Tech test freni "Formula Cura 4"

[scr1]

Ragazzi conoscete un bravo meccanico o un centro assistenza formula in provincia di Brescia per fare uno spurgo COME DIO COMANDA?..ultimamente non mi sto trovando affatto bene coi freni e spero sia solo questione di spurgo..leve dure e frenata inesistente..non li riconosco più

Leve dure?
ma le pastiglie a che punto sono come consumo??

Prodotti MTB scontati

 

[tunerz]

Leve dure?
ma le pastiglie a che punto sono come consumo??

Pastiglie ancora in buono stato..c'è su ancora circa metà materiale..e leve dure nelle discese..ma roba proprio di andare dritto..vanno talmente male che mi ricordano i guide r che ho tolto

 

[Lore777]

Pastiglie ancora in buono stato..c'è su ancora circa metà materiale..e leve dure nelle discese..ma roba proprio di andare dritto..vanno talmente male che mi ricordano i guide r che ho tolto

Ma non è che il problema sono proprio le pasticche?


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[tunerz]

Ma non è che il problema sono proprio le pasticche?


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Sono le organiche originaoi che ho sempre usato..provato anche a passare la carta vetro e pulire i dischi ma nulla

 

[fr@nky]

Sono le organiche originaoi che ho sempre usato..provato anche a passare la carta vetro e pulire i dischi ma nulla

magari le pastiglie si sono vetrificate - prova a cambiarle

 

[tunerz]

magari le pastiglie si sono vetrificate - prova a cambiarle

Si beh ho già delle semimetal in garage..ka visto che per le ferie ho prenotato 8 giorni in park a Sölden,faccio cmq spurgare per sicurezza..cambierò anche dischi montando 180-180 o 203-180

 

[scr1]

Sono le organiche originaoi che ho sempre usato..provato anche a passare la carta vetro e pulire i dischi ma nulla

Potrebbero essere vetrificate devi provare a cambiarle.
Hai usato prodotti per pulire le pompe?

 

[tunerz]

Potrebbero essere vetrificate devi provare a cambiarle.
Hai usato prodotti per pulire le pompe?

Assolutamente no..solo acqua..cmq ho già le semimetalliche nuove pronte,martedì spurgo,poi vedo di recuperare dischi nuovi..i miei non sembrano rovinati,ma hanno già 2 annetti ormai

 

[doghy]

dopo 3 giornate in "bike park" non posso che parlarne bene

frenata instancabile, punto di attacco granitico....
dopo aver massacrato il cerchio anteriore sulle pietre e' bastata la classica svitata riavvitata a pinza in pressione per tolgliere ogni minimo "zin zin"

e formula mi ha mandato senza problemi lo spessore per i pistoncini del 4

tanto di cappello

 

[matti74]

Ciao a tutti, avrei una curiosità..
Un meccanico mi ha consigliato, quando non si usa la bici, di mettere 2 elastici sulle leve dei freni (cura 4) per tenerle premute, a detta sua, agevolerebbe la risalita di eventuale aria verso il serbatoio, una sorta di "autospurgo". Qualcuno ha mai sentito di questa procedura?
Ho provato a mettere gli elastici per una notte, e in effetti quando li tolgo la corsa delle leve è molto secca, precisa... Qualcuno ne sa di più?

 

[scr1]

Palliativo
Devi collegare la siringa alla pompa.
e fare uscire eventuale aria.
Controlla l'usura pastiglie

 

[Mostro]

...Già già!
Anche perché basta tenere la bici un po’ coricata o appenderla al gancio della seggiovia e la leva ritorna come prima, o almeno, questa è stata la mia esperienza con gli XT...

 

[matti74]

Grazie delle risposte
In merito all'argomento, questa foto è stata fatta nei box del team Madison Saracen a Lenzerheide...

 

[gargasecca]

Grazie delle risposte
In merito all'argomento, questa foto è stata fatta nei box del team Madison Saracen a Lenzerheide...

