boh, a me quell'attacco IS posteriore mi fa pensare ad un progetto non recentissimo. Poi non ho capito bene il passaggio nel report: il telaio era stato progettato per le 26" e poi adattato alle 27,5" in corso d'opera?
In realtà Marco chiedeva "di commentare questo articolo solo sotto laspetto tecnico", che è cosa ben diversa...
La mia richiesta è di capire l'ordine di misura del prezzo (6mila? 8mila?) di quello che è e (ahimè) resterà un bel sogno, non un pretesto per partire con la solita tiritera "Ah, costa come una utilitaria!".
Rinnovo, quindi, la richiesta: più o meno cosa viene a costare questo mostro?
Giusto per risponderti senza innervosire nessuno, il prezzo credo sia di poco sopra i 10mila. Considerando il cambio di sospensioni anche qualcosa in più. Comunque è tutto sul sito santa.
Passo e chiudo.
Potrei sapere che taglia era la bici provata? era un M o una L?
Bici spettacolare!
Qualche notizia in più relativa alla sella?
Sembra veramente comoda!
Lupus in fabula.... proprio oggi inizia la presentazione Trek a Sedona, da cui vi scrivo
Ma se la Bronson soddisfa cosi tanto la voglia di enduro che fine farà la Nomad?
In ogni caso bel test e bici da lasciare la mascella paralizzata!!
Sarebbe interessante fare un provetta dello stesso telaio con componetistica non di gamma, magari montaggi X7/X9, sospensioni Performance e ruote buone ma non top. Giusto per vedere dove fin dove l'assemblaggio incide sulle prestazioni. Visto come dici tu che già passare dalle versioni 2013 alle 2014 delle sospensioni, ha dato una differenza di prestazione avvertibile.
"Cromaticamente" non mi piace.
Almeno per quanto riguarda l'accostamento dei colori.
Per il resto la penso come per gli altri test delle bici con componentistica top assoluta...ossia se metti li stessi componenti a un guardrail, probabilmente la prova risulta positiva. :)
Splendida conferma i freni XTR.
Marco:
E se la dovessi confrontare con una nomad come la vedresti per un utilizzo enduro race a parità di componentistica?
Marcus in fabula... semper!
Que culus!