Se usi delle pastiglie giuste con dischi giusti , tutto diventa diverso. Non ci sono santi io ho fatto prove su prove e anche con shimano se cambi qualche parametro, tipo mescola delle pastiglie cambia tutto e diventa tutto più rumoroso.Cmq apparte gli scherzi che non ce ne sono x quanto riguarda domenica, questa mattina con il disco da 180 ho avuto un ottimo feeling, frenata più controllata e modulata, in virtù di meno potenza x via del disco più piccolo, direi ottimo, disco galfer wave molto più silenzioso del formula 2019 e sembra di ottima potenza.
Per la risalita puoi andare anche senzaCon quali dischi li consigliereste? Montati su una Devinci Spartan da utilizzare praticamente solo per risalite meccanicizzate
Per la risalita puoi andare anche senza
Tuttavia i dischi nuovi vanno bene, se vuoi qualcosa di alternativo nella discussione ne hanno provati di ogni, anche gli shimano, che reputo di ottima qualità, dunque vedi tuGiusto hai ragione non ci avevo pensato
Bene ottimo, allora spulcerò! GraziasTuttavia i dischi nuovi vanno bene, se vuoi qualcosa di alternativo nella discussione ne hanno provati di ogni, anche gli shimano, che reputo di ottima qualità, dunque vedi tu
Io li sto usando con dischi shimano icetech. Perfetti. Con i flottanti hope fischiavano che era un piacere...passato a shimano tutto risolto. Non ho provato gli originali per cui non ti so dire se vanno meglio o peggio.Con quali dischi li consigliereste? Montati su una Devinci Spartan da utilizzare praticamente solo per risalite meccanicizzate
Io li sto usando con dischi shimano icetech. Perfetti. Con i flottanti hope fischiavano che era un piacere...passato a shimano tutto risolto. Non ho provato gli originali per cui non ti so dire se vanno meglio o peggio.
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Guarda se strisciano mandali in assistenza, perché non risolviBuon giorno a tutti, sono quasi tre mesi che usa i freni Cura4 e devo dire che fanno molto bene il loro lavoro,sicuramente meglio di ogni altro impianto che ho avuto e provato però hanno un grosso inconveniente, fanno un casino impossibile, i dischi strisciano sempre e comunque sulle pastiglie, soprattutto l'anteriore.Ho provato di tutto e per ironia della sorte con i loro dischi Formula, sia quello monolitico che quello in due pezzi, vanno ancora peggio(avendo lo spessore di 1,9mm.) veramente non ne posso più, tanto che i miei compagni di uscita non mi vogliono più con loro tanto è scassante i rumore di ferraglia che mi porto dietro.I pistoni scorrono bene, lo spurgo l'ho fatto più volte ma non cè aria.Ultima spiaggia ho fatto arrivare un supporto centraruote con l'accessori per la verifica della planarità dei dischi è proverò a centrarli di fino, anche se credo che sarà solo tempo perso.La luce tra le pastiglie è troppo poca e secondo me strisceranno sempre.Va a finire che se non trovo una soluzione, mio malgrado li venderò.Ho anche scritto al servizio assistenza Formula ma non mi hanno neanche risposto, forse dovrei mandare una lettera un po incazzosa.... non so.
Confido in una risposta del guru SCR1, anche solo di conforto.....
invece se è contrario io ho tanta luce nelle pastiglie e la corsa della leva è molto lunga ho fatto diversi spurgi e non è cambiato niente dietro e perfetta e davanti ha questo problema. a si x frenare frena benissimo. grazieGuarda se strisciano mandali in assistenza, perché non risolvi
Tu sei fortunato , in tal caso si risolveinvece se è contrario io ho tanta luce nelle pastiglie e la corsa della leva è molto lunga ho fatto diversi spurgi e non è cambiato niente dietro e perfetta e davanti ha questo problema. a si x frenare frena benissimo. grazie
lo spurgo l ho fatto con lo spessore che si trovava insieme alle siringhe i pistoncini gli ho puliti con l ultimo spurgo quindi non mi resta che dare una pompata a vuoto e vedere. grazieTu sei fortunato , in tal caso si risolve
Primo step :
Come hai fatto lo spurgo, intendo con che spessore lo hai eseguito?
Secondo step:
potresti da avere da pulire i pistoni, dunque uno alla volta tenendo fermi gli altri pulire con alcol isopropilico e poi goccia olio formula.
Terzo step:
Prima di eseguire il secondo step , togli la ruota e dai una pompata a vuoto, poi rimonta la ruota
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