Metterei un reggisella robusto, che fletta il meno possibile
Telaio crepato
- Creatore Discussione Makako Jo
- Data di inizio
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
- 10.814
- 2.714
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Bel lavoro. Devi ora mettere un tubo reggisella lungo che vada fin sotto le zone con saldatura. Così non stressi nulla.
gargasecca
Il maestro
Esatto...per questo consigliavo un Thomson Elite da 410mm
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a mio parere x creparsi in quel modo e cm se avessi tenuto il reggisella dentro il telaio 2 cm
Non è così... Quel punto è soggetto a forti sollecitazioni.... Piu c'è fuorisella e più è peggio... se il telaio è della giusta taglia la misura del tubo sella che sta fuori dal tubo piantone è notevole.... Questa misura moltiplicata per il peso del biker ci danno il MOMENTO che il telaio è sottoposto a sopportare... io, per esempio,con la biammortizzata in discesa sto sempre col culo sulla sella....immagina che stress per il telaiote 40 all'ora su sterrato + qualche saltino che spesso capita.... Dopo 12 anni di onorato servizio la mia Giant Trance ha ceduto proprio nello stesso punto.... Non mi posso di certo lamentare visto che ci ho scorazzato per circa 70.000 chilometri...
Con la Trance (full) ti puoi anche fidare a scendere su sterrati ai 40 orari più salti col cul@ appoggiato sulla sella,con questa Olympia (front) un pò meno...altrimenti la prossima saldatura la fa il chirurgo...
E mi sa che stavolta è la volta buona che lo cambi...te tocca...scoccia ,ma è cosi,non risalderei nemmeno sotto tortura...
Ora il mio amico saldatore mi ha proposto l'inserimento di un rinforzo interno in alluminio, e cambio il tubo reggisella con uno con sezione inferiore... Provo così, a tirare avanti fino all'anno prossimo che passerò al carbonio (ora non me lo posso permettere)...
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Ma avevi mantenuto lo stesso tubo e collarino precedenti? Col rinforzo interno,poi come lo stringerai il tubo sella? ...
Sarà un rinforzo fatto a C per intenderci, é come se aumentassi di qualche mm lo spessore del telaio...
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Cambialo quel collarino e prendine uno molto più largo a doppia vite,ti ci vorrà più forza nel serraggio con un tubo in più all'interno...
Si hai ragione, l'unico mio dubbio è se passare da un reggisella di diametro 30.6 mm ad un 25.4 non sia eccessivo... Non so che differenze comporti...
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mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
avrebbe dovuto farlo direttamente la prima volta il fazzoletto di rinforzo... (come poi ti avevo suggerito allora in un qualche intervento mi di allora..) ma personalmente più di metterlo all'interno il "fazzoletto" io lo avrei fatto esternamente!
certo che rispaccarsi sempre nello stesso punto, mi fà pensare che quel reggisella che usi tutt'ora , vi sia troppo corta la parte che entra dentro in proporzione alla parte esterna e che questa.. purtroppo faccia leva stressando fino alla rottura il telaio in quel punto.
gargasecca
Il maestro
Te lo avevamo detto in tempi non sospetti...dove essendo uno svettamento "importante" oltre che saldarlo visto che ce ne era la possibilità, ti avevamo detto di mettere un collarino "doppio" e un reggisella serio, come il Thomson.
Ora, mi spiace ma puoi anche buttarlo all' isola ecologica AMA + vicina.
Tieni presente che il materiale ormai si è "snervato" causa meccanica e causa risaldatura.
Con poche centinaia di euro ti trovi degli ottimi usati.
gargasecca
Il maestro
Ciao... Ma tu eri quello in cui l'estetista era più importante del telaio? Se al saldatore non gli dici di metterci un po' di roba non risolverai mai.... Io la mia Giant trance la amo quasi come mio figlio e per salvarla sarei stato disposto anche a saldare il telaio col reggisella.... Invece è bastata una saldatura più rivolta alla robustezza piuttosto che all'estetica.... Eccola... Da giugno 2018 una bomba.....
