- 16/7/07
- 25.948
- 3.897
- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ciao
Io penso siano della jag wire, non penso che la Nuke prof produca pasticche
https://jagwire.com/products/brake-pads/disc-brake-pads
CiaoNon saprei il codice, il link è questo e basta selezionare semi metallic
http://www.wigglesport.it/pattini-freno-a-disco-nukeproof-formula-one-r1-rx/
Però come diceva scr1 non sarebbero indicate, sulla carta, per i formula cura. Il pistoncino non è perfettamente coperto dalla placchetta nella parte più bassa.
Io mi ci trovo bene, molto meglio delle originali in mescola marmo di Carrara, ma ho qualche problema a consigliare un prodotto non del tutto compatibile quindi non mi assumo colpe se dovessi avere problemi [emoji16] [emoji16]
Io le sto usando in attesa di pastiglie originali in mescola umana, anche se proverò la limata ai bordi...
Non mi sembra, le semimetalliche nukeproof sono praticamente gialle o marrone chiaro, dalla loro foto sul sito la mescola mi pare diversa.Ciao
Io penso siano della jag wire, non penso che la Nuke prof produca pasticche
https://jagwire.com/products/brake-pads/disc-brake-pads
Ok , mi pareva che loro non facessero pasticche , penso che comunque si fregino di qualche costruttore. Se posso ti darò soddisfazione provandoleNon mi sembra, le semimetalliche nukeproof sono praticamente gialle o marrone chiaro, dalla loro foto sul sito la mescola mi pare diversa.
Comunque non ho provato tante marche, con nukeproof sempre bene e non costano troppo, nel dubbio non cambio
Sicuramente non le fanno loro, avranno qualche produttore in Taiwan che le fa su loro specifiche e magari le fanno per altri 10 :)Ok , mi pareva che loro non facessero pasticche , penso che comunque si fregino di qualche costruttore. Se posso ti darò soddisfazione provandole
Non saprei il codice, il link è questo e basta selezionare semi metallic
http://www.wigglesport.it/pattini-freno-a-disco-nukeproof-formula-one-r1-rx/
Però come diceva scr1 non sarebbero indicate, sulla carta, per i formula cura. Il pistoncino non è perfettamente coperto dalla placchetta nella parte più bassa.
Io mi ci trovo bene, molto meglio delle originali in mescola marmo di Carrara, ma ho qualche problema a consigliare un prodotto non del tutto compatibile quindi non mi assumo colpe se dovessi avere problemi [emoji16] [emoji16]
Io le sto usando in attesa di pastiglie originali in mescola umana, anche se proverò la limata ai bordi...
Allora prova nuke, male che vada mi maledirai per i 18 euro [emoji16]Sì, ho letto tutta la discussione. Anche le Jagwire che consiglia @scr1 sono "dritte" sotto come le NukeProof. Avendo le pastiglie anteriori che mi danno problemi volevo provare altro in attesa delle nuove pastiglie di Formula. Tu hai detto che al momento non hai problemi con le Nukeproof e volevo "tamponare". Le uniche con forma uguale alle originali le fa BBB ma non ho sentito gran pareri favorevoli su questa marca...
Vedi l'allegato 253421
Vedi l'allegato 253422
ammazza facilissimo...
Si sul filmato abbastanza, poi facendolo un po meno , ma nulla di trascendentale, bisogna fare solamente attenzione alla velocità di inserimento dell'olio ed alla depressione da creare alla pompaammazza facilissimo...
Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk
Ma tocca farlo spesso?Si sul filmato abbastanza, poi facendolo un po meno , ma nulla di trascendentale, bisogna fare solamente attenzione alla velocità di inserimento dell'olio ed alla depressione da creare alla pompa
mai, se tagli i tubi certoMa tocca farlo spesso?
Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk
Tipo ogni 6 m 1 anno almeno l olio va cambiato ma con l olio minerale no?mai, se tagli i tubi certo
Senti , io dopo un anno ho fatto lo spurgo per farlo e vedere in che condizioni fosse l'olio, ma onestamente ti dovessi dire che fosse necessario ti direi una gran bischerata.Tipo ogni 6 m 1 anno almeno l olio va cambiato ma con l olio minerale no?
Sent from my Moto E (4) Plus using Tapatalk
GrandiosoSenti , io dopo un anno ho fatto lo spurgo per farlo e vedere in che condizioni fosse l'olio, ma onestamente ti dovessi dire che fosse necessario ti direi una gran bischerata.
Olio uscito esattamente uguale a quello nuovo , avevo difficoltà a capire quale fosse il vecchio.
Dunque lo farai se strettamente necessario, poi se lo cambi una volta a stagione meglio è una regola da osservare
Non capisco perché dopo lo spurgo prima di centrare la pinza non hanno messo l’apposito inserto per far fuoriuscire simmetricamente i pistoni.Sono perplesso ,bo!Si sul filmato abbastanza, poi facendolo un po meno , ma nulla di trascendentale, bisogna fare solamente attenzione alla velocità di inserimento dell'olio ed alla depressione da creare alla pompa
Non capisco perché dopo lo spurgo prima di centrare la pinza non hanno messo l’apposito inserto per far fuoriuscire simmetricamente i pistoni.Sono perplesso ,bo!
E’ proprio perché è necessario che rimango perplesso . Se uno segue il tutorial alla fine sbaglia . Secondo me sarebbe utile ,se si potesse,segnalare a Formula l’errore.Penso che magari abbiano omesso il sul suo utilizzo involontariamente-
Quello è davvero necessario per una buona partenza
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?