Taratura PIKE

guapo73 · 13/4/15

CLD ha scritto:
Secondo voi con 2 token,con il rebound bisogna dare un clik sulla tartaruga o no.Oggi ho fatto una discesa supertecnica e mi sembrava che quando la forca affondava quasi fino al fine corsa ritornava troppo obbigandomi a numeri extra.

..è il rapid recovery che con una maggiore progressività tende ad aumentare la velocità del ritorno nella seconda metà della corsa....prova a rallentarla un filino...e a togliere 5 psi

CLD · 13/4/15

guapo73 ha scritto:
..è il rapid recovery che con una maggiore progressività tende ad aumentare la velocità del ritorno nella seconda metà della corsa....prova a rallentarla un filino...e a togliere 5 psi

Ieri quando sono tornato dal giro ho fatto esattamente cosi'.Durante il weekend testo il tutto.

CLD · 13/4/15

Sam Cooper ha scritto:
Quindi, secondo te, riducendo il volume d'aria (mettendo i tokens) aumenta anche la velocità del ritorno?
Io ho notato soprattutto la necessità di ridurre la pressione per mantenere la stessa "burrositá" iniziale, ma sul ritorno non ho ancora le idee chiare.

Però potrebbe anche starci: se aumenta la progressività della curva potrebbe significare che all'aumentare dell'affondamento aumenta anche la spinta di ritorno.

Non ne sono certo ma ho avuto questa impressione.Volevo appunto confrontarmi con qualche forumense.

Sierra75 · 13/4/15

non so se qualcuno l'aveva gia postato , comunque ben fatto

http://www.mtb-mag.com/suspension-tuning-pressione-e-volume-dellaria/

wile59 · 13/4/15

alieno ha scritto:
anch'io ho il tuo stesso problema con la perdita di traiettoria, però io peso molto più di te, quindi se nn ho capito male hai risolto con pressioni basse, tipo?

Scusa se ti rispondo solo adesso.

Prima tenevo circa 1,6 anteriore e posteriore.
Adesso sono sceso a 1,0 all'anteriore e 1,2 al post.
Ho fatto solo due uscite, ma mi piace molto di più.
Certo, dover aspettare una settimana per provare ancora le regolazioni e magari con il terreno che nel frattempo è cambiato, non aiuta a chiarirsi le idee, ma ci sto provando.
Io non ho cambiato solo la forcella, ma tutta la bici e quindi adesso ho una gran confusione nella testa.

wile59 · 13/4/15

Sierra75 ha scritto:
non so se qualcuno l'aveva gia postato , comunque ben fatto

http://www.mtb-mag.com/suspension-tuning-pressione-e-volume-dellaria/

Interessante.
Anche io sto procedendo con lo stesso metodo, ma probabilmente non ho sufficiente esperienza per interpretare le reazioni che percepisco.

Wylli · 13/4/15

ciao a tutti ho da poco una strive che monta la pike 160 rc e mi sono accorto che non si estende mai completamente. Anche tirando il manubrio verso l'alto tenendo ferma la ruota arrivo a un 10% sulla scala del sag e rilasciando il manubrio la forcella rimane compressa del 20% senza nessun peso. Aggiungo che la pressione d'aria è di 60psi, quella indicata nella tabella sul fodero.
Qualcuno sa dirmi se è normale?

Sierra75 · 14/4/15

Wylli ha scritto:
ciao a tutti ho da poco una strive che monta la pike 160 rc e mi sono accorto che non si estende mai completamente. Anche tirando il manubrio verso l'alto tenendo ferma la ruota arrivo a un 10% sulla scala del sag e rilasciando il manubrio la forcella rimane compressa del 20% senza nessun peso. Aggiungo che la pressione d'aria è di 60psi, quella indicata nella tabella sul fodero.
Qualcuno sa dirmi se è normale?

no non è normale ........sai se ha token inseriti........di solito agli inizi il problema sorgeva quando..........sgonfiandola x inserire i token, se non fatto a cavalletto, nel rigonfiarla non si riestendeva piu' come prima causa non completo gonfiamento dellla camera negativa
non ha tutti succedeva .........unica soluzione

assistenza amg

guapo73 · 14/4/15

CLD ha scritto:
Ieri quando sono tornato dal giro ho fatto esattamente cosi'.Durante il weekend testo il tutto.