@pavlinko80 @franz_quattro
Avendo quel freno...ti posso dire che chi ci ha messo le mani sopra non c' ha capito una mazza...

 

[Mostro]

Grazie delle risposte
In merito all'argomento, questa foto è stata fatta nei box del team Madison Saracen a Lenzerheide...

Mettiamoci anche la didascalia: “Spotted in the Saracen pits: Luring any lingering air in the system to the lever by strapping the lever in place for an hour or so”

Mi sembra interessante sapere che basta solo un ora per raccogliere all’ apice del serbatoio eventuali imperfezioni. Si ma poi se non si riprende con il bicchierino si risolve solo provissoriamente.
Ripeto che è un trucchetto che anch’io ho utilizzato in passato, ma se non si esclude ogni residuo d’aria il problema si ripresenta.

Mentre una volta presa confidenza con lo spurgo rapido al solo pompante Formula, non ho mai avuto problemi di corsa o solidità di leva..

 

[scr1]

Grazie delle risposte
In merito all'argomento, questa foto è stata fatta nei box del team Madison Saracen a Lenzerheide...

Quel freno è da spurgare
Oppure hai le pastiglie finite nelle barbe.
Dunque parti da una parte, prima controlla le pastiglie e se sono a posto spurga

 

[scr1]

Mettiamoci anche la didascalia: “Spotted in the Saracen pits: Luring any lingering air in the system to the lever by strapping the lever in place for an hour or so”

Mi sembra interessante sapere che basta solo un ora per raccogliere all’ apice del serbatoio eventuali imperfezioni. Si ma poi se non si riprende con il bicchierino si risolve solo provissoriamente.
Ripeto che è un trucchetto che anch’io ho utilizzato in passato, ma se non si esclude ogni residuo d’aria il problema si ripresenta.

Mentre una volta presa confidenza con lo spurgo rapido al solo pompante Formula, non ho mai avuto problemi di corsa o solidità di leva..

Per eseguire lavori ottimali cinghioli e altre cazzate non servono.
Serve una siringa e l'olio apposito
Può servire il cinghiolo su freni Shimano che hanno il nipplo di spurgo avvitato sulla pinza e può funzionare come in campo motociclistico.
Dunque dopo avere spurgato si lega la leva con il cinghiolo e si apre rapidamente e di richiude il nipplo per togliere residui d'aria

 

[Mostro]

Per eseguire lavori ottimali cinghioli e altre cazzate non servono.
Serve una siringa e l'olio apposito
Può servire il cinghiolo su freni Shimano che hanno il nipplo di spurgo avvitato sulla pinza e può funzionare come in campo motociclistico.
Dunque dopo avere spurgato si lega la leva con il cinghiolo e si apre rapidamente e di richiude il nipplo per togliere residui d'aria

Che io sappia e provato l’aria dovrebbe risalire su fino al serbatoio proprio come già citato da matty 74 ....Shimanamente parlando..

 

[scr1]

Che io sappia e provato l’aria dovrebbe risalire su fino al serbatoio proprio come già citato da matty 74 ....Shimanamente parlando..

Il cinghiolo nella procedura Shimano si usa da ultimo, opzionalmente

 

[franz_quattro]

@pavlinko80 @franz_quattro
Avendo quel freno...ti posso dire che chi ci ha messo le mani sopra non c' ha capito una mazza...

Per me, sta solo cambiando l'olio
e per farlo più in fretta tiene pinzata la leva con un cinghietto da puntapiedi

Che io sappia e provato l’aria dovrebbe risalire su fino al serbatoio proprio come già citato da matty 74 ....Shimanamente parlando..

Sugli impianti Shimano non c'è nessuna bolla di aria, tanto meno latente
proprio per la lavorazione stessa dell'impianto, leggi sistema owb

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e come hai scritto anche tu , se per un qualche motivo ci fosse dell'aria,
vedi bici coricata ribaltata etc.
con una paio di pinzate risalirebbe subito nel serbatoio