Premesso che 1) sono un cinghiale da un quintale e 2) non sono così manico da lasciarla andare sempre come dovrebbe.... faccio un uso piuttosto intenso dei freni.
I T1 mi sono piaciuti da dubito per la frenata vigorosa e la corsa breve che mi da confidenza per l'immediatezza d'azione.
Sotto sforzo si sono sempre comportati in modo eccellente senza allungare troppo la corsa e non dando mai la sensazione di essere stanchi. Con il disco Formula in acciaio in un paio di occasioni si é deformato per il calore sfregando sulle pastiglie e sfrigolando con gli schizzi di fango.... poi sono riuscito a piegare il posteriore su una roccia. Sostituito con il 2 pezzi questo tende meno a deformarsi col calore. Ora che hanno circa 3000 km soprattutto il posteriore ha bisogno di una spurgata perché con lo sforzo inizia a diventare più spugnoso e a richiedere più forza nell'azionamento.
Non ho mai fatto particolare manutenzione se non tenere pulite e sgrassate le pastiglie e i dischi e ogni tanto dare una centrata alla pinza (riuscendo anche a tranciarmi una falange, poi riattaccata, na questa é un'altra storia[emoji16])
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