TechTest Formula Cura

[CLD]

Vedi l'allegato 257859 Qualcuno ha provato i dischi Galfer Wave Flottanti?

No però io non li monterei mai. Hanno troppo spazi vuoti .

Prodotti MTB scontati

 

[Railspike]

In che senso? I dischi Formula attuali hanno un disegno che crea problemi di feeling e rumorosità agli utenti, tant'è che hanno cambiato il disegno dei "fori" con i nuovi. Questi Galfer sono una via di mezzo, come disegno, fra i vecchi e i nuovi dischi Formula.

 

[scr1]

In che senso? I dischi Formula attuali hanno un disegno che crea problemi di feeling e rumorosità agli utenti, tant'è che hanno cambiato il disegno dei "fori" con i nuovi. Questi Galfer sono una via di mezzo, come disegno, fra i vecchi e i nuovi dischi Formula.

No quelli nuovi non creano nessun rumore

 

[fafnir]

Sono le pastiglie, non i dischi...o magari i dischi favoriscono il rumore ma non sono la causa

 

[Railspike]

No quelli nuovi non creano nessun rumore

Attuali intendevo i "vecchi" con i fori tondi. I nuovi escono a settembre, giusto?

 

[Railspike]

Sono le pastiglie, non i dischi...o magari i dischi favoriscono il rumore ma non sono la causa

I dischi "aiutano" la rumorosità.

 

[scr1]

Attuali intendevo i "vecchi" con i fori tondi. I nuovi escono a settembre, giusto?

Giusto, ma ha ragione fafnir, sono le pastiglie

 

[Teo85]

Uhmm, è compresa nelli stelo pistone dunque , difficile da realizzare

Grazie mille. Ci speravo. Trovo che siano dei freni fantastici ma avendo il “morso” all’inizio della corsa preferirei avere le leve più vicine.

 

[chill91]

Non so come ci sia riuscito (peraltro durante un periodo in cui la bici è stata ferma e i Cura smontati), ma il tubo del freno posteriore è bucato e perde olio.

Mi confermate che per via del terminale SpeedLock non c'è altra possibilità che comperare un tubo nuovo con terminale Speedlock già istallato (FD50493-00)?

 

[scr1]

Non so come ci sia riuscito (peraltro durante un periodo in cui la bici è stata ferma e i Cura smontati), ma il tubo del freno posteriore è bucato e perde olio.

Mi confermate che per via del terminale SpeedLock non c'è altra possibilità che comperare un tubo nuovo con terminale Speedlock già istallato (FD50493-00)?

Se la parte forata è presso la cromatura si devi cambiare tubo

 

[chill91]

Se la parte forata è presso la cromatura si devi cambiare tubo

Il foro è nella parte di tubo che si stacca dal telaio per raggiungere il pompante.

Purtroppo il tubo è già stato accorciato, quindi non c'è modo di eliminare la parte forata perché diventerebbe troppo corto (per il posteriore - potrebbe essere riutilizzato come ricambio per l'anteriore).

È la prima volta che mi trovo a dover risolvere un problema del genere. Immagino che l'unica soluzione sia comprare il tubo Formula con il terminale SpeedLock già pressato sul tubo.

 

[scr1]

Il foro è nella parte di tubo che si stacca dal telaio per raggiungere il pompante.

Purtroppo il tubo è già stato accorciato, quindi non c'è modo di eliminare la parte forata perché diventerebbe troppo corto (per il posteriore - potrebbe essere riutilizzato come ricambio per l'anteriore).

È la prima volta che mi trovo a dover risolvere un problema del genere. Immagino che l'unica soluzione sia comprare il tubo Formula con il terminale SpeedLock già pressato sul tubo.

Parlavo di climpatura non cromatura, sti telefoni...
Probabilmente hai un passaggio che taglia perché forare un tubo idraulico, occorre davvero fantasia

 

[chill91]

Parlavo di climpatura non cromatura, sti telefoni...
Probabilmente hai un passaggio che taglia perché forare un tubo idraulico, occorre davvero fantasia

Davvero non so come sia successo, ma la colpa non pare del telaio o delle fascette (il passaggio è esterno) perché il foro è distante, mentre nutro qualche sospetto nei confronti dei ganci in plastica che tengono separati cavi e tubi nella zona anteriore.

 

[tony985]

Ma i nuovi dischi in uscita a settembre, saranno disponibili anche centerlock?

Sent from my HUAWEI VNS-L31 using MTB-Forum mobile app

 

[scr1]

Ma i nuovi dischi in uscita a settembre, saranno disponibili anche centerlock?

Sent from my HUAWEI VNS-L31 using MTB-Forum mobile app

Solitamente si

 

[fafnir]

Ho notato che il tubo del freno anteriore è spellato, avevo fissato male il cavo alla forcella e probabilmente ha fatto dei movimenti slittando nell'alloggio.
La gomma nera superficiale è andata in un piccolo punto e si intravede la parte più chiara sottostante.
Il freno funziona benissimo, devo cambiarlo o posso continuare ad usarlo così? Fissandolo bene ovviamente.

 

[CLD]

In che senso? I dischi Formula attuali hanno un disegno che crea problemi di feeling e rumorosità agli utenti, tant'è che hanno cambiato il disegno dei "fori" con i nuovi. Questi Galfer sono una via di mezzo, come disegno, fra i vecchi e i nuovi dischi Formula.

https://www.mtb-mag.com/freni-come-migliorare-il-nostro-impianto/
Secondo me ribadisco che sono troppo vuoti. I dischi Formula in commercio sono decisamente più pieni.Avresti un impianto con una potenza al top ma vanificata dai dischi.

 

[CLD]

Ho notato che il tubo del freno anteriore è spellato, avevo fissato male il cavo alla forcella e probabilmente ha fatto dei movimenti slittando nell'alloggio.
La gomma nera superficiale è andata in un piccolo punto e si intravede la parte più chiara sottostante.
Il freno funziona benissimo, devo cambiarlo o posso continuare ad usarlo così? Fissandolo bene ovviamente.

Secondo me se non ci sono trafilamemti sei ok. Magari fai un paio di giri con nastro isolante .

 

[fafnir]

Secondo me se non ci sono trafilamemti sei ok. Magari fai un paio di giri con nastro isolante .

Si li ho fatti più che altro per evitare che si danneggi ulteriormente. Grazie[emoji106]

 

[scr1]

Si li ho fatti più che altro per evitare che si danneggi ulteriormente. Grazie[emoji106]

La tubazione ha doppio spessore ed una calza esterna
La cosa più importante è che non assorba acqua per osmosi