha lasciato estremamente soddisfatto!
Impressioni:
- la prima sensazione che ho avuto è di correre su di un divano: l'ammortizzatore assorbe le asperità del terreno e tu senti solo una piacevole "morbidezza" alla guida.
- in salita: salita sterrata che conosco a memoria, 850m in 8km, con parte iniziale e finale più impegnativa. Tempo di ascesa nella media (sui 55'), mi ha colpito la facilità nei rilanci (forse dovuta ai cerchi più leggeri). L'ho fatta in larga parte con forca e ammo in posizione bloccata, solo quando sentivo le gambe un po' affaticate li sbloccavo e la sensazione di "riposo" era davvero piacevole (di solito invece mi alzo sui pedali per riposare il didietro ).
- sul tecnico: anche qua sentiero che conosco bene, un bel trail stretto di 3,5km in leggera discesa, a tratti tecnico.
Vedendo su Strava, viaggiavo intorno ai 14' (13'45" il tempo migliore); ...ieri 12'21, con un passaggio su una radice in salita che prima non mi fidavo a fare in sella, invece ieri non ho avuto alcuna remora e l'ho mangiato come niente.
Quindi, la prima uscita mi ha lasciato estremamente soddisfatto!
Io su certe salite sterrate sconnesse ho migliorato di brutto il tempo rispetto alla exceed. Per quanto riguarda i cerchi sicuramente aiutano molto sia per il discorso leggerezze che rigidità.
Per valutare i tempi in salita devo aspettare la stagione intermedia, quando posso vestirmi più leggero, senza zainetto e con temperature non gelide e/o non afose
fr@nky
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Canyon e DT Swiss creano una Lux in edizione limitata
Canyon e DT Swiss celebrano la loro collaborazione di lunga data con la creazione di una edizione speciale della Lux, la full da XC del marchio tedesco, disponibile da oggi in una tiratura limitata di soli 32 esemplari. . L’allestimento richiama quello utilizzato in XC World Cup da Lukas...
www.mtb-mag.com
stica..7500€!!Canyon e DT Swiss creano una Lux in edizione limitata
Canyon e DT Swiss celebrano la loro collaborazione di lunga data con la creazione di una edizione speciale della Lux, la full da XC del marchio tedesco, disponibile da oggi in una tiratura limitata di soli 32 esemplari. . L’allestimento richiama quello utilizzato in XC World Cup da Lukas...
Le mie sensazioni in salita :
su asfalto e sterrato ben battuto tutto chiuso diventa una front bella reattiva
sullo scassato, radici, sassi .. tutto aperto, ottimo grip, copia molto bene le asperità, molto meglio della front
sulla classica salita su fondo sterrato, ma non particolarmente battutto, insomma la gran parte delle salite che troviamo nelle GF, personalmente sento mancare la posizione intermedia.
a tal proposito, qualcuno ha fatto la modifica di ammo e forca, magari per montare lo Squidlock di Orbea ?