Per quanto riguarda l' ammo, credo sia meno importante della forca, se la bici ha una buona geometria ed un sistema ben collaudato... e se non si ha la sensibilità di un Pro... certo sappiamo che tutto aiuta... qui sembra che Fox sia un pò meglio di Rock Shox.
Io personalmente ho RP23 e ne sono contento... ma quando è andato in assistenza mi è stato dato gentimente dato da Tracce (Genova) un muletto Monarc e devo dire che non ho sentito grosse differenze (su Ibis HD), per il resto l' assistenza è stata risolutiva e migliorativa.
RenaBiker.
sta tutto qui, se non si ha la sensibilità di un pro...mi piacerebbe vedere in un test dove l'ammo dovesse essere coperto alla vista del biker e che questo mi dicesse dopo una discesa se secondo lui sotto aveva un Fox o un R.S.....secondo me ce ne sarebbero di sorprese
Ok, se cominci a smontarli vedi -parlo per gli ammo 2008/2012- una raffinatezza nell'idraulica di fox sicuramente superiore, ma in ottica pura funzionalità c'è un riscontro parallelo? Forse sì, forse no....basta prendere una forca Fox talas, aprirla fino alle viscere per rimanere estasiati da "cotanta" tecnologia sopraffina, ma poi? Orde di bikers che si lamentano di quanto poco sfruttino la corsa e quanto poco scorrano....
Volete che vi dica cosa ritengo veramente importante per avere una prestazione eccellente del proprio ammo, sia che si tratti di FOX R.S o altro di livello paragonabile? Un ammo a posto, sembra banale ma alcuni girano con ammo con idrauliche da revisionare, o con la parte aria senza un minimo di lubrificazione....accertatevi di avere tutto in ordine e poi....lasciate decidere al vostro portafogli cosa comprare...
Marco sarebbe più interessante IMO, vista la categoria di prezzo, un confronto col Cane Creek CS piuttosto che col Monarch...chi cerca prestazioni sceglie quello, a mio modesto avviso
Marco sarebbe più interessante IMO, vista la categoria di prezzo, un confronto col Cane Creek CS piuttosto che col Monarch...chi cerca prestazioni sceglie quello, a mio modesto avviso
[MENTION=1]marco[/MENTION] Scusa ma sono un po duro Ma c'è un tuning per ogni bici nel senso che c'è una disposizione del pacco lamellare ottimizzata per ogni curva di compressione di ogni bicicletta? Oppure come negli RP23 c'erano 3 tipi di tuning ( L M H ) per il ritorno e la compressione che erano segnalati sull'esterno dell'ammortizzatore. Nel caso come faccio a sapere che tuning c'e nel mio? Grazie!
La categoria di prezzo non fa la categoria di ammo... Il cane creek cs non è un ammo "plug and play", è un ammo da smanettoni... Per l'enduro ce lo vedo come i cavoli a merenda...
Correggimi se sbaglio ma sul monarch si può agire sulla pressione del piggyback con l'apposito adattatore (venduto proprio da rock shox) per poter cambiare progressività e quindi riuscire a sfruttare completamente la corsa.
Si puó fare si, sulla mia GT avevo ridotto un po la pressione del piggy.
Ho chiesto lumi a RS, ecco la risposta:
La pressione nel PiggyBack e' fissa e serve ad evitare che il pistone flottante (IFP) entri in cavitazione. L'adattatore di cui parla l'utente e' venduto solo per riportare il Piggy Back in pressione dopo essere intervenuti sull'idraulica, e dalla fabbrica gli ammo escono con il PB gonfiato con azoto.
A me non sembra così complicato.
E poi credo che chi faccia enduro sia un pò smanettone, non stiamo parlando di ciclisti occasionali. Pure nell'ordinare il Float X devi decidere i compression, volume setting...ci sono delle rotelle da girare
ho dei dubbi riguardo alla pressione di gonfiaggio e soprattutto al filmino che li mette a confronto.
chi definisce che per 2 diversi ammortizzatori sia corretto impostare lo stesso SAG?
ok, il valore deve essere di circa il 25% - 30% ma non c'è un valore definito universalmente!
partendo da questo dubbio non vedo come il fox che nel video sfrutta tutta la corsa sia superiore.
non conosco l'etità del salto o drop che sia, magari era da 10cm è il fox è andato a pacco, non mi sembra l'ottimo.
PS: io ho un fox kashima che lavora benissimo, ma per usare tutta la corsa devo fare un bel salto da circa 1 metro.
l'ho settato io così, tenendo un sag un po' basso ( circa il 22%) proprio per avere la sicurezza di non sfaciarmi sui salti alti.
Sul Monarch Plus la regolazione dell'utente è consentita solo per le alte velocità, mentre per le basse ci si deve affidare al tuning preimpostato, il che può andar bene o non piacere.RockShox ha scritto:A user-adjustable knob controls the beginning-stroke (small-hit) rebound, and a factory-set ending-stroke (big-hit) rebound creates the perfect suspension for whatever the trail (or park) throws your way.
Forse dovevi semplicemente prendere la versione con tuning M-M.Ora sto usando la mia Canyon Strive con il RS M+ e o l'ho settato male io (è la versione L-L con SAG di 20 abbondanti) ma un paio di finecorsa li ho presi su percorsi tutt'altro che estremi!