[MENTION=24486]andre77[/MENTION], fatto
[MENTION=69559]Spectre[/MENTION]. non aprire due topic uguali. potevi (e dovevi) usare quello già aperto qualche giorno fà. per questa volta, perdonato
Telaio Mapex Krypton
- Creatore Discussione Spectre
- Data di inizio
[MENTION=69559]Spectre[/MENTION]. non aprire due topic uguali. potevi (e dovevi) usare quello già aperto qualche giorno fà. per questa volta, perdonato
Mea culpa... sarà stala l'emozione...
Quasi terminata, oggi avrei fatto un primo giro per determinare il set-up ma purtroppo l'adattatore per il 200 davanti che ho non va bene per l'attacco PM della Lyric!! Azzo...
Mo devo ordinare un PM-PM da 200 per Avid o comaptibile.
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=258250
Mo devo ordinare un PM-PM da 200 per Avid o comaptibile.
http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=258250
bellissima!!
il cavo del freno anteriore è meglio farlo passare all'interno, tra ruota e forcella.
il cavo del freno anteriore è meglio farlo passare all'interno, tra ruota e forcella.
Ceto che si ma se guardi non è manco fissato è messo li provvisorio visto che mi manca l'adattatore PM PM come dicevo prima, infatti se guardi bene si vede che sono due da +20 uno sopra l'altro...
Citazione:
Originalmente inviato da muldox
E va beh, mi rassegnerò a fare la voce fuori dal coro
ognuno poi preferisce quello che vuole ci manca siamo in un paese libero ancora per ora
__________________
probabilmente non collimano le idee, quello che Muldox vuole dire è che a parità di escursioni le forcelle NON sono tutte alte uguali.
Esempio :
Bos Deville 160mm / 545mm
Bos Deville 170mm / 555mm
X-Fusion Vengeance 160mm / 555mm
X-Fusion Vengeance 170mm / 565mm
Marzocchi 55 CR 170mm / 556mm
Marzocchi 55 Micro Switch TA 160mm / 546mm
ecc.ecc.ecc.
Mi sa che hai fatto un po' di casini con i quote, dato che solamente la prima parte del post che hai riportato è stata scritta da me. Fra l'altro lì non parlavo dell'altezza delle forcelle, ma del fatto che non sono per niente convinto che il funzionamento della 55 sia tutt'altra cosa rispetto a quello della Lyrik.
Per quanto riguarda l'altezza delle forche sostenevo invece che a pari escursione hanno valori molto simili, anche se la Vengeance è effettivamente un po' fuori dal coro (il dato a 160 mm l'hai preso dal sito X-Fusion?).
già... mi sono accorto dopo del casino ! 
la Vengeance l'ho appena montata sulla Dune, le misure sono quelle, infatti ho messo una 170 DLA modificata a 160 al posto della Bos da 160 perchè volevo alzare un filo l' avantreno, e perchè volevo provare la X-Fusion
http://www.xfusionshox.com/en/product/forks/2013-vengeance/2013-vengeance-hlr-dla.html#3
la Vengeance l'ho appena montata sulla Dune, le misure sono quelle, infatti ho messo una 170 DLA modificata a 160 al posto della Bos da 160 perchè volevo alzare un filo l' avantreno, e perchè volevo provare la X-Fusion
http://www.xfusionshox.com/en/product/forks/2013-vengeance/2013-vengeance-hlr-dla.html#3
già... mi sono accorto dopo del casino !
la Vengeance l'ho appena montata sulla Dune, le misure sono quelle, infatti ho messo una 170 DLA modificata a 160 al posto della Bos da 160 perchè volevo alzare un filo l' avantreno, e perchè volevo provare la X-Fusion
http://www.xfusionshox.com/en/product/forks/2013-vengeance/2013-vengeance-hlr-dla.html#3http://www.xfusionshox.com/en/product/forks/2013-vengeance/2013-vengeance-hlr-dla.html#3
E l'hai misurata anche a 160 mm? Il dato a 170 mm l'avevo notato già in passato, ma avevo pensato che l'avessero volutamente "tenuta alta" con l'intento di allinearsi alle quote standard delle forcelle da 180 mm.
Arrivato adattatore... primo giretto nulla di che cirac 2o Km di cui più che la meta di salita.
Prime impressioni. Be mi pare un telaio molto pedalabile. il tubo sella verticale ti permette di anadre su anche senza abbassare la forca a 130. Sul tecnico sopra il 18 % però quando vai giù a 130 è tutta un altra cosa, il MC anche se basso non mi ha dato noie di "arature" delle pedivelle che pero ho messo da 170.
Quando si spinge sul asfalto in salita si va che è un piacere. Oddio sto MonarchPlus, ha bisogno di una bella dose di aria per ora a 170 PSI se spingo molto anche quando ho il registro chiuso affonda un pò. La Lyrich invece ci devi perdere mezza giornata per i vari registri però in salita si comporta egregimente anche senza chiudere.
