TechTest Formula Cura

[Offroad93]

No non debbono essere completamente ferme, devono leggermente giocare

OK grazie allora è normale.

Prodotti MTB scontati

 

[Railspike]

Oggi ho provato a rimontare i dischi Formula due pezzi e sono ricominciati gli ululati in frenata, cosa sparita con gli Sram Centerline. Mah...

 

[scr1]

Oggi ho provato a rimontare i dischi Formula due pezzi e sono ricominciati gli ululati in frenata, cosa sparita con gli Sram Centerline. Mah...

Ciao
La geometria delle asole SRAM è più silente della geometria Formula, non a caso è brevettata.
Dunque sicuramente possibile ciò che tu descrivi.

 

[Railspike]

Ciao
La geometria delle asole SRAM è più silente della geometria Formula, non a caso è brevettata.
Dunque sicuramente possibile ciò che tu descrivi.

Aspetto i nuovi Formula monolitici, gli Sram tendo a storcerli spesso.

 

[scr1]

Aspetto i nuovi Formula monolitici, gli Sram tendo a storcerli spesso.

Ehh ad ogni poeta manca un verso

 

[Railspike]

Ehh ad ogni poeta manca un verso

 

[toscano88]

Domani vado a far mettere i formula...sono indeciso tra i 2pist o 4pist sulla e-bike con i dischi da 203...dai test che leggo hanno tanta potenza che potrebbero bastare i 2 pist oppure faccio mettere i 2 pist dietro e i 4 pist davanti

 

[fafnir]

Domani vado a far mettere i formula...sono indeciso tra i 2pist o 4pist sulla e-bike con i dischi da 203...dai test che leggo hanno tanta potenza che potrebbero bastare i 2 pist oppure faccio mettere i 2 pist dietro e i 4 pist davanti

Cambia sicuramente il feeling alla leva e la potenza. Ma per quanto mi riguarda, a meno che uno non pesi sopra il quintale o non faccia DH, i due pistoncini sui cura sono abbastanza potenti.
Se non lo sono c'è qualche problema di guida.

 

[scr1]

Diciamo che il 4 pistoni sarà ed è attualmente il freno più potente.
Dunque se ti piace appena sfiorare la leva il 4 pistoni anteriore non sarebbe male.
Naturalmente richiede un pelo piu di manutenzione, non nell'immediato ma nel tempo, parlo di pulizia, roba banale

 

[bonfrizio]

Diciamo che il 4 pistoni sarà ed è attualmente il freno più potente.
Dunque se ti piace appena sfiorare la leva il 4 pistoni anteriore non sarebbe male.
Naturalmente richiede un pelo piu di manutenzione, non nell'immediato ma nel tempo, parlo di pulizia, roba banale

Due settimane fa ho incontrato un tizio che pesava 100kg e sulla sua ebike aveva i Cura 2 pistoni. A suo dire non ha mai avuto ne carenza di potenza ne surriscaldamenti. Ed era anche uno che non andava di certo piano

 

[scr1]

Due settimane fa ho incontrato un tizio che pesava 100kg e sulla sua ebike aveva i Cura 2 pistoni. A suo dire non ha mai avuto ne carenza di potenza ne surriscaldamenti. Ed era anche uno che non andava di certo piano

Ci credo dischi da 203mm

 

[yayayaya]

Finalmente provati i cura 2 pistoni con dischi da 180mm, peso nudo 72kg
2-3 uscite blande, una seria e infine ieri il Gassl Trail da Kronplatz 8,6km 1160m- percorso sconosciuto e freno visto che non sono un fenomeni. Frenata sempre potente, mai un incertezza o la leva che si avvicina al manubrio.
Modulabile ma se vuoi blocchi la ruota, con gli xt8000 era tutto piú gommoso pur con il 203mm anteriore.
Come tocchi la leva frena, ma É forse la poca luce ha creare fastidiosi cigolii, prima all'anteriore risolto ricentrando la pinza, poi magicamente é comparso al posteriore e non riesco ad eliminarlo anche ricentrando la pinza.
Spero che consumando le pastiglie sparisca.
Ad occhio non c'é quasi luce e se sfiorò la leva sparisce.
Durante le prime 3 uscite le leve si sono pian piano allontanate dal manubrio, mentre nell'ultima uscita sono rimaste ferme.
Consiglio di portarsi una brucola perché con il multitool non si riesce a girare causa il troppo ingombro e frenare con leve così lontane affatixa

