Veramente? È successo a te?Secondo me regge alla grande.
Ho esperienza di telai con riparazioni ben più gravi (carro).
[emoji23]
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Veramente? È successo a te?Secondo me regge alla grande.
Ho esperienza di telai con riparazioni ben più gravi (carro).
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Diciamo che se la saldatura rispetta come spessore lo spessore dei due lembi da saldare non andrebbe levigata se invece è oltre allo spessore minimo la si potrebbe levigare.Si, le saldature erano limare e levigate, pratica molto discussa perché indebolisce
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Ricordo al tempo accese discussioni sulle saldature lavorate, esistono in proposito diversi punti di vista, chi come te che ...dipende dagli spessori... e chi...mai e poi mai...Diciamo che se la saldatura rispetta come spessore lo spessore dei due lembi da saldare non andrebbe levigata se invece è oltre allo spessore minimo la si potrebbe levigare.
Diciamo che se la saldatura rispetta come spessore lo spessore dei due lembi da saldare non andrebbe levigata se invece è oltre allo spessore minimo la si potrebbe levigare.
Beh almeno questo è quello che mi insegnano ai corsi di saldatura...cose che mi spiegano a ragion veduta,non sono corsi per hobbistica ma per essere abilitati e patentati quindi presumo sia oltre un parere...Ricordo al tempo accese discussioni sulle saldature lavorate, esistono in proposito diversi punti di vista, chi come te che ...dipende dagli spessori... e chi...mai e poi mai...
bhè dai anche così non è malaccio, ma perché non ti fai fare il tricolore a vernice direttamente e la chiudi lì???
Ho solo riportato che era oggetto di contese dalle quali mi sono sempre tenuto fuoriBeh almeno questo è quello che mi insegnano ai corsi di saldatura...cose che mi spiegano a ragion veduta,non sono corsi per hobbistica ma per essere abilitati e patentati quindi presumo sia oltre un parere...
Ma certo Ivo ci mancherebbe...Ho solo riportato che era oggetto di contese dalle quali mi sono sempre tenuto fuori
a volte manco a pagare vien così bene!.. ottimo risultato.Oggi vado a riprendere la bici dopo il ritocco di verniciatura... Ecco il risultato, si vede un po' di differenza ma non posso chiedere di più a costo zero[emoji28] Vedi l'allegato 265087
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Adesso bisogna solo vedere se è quanto reggerà.Oggi vado a riprendere la bici dopo il ritocco di verniciatura... Ecco il risultato, si vede un po' di differenza ma non posso chiedere di più a costo zero[emoji28] Vedi l'allegato 265087
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Si il reggisella è in programma mentre il tubo sella no visto che é un 350mm e la parte inserita è di 180mm...Adesso bisogna solo vedere se è quanto reggerà.
Hai Poi intenzione di prendere un buon reggisella?
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Ecco la saldatura effettuata... Ad ogni modo la terrò d'occhio e l'inverno prossimo sono già d'accordo con il mio amico carrozziere per una verniciatura totale(pensavo di farla nera opaca con gli adesivi olympia nero lucidi... Non so se mi spiego[emoji28]) Vedi l'allegato 264861 Vedi l'allegato 264862 Vedi l'allegato 264863
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La saldatura mi é costata 30 euro... Una sciocchezza in confronto alla possibile sostituzione del telaio... Chi me l'ha fatta é un professionista, veramente in gamba. Il ritocco di vernice nulla perché é un amico... La mia idea di riverniciare era di ordinare le decalcomanie Olympia originali che vanno applicate non sopra ma sotto lo strato di vernice trasparente... Come succede in quelle di fabbrica insomma...Decisamente un bel lavoro.... Un professionista... Quanto ti ha chiesto????
La saldatura dell'alluminio è un operazione delicata.... Il metallo va scaldato a dovere e poi saldato....
Riguardo la riverniciatura e gli adesivi Olympia non sono proprio d'accordo sullo sterrato tendono a rovinarsi/staccarsi.....
La mia Giant 4 2006 era di un colore ORRENDO.... Una specie di carta da zucchero....
Quando non ce l'ho fatta più l'ho portata da uno che lavora con l'aerografo principalmente su moto...
Un artista... Come un tatuatore....
L'ha riverniciata e rifatto le scritte.... Una bomba....
c'ho messo un po' a capire, x reggisella presumo tu intenda il collarino.Si il reggisella è in programma mentre il tubo sella no visto che é un 350mm e la parte inserita è di 180mm...
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Si perdona il carente ed errato gergo tecnico[emoji1]... In effetti la rottura è iniziata all'altezza della saldatura, ma credo che mi sia stato consigliato il collarino doppio e il tubo reggisella lungo per limitare lo stress strutturale a livello della zona riparata...c'ho messo un po' a capire, x reggisella presumo tu intenda il collarino.
secondo me cmq ha poco a che vedere con la rottura, che è avvenuta in zona saldatura
Si il reggisella è in programma mentre il tubo sella no visto che é un 350mm e la parte inserita è di 180mm...
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