Comunque la prima impressione è di un telaio estremamente pedalalabile e reattivo.
In discesa è tutta un altra storia, anche se non mi sono fidato più di tanto, le prime senzazioni sono ottime. Il carro copia tutto e si fila che è un piacere. Con la sella giù poi veramente si va alla grande ho la senzazione di andare parecchio di più anche senza forzare.
Speriamo che il tempo tenga in modo da poter definire meglio ils et up definitivo e poi fare qualche bel giro in quota di parecchie ore.
P
Prime impressioni. Be mi pare un telaio molto pedalabile. il tubo sella verticale ti permette di anadre su anche senza abbassare la forca a 130. Sul tecnico sopra il 18 % però quando vai giù a 130 è tutta un altra cosa, il MC anche se basso non mi ha dato noie di "arature" delle pedivelle che pero ho messo da 170.
Quando si spinge sul asfalto in salita si va che è un piacere. Oddio sto MonarchPlus, ha bisogno di una bella dose di aria per ora a 170 PSI se spingo molto anche quando ho il registro chiuso affonda un pò. La Lyrich invece ci devi perdere mezza giornata per i vari registri però in salita si comporta egregimente anche senza chiudere.
Comunque la prima impressione è di un telaio estremamente pedalalabile e reattivo.
In discesa è tutta un altra storia, anche se non mi sono fidato più di tanto, le prime senzazioni sono ottime. Il carro copia tutto e si fila che è un piacere. Con la sella giù poi veramente si va alla grande ho la senzazione di andare parecchio di più anche senza forzare.
Speriamo che il tempo tenga in modo da poter definire meglio ils et up definitivo e poi fare qualche bel giro in quota di parecchie ore.
P
mi ricorda la specy pitch....fammi sapere come va il monarch plus dopo che hai trovato il settaggio definitivo, è un articolo che mi interessa...
Forse un pelo ot,ma mi rivolgo a muldox e a gd-store: come è quantificabile l'incidenza dell'altezza nell'angolo sterzo e nell'altezza mov.centrale?
Ad esempio, montando la bos da 170 anzichè da 160, di quanto è cambiato l'angolo sterzo della dune?
edit:scherzavo, ho trovato il foglio excel fatto da daniel a riguardo, grazie comunque.
Ad esempio, montando la bos da 170 anzichè da 160, di quanto è cambiato l'angolo sterzo della dune?
edit:scherzavo, ho trovato il foglio excel fatto da daniel a riguardo, grazie comunque.
la Vengeance l'ho appena montata sulla Dune, le misure sono quelle, infatti ho messo una 170 DLA modificata a 160 al posto della Bos da 160 perchè volevo alzare un filo l' avantreno, e perchè volevo provare la X-Fusion
http://www.xfusionshox.com/en/product/forks/2013-vengeance/2013-vengeance-hlr-dla.html#3
Come va la x fusion?? È una forka che mi attira molto, in particolare la nuova versione con steli da 34 mm la slant.
per la mia corporatura sentivo la Dune un filo troppo bassa davanti, con la forca da 555mm và meglio ma onestamente non ho idea ( e m' importa anche poco ) sapere quanto è cambiata la geometria. Anche perchè un centimetro di forca in + o in - ( rispetto all'originale ) non crea tanta differenza di quote.
Vengeance : per ora ho fatto solo 2 Trail, quindi la forca è ancora in rodaggio ed anche in fase di regolazione tra sag e frenature varie.
Le prime impressioni sono comunque molto buone, certo che il carico di stack della Bos è tutta un'altra cosa.... vediamo quando si "slega" un pò.
La nuova Slant pare un bel mezzo però la fanno solo con PP15 ..
Per il PP20 ci và la Vengeance
Vengeance : per ora ho fatto solo 2 Trail, quindi la forca è ancora in rodaggio ed anche in fase di regolazione tra sag e frenature varie.
Le prime impressioni sono comunque molto buone, certo che il carico di stack della Bos è tutta un'altra cosa.... vediamo quando si "slega" un pò.
La nuova Slant pare un bel mezzo però la fanno solo con PP15 ..
Per il PP20 ci và la Vengeance
Opla... Una doamnda, ma le istruzioni che si trovano in rete, a parte i PDF di smontaggio, della roch sono cosi scarsi?
Non si trova nulla di preciso per quanto riguarda configurazione e taratura?
Mi riferisco logicamente alla Lyric e al MonarchPlus.
Tnato per avere ben le idee chiare sui vari settagi...
Non si trova nulla di preciso per quanto riguarda configurazione e taratura?
Mi riferisco logicamente alla Lyric e al MonarchPlus.
Tnato per avere ben le idee chiare sui vari settagi...