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[scr1]

Finalmente provati i cura 2 pistoni con dischi da 180mm, peso nudo 72kg
2-3 uscite blande, una seria e infine ieri il Gassl Trail da Kronplatz 8,6km 1160m- percorso sconosciuto e freno visto che non sono un fenomeni. Frenata sempre potente, mai un incertezza o la leva che si avvicina al manubrio.
Modulabile ma se vuoi blocchi la ruota, con gli xt8000 era tutto piú gommoso pur con il 203mm anteriore.
Come tocchi la leva frena, ma É forse la poca luce ha creare fastidiosi cigolii, prima all'anteriore risolto ricentrando la pinza, poi magicamente é comparso al posteriore e non riesco ad eliminarlo anche ricentrando la pinza.
Spero che consumando le pastiglie sparisca.
Ad occhio non c'é quasi luce e se sfiorò la leva sparisce.
Durante le prime 3 uscite le leve si sono pian piano allontanate dal manubrio, mentre nell'ultima uscita sono rimaste ferme.
Consiglio di portarsi una brucola perché con il multitool non si riesce a girare causa il troppo ingombro e frenare con leve così lontane affatixa

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Centra i due pistoni con il tool grigio.
Monta la pinza e centra bene ad occhio, chiudi accostando le viti , poi accosta frenando , ricentra leggermente e chiudi a coppia serraggio.
Aumenta leggermente la corsa e vai meglio.
Lascia che gli inserti si adattino al disco.
Al limite passa alle organiche pure

 

[yayayaya]

Centra i due pistoni con il tool grigio.
Monta la pinza e centra bene ad occhio, chiudi accostando le viti , poi accosta frenando , ricentra leggermente e chiudi a coppia serraggio.
Aumenta leggermente la corsa e vai meglio.
Lascia che gli inserti si adattino al disco.
Al limite passa alle organiche pure

Come aumento la corsa?
Oggi giá andava meglio, cigolio non piú costante.
Rispetto agli xt 8000 hanno piú mordente, ma la leva é molto più dura tanto che devo abituarmi, sulle lunghe discese stancano,

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[scr1]

Come aumento la corsa?
Oggi giá andava meglio, cigolio non piú costante.
Rispetto agli xt 8000 hanno piú mordente, ma la leva é molto più dura tanto che devo abituarmi, sulle lunghe discese stancano,

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Questo è strano la leva non è dura, almeno sui miei ha un ritorno diverso, penso dovuto alla sfera dello Speed lock.
Se bene centrati, la corsa aumenta in automatico, devi far caso che i pistoni lavorino alla stessa distanza dal calibro ed è necessario che le pastiglie si assestino definitivamente

 

[robydr4.0]

Come aumento la corsa?
Oggi giá andava meglio, cigolio non piú costante.
Rispetto agli xt 8000 hanno piú mordente, ma la leva é molto più dura tanto che devo abituarmi, sulle lunghe discese stancano,

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Prova ad avvicinare le leve..vedrai che le mani non si stancano più come prima..

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[tunerz]

Dopo vari esperimenti sono tornato alla configurazione originale:cura,dischi 2pz 180-160,pastiglie formula organiche..mi trovo meglio così

Per le ruote da park proverò dischi 203-180 monopezzo e pastiglie metalliche o semimetalliche,ma sempre tutto formula

@scr1 sai quando saranno realmente disponibili i nuovi dischi monopezzo (li faranno anche centerlock?) e se faranno anche nuove pastiglie metalliche?..grazie

 

[scr1]

Dopo vari esperimenti sono tornato alla configurazione originale:cura,dischi 2pz 180-160,pastiglie formula organiche..mi trovo meglio così

Per le ruote da park proverò dischi 203-180 monopezzo e pastiglie metalliche o semimetalliche,ma sempre tutto formula

@scr1 sai quando saranno realmente disponibili i nuovi dischi monopezzo (li faranno anche centerlock?) e se faranno anche nuove pastiglie metalliche?..grazie

Ciao
Credo da ora in poi , magari cercherò info più precise

 

[tunerz]

Ciao
Credo da ora in poi , magari cercherò info più precise

Grazie mille!

 

[Andrea#11]

Bisognerebbe fare una tabella riassuntiva sulle pastiglie che possono montare i cura e descriverle dando una valutazione (scarse, buone, ottime), alle varie opzioni.


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