ok fammi sapere...prova le due regolazioni una alla volta: solo clicks in meno di reb, solo 5 psi in meno e poi assieme.

albertocave · 14/4/15

A me sfuggono alcune cose:
La pike solo air ha la camera completamente vuota
la pike dual position ha lo stelo che passa all'interno.
Avendo lo stesso volume iniziale, lo stelo non dovrebbe fare da riduttore risultando così la dual position più progressiva già di fabbrica?
Poi, avendo meno spazio nella camera perchè devo gonfiarla al doppio dei psi della normale?

salukkio · 15/4/15

Chi mi indica un sito dove acquistare i token? grazie

GhostInTheTrail · 15/4/15

salukkio ha scritto:
Chi mi indica un sito dove acquistare i token? grazie

Solo che non sono in stock https://www.bike-components.de/en/R...ken-fuer-Pike-Solo-Air-ab-Modell-2014-p38548/

alieno · 15/4/15

voilà: http://www.chainreactioncycles.com/it/it/fermo-molla-pike-bottomless-3-pezzi-rockshox-/rp-prod122424

wile59 · 18/4/15

salukkio ha scritto:
Chi mi indica un sito dove acquistare i token? grazie

Dovrebbero essere a corredo della forcella, con tutto il kit di manutenzione.

Se invece la Pike era di serie sulla bike, allora dovresti lavorarti il rivenditore o-oo una commessa (se c'è) ...... vedi tu !

krj · 24/5/15

Sapete se è possibile sostituire le boccole ?

Se si sapete codice e/o dove trovarle ?

Ho cercato in lungo ed in largo su internet ma quello che si trova penso siano le boccole della vecchia Pike con steli da 32.

Grazie

GhostInTheTrail · 24/5/15

krj ha scritto:
Sapete se è possibile sostituire le boccole ?

Se si sapete codice e/o dove trovarle ?

Ho cercato in lungo ed in largo su internet ma quello che si trova penso siano le boccole della vecchia Pike con steli da 32.

Grazie

Quali boccole intendi, i parapolvere per caso? Ad esempio loro sono dentro il service kit di base, questi sono Pike 2014 http://www.gabelprofi.de/Nach-Herst...vice-Kit-Basic-Pike-Dual-Position-Air-A1.html

Comunque qui trovi gli esplosi con tutti i ricambi http://www.gabelprofi.de/Ersatzteilkatalog/ al limite poi se non ti trovi con i prezzi di gabelprofi puoi fare una ricerca Google con il codice SRAM. Anche bikecomponents.de ha prezzi onesti sui ricambi Rockshox

krj · 24/5/15

GhostInTheTrail ha scritto:
Quali boccole intendi, i parapolvere per caso? Ad esempio loro sono dentro il service kit di base, questi sono Pike 2014 http://www.gabelprofi.de/Nach-Herst...vice-Kit-Basic-Pike-Dual-Position-Air-A1.html

Comunque qui trovi gli esplosi con tutti i ricambi http://www.gabelprofi.de/Ersatzteilkatalog/ al limite poi se non ti trovi con i prezzi di gabelprofi puoi fare una ricerca Google con il codice SRAM. Anche bikecomponents.de ha prezzi onesti sui ricambi Rockshox

Per il momento grazie, ora ci guardo.
Io devo cambiare quelle interne, alte e basse , dei foderi, per intenderci sono queste quelle che cerco:

krj · 24/5/15

Nello spaccato ci sono ma non hanno un numero parte !

GianSnow · 3/6/15

Ho una Pike DP da 150 mm
l'altro giorno mi sono accorto che il registro del rebound non va più
ha tutti i click e i fondocorsa ma non cambia niente,è sempre come se fosse al massimo.a qualcuno è già successo?

GhostInTheTrail · 3/6/15

nevuz ha scritto:
Ho una Pike DP da 150 mm
l'altro giorno mi sono accorto che il registro del rebound non va più
ha tutti i click e i fondocorsa ma non cambia niente,è sempre come se fosse al massimo.a qualcuno è già successo?

Proverei a fare uno spurgo del Charger Damper

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