Grazie per la risposta Marco, a me attizzano pure le MDE da 27,5; le provate??? sono belle e sembrano funzionali sia la Carver che la Bolder!!!
Grazie per la risposta Marco, a me attizzano pure le MDE da 27,5; le provate??? sono belle e sembrano funzionali sia la Carver che la Bolder!!!
Sempre senza animare flames, mi sembra anche da rimarcare che il target d'utilizzo della Tallboy è abbastanza diverso da quello della Bronson, e non è anomalo che ci siano geometrie diverse...
C'è gente che è pronta a tutto pur di convincere gli altri che una 29 da 140mm é uguale ad una 26 da 160mm di escursione. E allora perché non paragonare una Tallboy da 140 con una Bronson (27.5) da 150mm?
telaio 3499. Allestimento base con fox ctd 160 7199
Con l'allestimento top ed enve superi gli 11.000
C'è gente che è pronta a tutto pur di convincere gli altri che una 29 da 140mm é uguale ad una 26 da 160mm di escursione. E allora perché non paragonare una Tallboy da 140 con una Bronson (27.5) da 150mm?
"in linea generale" sì, la realtà della pratica è tutt'altra cosa. Se paragoniamo bici con angoli sterzo simili o appena diversi ok, quando le differenze sono grosse l'effetto è decisamente diverso. Senza contare che quanto più l'angolo di attacco è verticale tanto meno il discorso ruotone vale, e quando stacchi le ruote da terra vale zero. Aggiungo anche la rigidità di carri e ruote, che a parità di materiale è diversa per forza di cose tra i diversi diametri.ma in linea generale si
praticamente lo scavalcamento ostacolo è identico.
ruote piu grosse e ammo piu corti.
Soprattutto gli angoli, ed è esattamente quello che stiamo dicendo io e Marco, non si possono paragonare bici diverse che hanno caratteristiche diverse, al di là del diametro delle ruote. Una bici trail/AM leggero è una cosa, una AM/Enduro un'altra, per componenti, angoli ed anche escursione, al di là del 26/27,5/29.anche gli angoli fanno la loro parte fondamentale.
angolo forcella altezza bb
e avancorsa forcella.
che scompongono le forze ricevute secondo componenti ben precise
ah la top carbon ruote carbon si trova a 10 mila dollari...
che sono in euro circa 7.700
a spedirla sdoganarla ecc
se si ha proprio sfiga si spendono circa 8.500
ciao bella descrizione vorrei sapere se qualcuno ha questo gioiello e se puo' darmi qualche consiglio sulla taglia, visto che io sono alto 177cmm con cavallo 86,5 . vorrei montare un attacco massimo 50mm e manubrio sui 760/780 credo che la M sia giusta pero' visto che e' una bella spesa non vorrei trovarmi con il dubbio che la L forse e' meglio. chi mi puo' dare una mano nella scelta ?
Vorrei un parere sulla Bronson per favore. Questa categoria alla quale appartiene, una volta veniva definita All Mountain, oggi TUTTI parlano di Enduro; io vorrei scegliere una bike da All Mountain appunto, per giri alpini pedalati (vedi pubblicità SC "Solo"). Ora secondo il vostro competente parere si può classificare la Bronson nella categoria appunto All Mountain? E sempre secondo voi è adatta a lunghi giri alpini con molto dislivello? Grazie